大變局，在這個新賽道上，杭州居然找不到對手_風聞

文/孫不熟

幾乎每年的這個時候，杭州都要熱鬧一番，航班一票難求、酒店爆滿。原來，上十萬來自全球各地的技術極客、創客空降杭州，到這座城市郊外一個叫做雲棲小鎮的地方開會。

這個會議叫做“雲棲大會”，至今已連續舉辦10屆，今年也是我第二次參加這個會議，發現它是觀測阿里巴巴重大戰略的最佳風向標。

例如，2015年的雲棲大會宣佈了DT時代的來臨，2016年發佈了新零售戰略和城市大腦，2017年宣佈成立達摩院，2018年宣佈成立平頭哥半導體公司，2019年發佈阿里第一顆自研芯片——含光800。

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坐落於杭州郊外的這個小鎮，也因為雲棲大會的舉辦，和每年一屆的烏鎮互聯網大會一起，成為浙江數字經濟的兩張響亮名片。但僅在6年前，這個小鎮幾乎還是一片菜地，連一棟像樣的房子都沒有，將近4000人，拉着行李箱，端着盒飯，就在幾棟簡易樓房裏把會給開了。

如今，這個小鎮可不得了，在短短几年時間裏已成為全球的雲計算重鎮，同時也是中國特色小鎮的一個絕佳典範。目前已引進近千家涉雲企業，2017年跟“雲”相關的税收超過10個億，而這個區域在做雲棲大會之前，税收只有7000多萬。

有人笑稱，杭州轉塘（雲棲小鎮所在地），這片曾經的菜地成了學霸指數最高，諾貝爾獎得主、科學家、技術大牛密度最高的“雙高”街道。

雲棲小鎮的神奇蝶變，同時也孕育着杭州這座城市新的可能性。

在互聯網的視角里，幾乎每一個互聯網之城都至少掌握了一條屬於自己的賽道，例如北京掌握了搜索，上海掌握了金融科技，杭州掌握了電商，深圳掌握了社交，廣州掌握了遊戲，如今杭州又多了一條全新的賽道，那就是雲計算。

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説起雲計算，可能很多人仍然一臉懵逼，但它的應用場景你一定經歷過，比如春節時期到12306搶票、明星大婚時期的微博、雙11時期的淘寶……諸如此類的流量巔峯時刻，背後如果沒有云計算的算力，所有這些平台都要宕機。

當然，這還是雲計算比較淺層的應用，更深層的應用在於，比如氣象和防汛數據的預判、汽車的風洞實驗、智慧城市的“城市大腦”。這其中，最受關注的便是阿里雲研製的“城市大腦”。

舉一個例子，三年前，城市大腦在雲棲大會上正式發佈。從蕭山區市心路的一條街道開始，現在城市大腦已經開始輔助管理整個杭州。

不久前，就發生了一件有意思的事情：杭州成了全球第一個數得清實時車輛的城市，早晚高峯路面車輛約30萬，平峯時段20萬-25萬輛。原來之前，所有城市只知道機動車的保有量，但並不知道路上到底跑了多少輛車。

有了這個數據，杭州馬上修改限行政策，外地車能用手機申請進入限行區，每年可使用12次。現在運行一個月，每天的平均申請量是4000輛左右，相比高峯時30萬這個數字幾乎是微乎其微。

這讓“城市大腦”的名聲大噪，並走出杭州複製到了國內外多個城市。目前，已有杭州、蘇州、西安、澳門、吉隆坡等多個城市引進了“城市大腦”。

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值得一説的是，雲計算爆發出巨大的威力，這兩年在還資本市場上集中顯現出來了。

例如，亞馬遜和微軟的市值，憑藉雲業務的得力，一舉超越互聯網常青樹谷歌，微軟這家老氣橫秋的軟件公司，甚至憑藉雲計算鹹魚翻身，超越了“獨孤求敗”的蘋果，成為全球市值最高的科技公司，也是目前全球唯一一個市值超過萬億美元的公司。

在國內市場，雲計算這塊蛋糕同樣被激烈爭搶。阿里、騰訊、華為、京東等科技巨頭紛紛斥重金投入雲計算，目前國內雲計算的市場規模已經超過1000億元，其中阿里雲的份額最大，2018年的營收達到213.6億元。

