一個月80萬日元!粉絲自掏腰包送愛豆走花路!_風聞
日本通-2019-09-29 18:07

咖啡館、飛機隨處可見的粉絲廣告
走在韓國首爾車站,牆上的廣告牌就特別吸睛,海報上是當下超紅K-POP偶像組合。這其實就是粉絲們自主發起的廣告。
廣告有很多種類,但數量最多的是地鐵的寬屏廣告。這類廣告多張貼在弘大入口站、明洞站、三成站、新沙站等人口密集的街道或繁華街道。1個月的廣告費最低17萬日元(約1.1萬元),最高80萬日元(約5.2萬元)。
除此之外,在公交站台也有投放廣告,價格也是不低的,平均約20萬日元左右(約1.3萬元)。相比較而言,地鐵的海報廣告相對較便宜,每月大約3萬日元(約1987元)。由於地鐵海報負擔小,效果出色,因此是K-POP粉絲們首選的廣告方式。
最近在粉絲間又流行起“咖啡店”。到了偶像生日、週年紀念,咖啡店在店內、入口貼上偶像的海報,推出定製馬克杯。來咖啡店的一般是公司職員或學生,當舉行與偶像相關活動時,也會吸引大批粉絲前來,咖啡廳就成了場外應援的聚集地。或許對不是K-POP粉絲來説有些無法理解,但在今天的韓國可能卻是在正常不過的。
還有用在飛機上的外包裝廣告。今年春天,“EXO”成員吳世勳生日,應援他的中國粉絲網站買下了某航空公司的飛機的包裝廣告。這廣告究竟花了多少錢呢?…這個問題也是K-POP粉絲熱烈討論的話題。
也許會有不少人會覺得這樣做未免“太過自由”“做過了”,但在韓國“自主廣告”可謂是當下正流行的文化。

事實上,不論是誰都能即時投放“自主廣告”
據知情粉絲回應,自主廣告的投放門檻看似很高,其實整體步驟很簡單。如下所示:
1.與韓國的廣告代理商取得聯繫(在預期前2個月前預約最佳)
2.向代理商説明投放期間、廣告的風格、投放車站
3.代理商提出廣告投放地、投放時間候補
4.正式決定投放地和時間,支付廣告費
5.投放前10天,向代理商收取廣告數據
6.開始投放
由於絕大多數的事項都由代理店處理,只要確定框架,按照指示收取設計數據即可。對於代理商來説,有時也需負責告示板的設計(設計費額外支付)。
設計不受限制,投放時只能標出設計團隊的名稱。一個人或者多人的粉絲團之類的話,設計者肯定有很多,一般來説是不限姓名。即使是遠住日本等海外的人,只要能支付廣告費就能投放廣告。
當有廣告想使用偶像的照片時,必定會考慮到照片著作權的問題。韓國也有關於著作權與肖像權的法律。當然想要使用偶像的照片是需要向偶像所屬公司發出申請,但是有些公司為了擴大偶像的宣傳效果,有時也會默許這種情況。
但是,如果不是偶像廣告,而是像文在寅總統那樣的政治家,那又該如何呢?在1月24日,文在寅總統生日之際,把文在寅總統的照片和生日祝福語放在首爾地鐵站內,這樣做是否正確呢?在韓國內部也有很大的爭論。
對於這一爭論,首爾交通公司明確提出:“今後將禁止投放有關個人意見的廣告”,對此K-POP的粉絲頗有微詞。因為該偶像組合的廣告屬於“意見廣告”,即包含了個人或團體的主張、性、政治、宗教及理念相關內容,於是該廣告是否需要監管這一問題,在社會上引起了熱議。
自腰包也要為偶像做廣告的粉絲心理

為什麼他們願意花那麼多錢去做廣告呢?
“想讓自己喜歡的偶像走上花路(走花路是一個網絡流行語,意思是走美麗、順利、平坦的道路,是飯圈常用語)”“想讓更多的人知道自己的偶像是被深愛着的”簡單地來説應該就是對偶像純粹的愛驅使他們這麼做的吧。“想看到自己偶像開心的樣子”的心情,不論你是誰的粉絲,只要是粉絲的話就都能理解吧。粉絲廣告的數量代表着“人氣高低”,對於粉絲來説這是一場“不能輸的戰鬥”。廣告的數量和廣告牌的創意,要像超人氣組合一樣,變得更加火熱。
那麼日本的公共交通可以這樣投放廣告嗎?為此筆者特意採訪了東京地區的廣告代理商,並瞭解到在日本有一部分的交通廣告是被允許的。
在日本公共設施的廣告必須是有很高的可靠性和真實性,沒有伴隨商業活動而僅僅是個人名義投放的廣告基本上是不行的,但是也有一些廣告代理商説“在過去也有部分鐵道公司有展出偶像的應援廣告”,所以想要投放偶像的應援廣告也不是不可能的。
但是由於不可以出現個人名字,所以必須要團隊申請。並且要使用的照片還必須向偶像所屬公司提出申請,這也為申請提高了難度。至於廣告費用的話,各個車站的費用都不盡相同,如果是B1紙張大小(707×1000mm)的話大概是3萬日元(1900元左右)。
現在在日本想要投放偶像的廣告門檻還是有些高的,但是説不定某天也可以在澀谷車站看到粉絲們充滿愛意的廣告。