一個月80萬日元！粉絲自掏腰包送愛豆走花路！_風聞

咖啡館、飛機隨處可見的粉絲廣告

走在韓國首爾車站，牆上的廣告牌就特別吸睛，海報上是當下超紅K-POP偶像組合。這其實就是粉絲們自主發起的廣告。

廣告有很多種類，但數量最多的是地鐵的寬屏廣告。這類廣告多張貼在弘大入口站、明洞站、三成站、新沙站等人口密集的街道或繁華街道。1個月的廣告費最低17萬日元（約1.1萬元），最高80萬日元（約5.2萬元）。

除此之外，在公交站台也有投放廣告，價格也是不低的，平均約20萬日元左右（約1.3萬元）。相比較而言，地鐵的海報廣告相對較便宜，每月大約3萬日元（約1987元）。由於地鐵海報負擔小，效果出色，因此是K-POP粉絲們首選的廣告方式。

最近在粉絲間又流行起“咖啡店”。到了偶像生日、週年紀念，咖啡店在店內、入口貼上偶像的海報，推出定製馬克杯。來咖啡店的一般是公司職員或學生，當舉行與偶像相關活動時，也會吸引大批粉絲前來，咖啡廳就成了場外應援的聚集地。或許對不是K-POP粉絲來説有些無法理解，但在今天的韓國可能卻是在正常不過的。

還有用在飛機上的外包裝廣告。今年春天，“EXO”成員吳世勳生日，應援他的中國粉絲網站買下了某航空公司的飛機的包裝廣告。這廣告究竟花了多少錢呢？…這個問題也是K-POP粉絲熱烈討論的話題。

也許會有不少人會覺得這樣做未免“太過自由”“做過了”，但在韓國“自主廣告”可謂是當下正流行的文化。

事實上，不論是誰都能即時投放“自主廣告”

據知情粉絲回應，自主廣告的投放門檻看似很高，其實整體步驟很簡單。如下所示：

1.與韓國的廣告代理商取得聯繫（在預期前2個月前預約最佳）

2.向代理商説明投放期間、廣告的風格、投放車站

3.代理商提出廣告投放地、投放時間候補

4.正式決定投放地和時間，支付廣告費

5.投放前10天，向代理商收取廣告數據

6.開始投放

由於絕大多數的事項都由代理店處理，只要確定框架，按照指示收取設計數據即可。對於代理商來説，有時也需負責告示板的設計（設計費額外支付）。

設計不受限制，投放時只能標出設計團隊的名稱。一個人或者多人的粉絲團之類的話，設計者肯定有很多，一般來説是不限姓名。即使是遠住日本等海外的人，只要能支付廣告費就能投放廣告。

當有廣告想使用偶像的照片時，必定會考慮到照片著作權的問題。韓國也有關於著作權與肖像權的法律。當然想要使用偶像的照片是需要向偶像所屬公司發出申請，但是有些公司為了擴大偶像的宣傳效果，有時也會默許這種情況。

但是，如果不是偶像廣告，而是像文在寅總統那樣的政治家，那又該如何呢?在1月24日，文在寅總統生日之際，把文在寅總統的照片和生日祝福語放在首爾地鐵站內，這樣做是否正確呢？在韓國內部也有很大的爭論。

對於這一爭論，首爾交通公司明確提出：“今後將禁止投放有關個人意見的廣告”，對此K-POP的粉絲頗有微詞。因為該偶像組合的廣告屬於“意見廣告”，即包含了個人或團體的主張、性、政治、宗教及理念相關內容，於是該廣告是否需要監管這一問題，在社會上引起了熱議。

自腰包也要為偶像做廣告的粉絲心理

為什麼他們願意花那麼多錢去做廣告呢？

“想讓自己喜歡的偶像走上花路（走花路是一個網絡流行語，意思是走美麗、順利、平坦的道路，是飯圈常用語）”“想讓更多的人知道自己的偶像是被深愛着的”簡單地來説應該就是對偶像純粹的愛驅使他們這麼做的吧。“想看到自己偶像開心的樣子”的心情，不論你是誰的粉絲，只要是粉絲的話就都能理解吧。粉絲廣告的數量代表着“人氣高低”，對於粉絲來説這是一場“不能輸的戰鬥”。廣告的數量和廣告牌的創意，要像超人氣組合一樣，變得更加火熱。

那麼日本的公共交通可以這樣投放廣告嗎？為此筆者特意採訪了東京地區的廣告代理商，並瞭解到在日本有一部分的交通廣告是被允許的。

在日本公共設施的廣告必須是有很高的可靠性和真實性，沒有伴隨商業活動而僅僅是個人名義投放的廣告基本上是不行的，但是也有一些廣告代理商説“在過去也有部分鐵道公司有展出偶像的應援廣告”，所以想要投放偶像的應援廣告也不是不可能的。

但是由於不可以出現個人名字，所以必須要團隊申請。並且要使用的照片還必須向偶像所屬公司提出申請，這也為申請提高了難度。至於廣告費用的話，各個車站的費用都不盡相同，如果是B1紙張大小（707×1000mm）的話大概是3萬日元（1900元左右）。

現在在日本想要投放偶像的廣告門檻還是有些高的，但是説不定某天也可以在澀谷車站看到粉絲們充滿愛意的廣告。