8月經濟數據出爐，永遠別低估這兩個國家中心城市_風聞

文丨西部菌

重慶、成都、西安，三座國家中心城市，很長一段時間內，在西部地區都扮演着增長引擎的角色。不過自2018年重慶轉型降速以來，它們的走勢逐漸分化。

這兩天，有讀者在後台留言，讓關注下西安1-8月的經濟數據。西部菌特意去看了看，總體來講，西安確實出現了一些壓力。

再看重慶1-8月，製造業轉型升級，以汽車為主導的支柱產業繼續下滑的局面，仍然沒能止住。

那麼如何看待兩座城市當前的局面？

先看西安。西安統計部門對總體情況的描述是：

1-8月西安市經濟運行總體平穩。但也要看到，外部環境不穩定不確定性因素明顯增多，內部生產需求趨弱問題猶存，經濟下行壓力加大。下階段，要繼續統籌推進穩就業、穩金融、穩外貿、穩外資、穩投資、穩預期各項工作，推動經濟持續健康發展。

其實從措辭上就能看到，不穩定不確定性因素明顯增多，已經毫不迴避地點明瞭問題，經濟下行壓力加大，説明西安的情況比之前更難一些了。

來看幾個關鍵數據。規模以上工業增加值同比增長6.3%，比1-7月回落1.3個百分點；固定資產投資同比增長0.5%，比1-7月提升0.2個百分點。

工業和固投，兩項數據都不太樂觀，尤其是工業，投資同比下降5.3%。作為對比，去年1-8月，西安的規模以上工業增加值同比增長高達9.5%，固投同比增長也有9.0%。和去年同期相比，降幅相當明顯。

讓西部菌比較意外的是，西安的消費市場也滑向低位。

1-8月，限額以上企業消費品零售額1524.50億元，同比下降0.2%。其中佔據大頭的城鎮消費品零售額，同比下降0.1%，可見商品零售出現了一定收縮。

此外，1-8月西安的進出口總值2160.05億元，下降0.5%，比1-7月回落0.9個百分點。

其實西安的進口大幅增長，對外貿易下滑主要是出口下降，相信也是受到了工業減速的影響。

再看重慶。

相對於西安的減速來説，對重慶大家可能已經不再意外，2018年重慶經濟增速從上一年的9.3%降低到6.0%，今年上半年，反彈回6.2%，不過依舊低於國家平均線。

就1-8月的數據來看，重慶同樣是處在企穩階段。規模以上工業增加值同比增長5.2%，低於西安6.3%的水平，和曾經作為增速冠軍的速度形成鮮明對比。

重慶1-8月工業

重慶經濟減速，一個繞不開的因素是，全國的汽車產業整體下滑。上半年以來國家已經幾次發文，要求各地逐漸為汽車限購鬆綁，提振消費，貴陽日前就全面取消限購。

當然，1-8月重慶的汽車產業依然在低位徘徊，降幅10.7%，而摩托車產業增長2.4%，也不算太可觀。

那麼如何看待兩座城市當前的局面呢？

先説宏觀經濟層面的背景。

首先，動輒近兩位數的高增長本身就不可持續，對絕大多數曾經的增長明星城市來説，都得接受經濟轉型企穩的事實，具體可參照北京、上海等地。

比如不久前公佈的數據顯示，1-8月全國規模以上工業增加值，同比增長只有5.6%；固定資產投資增長也只有5.5%，相對於前7個月以及去年同期的增幅，都處在下滑狀態。

所以如果對標國家線來看，重慶和西安的降速，並沒有多麼難看，只是因為過去在快速工業化的過程中，增長速度太快，才形成了反差。認為這種速度可以一直保持，也不太現實。

而且，重慶和西安本身就是優勢和短板都相當明顯的城市。

比如重慶的製造業發達，但總體的科技含量和產業附加值並不算高，汽車品牌都偏向於中低端；西安的三產發達，但工業存在着一定短板，科教優勢沒能徹底發揮。

在這種前提下，作為衝在最前面的國家中心城市，重慶和西安最先觸摸到瓶頸，其實不算是壞事。提前轉型，也有利於提前走出舒適區。

重慶和西安，並不是那種傳統的資源、能源型城市，並沒有後者面臨的嚴重路徑依賴的問題，這也決定了轉型的阻力小很多。

其次，重慶和西安當前的減速，並不是系統性的，而只是在部分領域出現下滑而已。

比如西安方面，一些偏中高端的製造行業表現相當可觀：

計算機、通信和其他電子設備製造業增長11.8%，鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備製造業增長14.5%，專用設備製造業增長11.2%，儀器儀表製造業增長19.6%。

重慶方面，除了汽摩之外，各大支柱產業的總體表現普遍不差。電子產業增長12.5%，裝備產業增長8.5%，醫藥產業增長8.6%，材料產業增長17.3%，消費品產業增長9.7%……

西部菌之所以對重慶和西安的長期發展看好，除了前面的兩點外，還是因為這兩座城的區位基礎，決定了其發展的能級不會太差。

重慶自不用説，三千萬人口，直轄市的地位，一流的樞紐位置，只要不瞎折騰，這座城市的競爭力永遠不要懷疑。

至於西安，儘管GDP徘徊在二十強開外，但它能夠拿到國家中心城市的入場券，是因為它的區位條件和發展基礎，足以承擔關鍵的國家戰略職能。國家也需要它作為大西北的龍頭揚起來。

西安工業

作為網紅城市的西安，過去獲得了一線城市般的流量和曝光度，説到底還是西安將自己的天賦變現的結果。比如從代管西鹹新區，到關中平原城市羣獲批，再到拿下第五航權。

西安今年以來受人事變動影響，經濟連續性中斷，導致一些項目在落地過程中出現了不確定性，經濟減速與此不無關係。

換句話説，如果能夠將發展軌跡接續，保證政策的連續性，經濟提振的概率還是相當大的。

其實，重慶和西安的成長路徑，和互聯網行業有一些相似之處，都是先快速收穫流量，並通過它去吸引各種市場和政策資源。

現在正好走過了第一階段，接下來正好需要將搶來的流量和資源，進行精細化的運營，徹底盤活。

值得一提的是，這兩座城市，日前都迎來了新的人事調整。新人新氣象，還是那句話，經濟減速不是壞事，不要被表面數據欺騙，作為國家中心城市，它們仍然值得期許。