在阿里的整體營收中，雲計算的份額還很小，但增速卻是最顯著的。要知道，2014年，阿里雲的營收才10.96億元，5年過去，應受額整整增長了20倍！

在全球市場，雲計算的市場排名分別是亞馬遜AWS、微軟Azure、阿里雲、谷歌雲。

其中比較有意思的是亞馬遜，其AWS2018年的營收達到257億美元，只佔亞馬遜總營收的10%左右，但卻貢獻了62.5%的利潤，亞馬遜也從一家多年虧損的電商公司，成功轉型為一家利潤驚人的科技公司。

毫無疑問，**雲****計算即將成為又一個媲美電商、社交的萬億級新賽道，**在這個全新的賽道上，全國乃至全球的互聯網公司的座次都要重新洗牌。前文已經説了，亞馬遜和微軟已經超過了谷歌，而在國內，阿里巴巴比起其他電商同行的領先優勢也越來越大。

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而對那些重金押注互聯網的城市來説，如果缺少雲計算這枚棋子，也可能會錯失一個時代，就像當年錯過電商、搜索一樣。

在美國，西雅圖憑藉亞馬遜和微軟兩大雲計算巨頭，這兩年在風頭上甚至蓋過硅谷。數據顯示，西雅圖僅這兩家公司的市值接近2萬億美金，相當於上海和深圳兩個城市所有的A股上市公司之和，雲計算的威力可見一斑。

在中國，這個賽道上的第一選手必須是杭州，目前阿里雲已佔國內市場43％的份額，相當於騰訊雲、華為雲、中國電信雲、金山雲的總和。可以説，至少到目前為止，雲計算這條賽道，還沒有哪個城市是杭州的對手。

然而，瞭解雲計算發展史的人都知道，杭州能拿下這個賽道，一開始並非享受着鮮花和讚歌，而是在巨大的質疑聲中砥礪前行。

説一段往事。2010年，也就是阿里雲成立的第二年，位於深圳的IT領袖峯會聚集了百度、阿里、騰訊三家公司的一把手。主持人把雲計算的問題拋給他們，得到了一邊倒的回答。

李彥宏的説法最不客氣，在他看來雲計算是新瓶裝舊酒，沒有新東西。馬化騰認為，雲計算是比較超前的概念，要變成基礎設施可能要等到阿凡達那個時代。唯有不懂技術的馬雲説了句，如果我們不做雲計算，將來會死掉。

2012年8月，這已經是阿里雲成立的第三年，王堅被任命為阿里巴巴集團CTO，阿里雲總裁大會上，一位員工直接對馬雲説：馬總，你別聽王堅的瞎扯！他就是一個騙子。

在這期間，阿里雲的員工出差開發票時，常常會遇到一件尷尬的事，服務員會熱情地在“阿里雲計算”後面加一個“機”字，她們認為“雲計算“少寫了一個字，“計算機”才是一對兒。

最艱難的時候，王堅的雲計算團隊，差不多80％的同事都走了，有的轉崗，有的乾脆離職。在2012年的阿里雲年會上，王堅甚至像個孩子一樣，哭得泣不成聲。唯一幸運的是，馬雲一直力排眾議，選擇相信他，並許諾“一年投10億，堅持10年也要做成這件事。”

沒有人能想到，就這樣被質疑為騙子的人，最終鼓搗出“亞洲第一、全球第三”的雲計算，估值更是高達4500億元。

在商業的世界裏，所有的偉大都來自於對時代超越於常人的洞見，以及破除一切阻力和苦難的執行。

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阿里巴巴董事長張勇在今天的雲棲大會上説，“十年前，我們討論的是雲計算和大數據的萌芽，五年前進入移動互聯網的大時代，站在十年展望未來，整個社會都在全面進入數字經濟時代。”

誠哉斯言，數據經濟已經不是互聯網產業的專屬，而是每一個產業增長的新動能，雲計算則像水電煤一樣成為國民經濟運行的基礎設施。未來10年，誰若是錯過這個彎道，誰就錯失一個時代。

在此意義上，杭州正在和阿里一起發生蜕變，它早已不是一個單純意義上的電商之城，而是已經成為中國乃至全球首屈一指的“雲上之城”、“數字經濟第一城“。而在這個賽道上，杭州似乎還沒有看到對手。