圖解丨西安機場城際線為何不走直線？地下有"寶" 墓葬超300座_風聞

文章來源丨華商網

　　此前，華商報曾獨家報道了西安機場城際線的走向、票價等信息，不少網友和讀者在看到機場城際線的走向後，發出來自靈魂的拷問：“規劃部門不知道兩點之間直線最短嗎？”對此有網友幽默回應，“古都西安地底下有什麼，你在上面是看不到的。”

　　9月23日，華商報記者獨家採訪了陝西城際鐵路有限公司副總經理郭鈺鋒，他回憶了整個項目從設計到施工跟文物發掘密不可分的那些日子。

　　全線施工現場地下有古墓葬300餘座

　　“正如網友所見，機場城際線並非直線，而是出現了幾個較大的拐彎，這個問題一度引起媒體和民眾的質疑和不解。”郭鈺鋒説，事實上，機場城際線規劃前期，為了避讓秦製陶作坊遺址、秦咸陽城遺址等多處國家文物重點保護區，幾次更改線路；並採取架橋方式穿越建設控制地帶，科學、合理佈設橋樁位置；採用新型軌道減震技術減少對沿線遺蹟的損傷。機場城際線橫跨西鹹，穿越秦宮漢塬，在完善交通路網的同時，也在用“發展”喚醒城市記憶，用“保護”傳承文脈。全線施工現場地下有古墓葬300餘座、古井70餘眼、古窯址30餘處、房址20處、夯土遺蹟10處、古道路3條。另一方面，機場城際線穿越秦漢新城、空港新城，並增設站點，對加快完善西鹹新區交通基礎設施，加速融入大西安交通體系，構築區域一體化交通網絡具有重要作用。

　　文物勘探單位用洛陽鏟勘探了幾個月

　　郭鈺鋒表示，到了施工階段，也並不輕鬆，當時公司通過招標選用了文物勘探單位，這家單位上了大量工作人員，用“洛陽鏟”一點一點勘探了好幾個月，最終發現了不少遺蹟。公司又再次公開招標了文物發掘單位，與工程建設同步進行，“在這個過程中，如果有實在繞不過去的地方，我們的工程就必須停下來，等考古發掘完才能再進行，發現的最大一處應該就是秦製陶作坊遺址。在這個過程中，我們有非常暢通的溝通機制，既保證考古工作有成果，又要保證工程工期。”

　　郭鈺鋒透露，整個線路涉及的文物考古發掘工作從2016年12月開始，直至2018年7月17日結束。期間，僅在長興村遺址區就完成發掘面積2900平方米，這裏屬國家重點文物保護單位秦都咸陽遺址範圍。清理遺蹟類型包括水井、灰坑、房址、兒童墓葬、灰溝、道路、窖穴等共354個，其中發現的房址均為多室結構，部分可見石塊或陶片鋪墊的柱礎，還有一些為半地穴建築，牆壁上還塗抹着細泥，裏面還有廚房。經專家初步判斷，這些遺存的時代涵蓋戰國晚期、秦、漢及宋等不同歷史時期，出土遺物460餘件（組）。考古隊在該區域還清理出150餘座宋代墓葬。這批墓葬分佈密集、葬俗獨特，墓主人頭向北，面多向西，沒有棺槨之類的葬具，僅有2座墓葬發現有隨葬的銅錢和粗瓷罐。墓葬中的遺骸大多完整，成人和兒童的埋葬方式一致。墓主年齡普遍偏低，10歲以下的有60餘例，其中不乏剛出生的嬰兒，50歲以上的則不足10例，其獨特的葬俗及成因對研究咸陽地區宋代居民成分、災疫情況等具有重要的學術價值。

　　在擺旗寨及巖村墓葬區共清理墓葬91座、祭祀坑1座，時代包括戰國晚期至秦代、漢代、十六國時期、西魏、唐代、清代，出土遺物770餘件（組）。而在張裕酒莊段，巖村段，藝術中心站，空港新城站及區間，順陵段，東航站樓段，59-60#樁段，總計發掘墓葬127座，其中豎穴墓道洞室墓78座，豎穴土坑墓23座，斜坡墓道洞室墓26座，出土器物398件（組），探方10個，灰坑12個，灰溝1條。

　　郭鈺鋒告訴華商報記者，在擺旗寨站附近，深約17米的地下，發掘了一個非常完整的西魏武將墓穴，非常難得的是，這裏出土了一塊非常完整的石質墓誌，此外，在這個地方出土了200多件隨葬品，包括陶人，還有兩枚東羅馬金幣，説明在西魏時期東西方就有經貿往來。“我記得一共有三枚異域錢幣，兩枚金幣，一枚銀幣，這也再次印證了絲綢之路的悠久歷史。” 華商報記者 肖琳

　　今天可免費試乘機場城際線

　　西安機場城際鐵路即將開通試運營，9月23日，城際公司組織媒體參加試乘活動，還有不少沿線市民也提前乘坐了城際線。雖然開通時間還沒有最終確定，但23日、24日兩天早8點到晚7點，市民可以到西安機場城際鐵路的任意一站，免費領取體驗券試乘。

　　9月23日，華商報記者以普通市民身份在機場城際線藝術中心站免費領取體驗券。不需要任何證件，只要告訴工作人員想去的站點，就可以拿到去程的車票和回程可用於換乘車票的體驗券，非常貼心。

　　據瞭解，從昨天到今天一共會有約4萬張體驗券發放，昨天大約已經發放了2萬張，在機場西站和北客站站台內放置的體驗券比較多，市民到車站就可以免費領取體驗券試乘。 

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