南半球再無航母！巴西賤賣古董，出售海軍獨苗，當年差點白送中國_風聞

作者|  科羅廖夫

來源|  科羅廖夫的軍事客廳

巴西海軍已經開始售賣其擁有的唯一一艘航空母艦——“聖保羅”號航母，南美海軍之光。聖保羅號航母是世界發展中國家的第一艘中型航空母艦，中國遼寧號是第二艘。巴西海軍目前僅剩下一艘直升機航母“大西洋”號。巴西軍中的航母艦載機A-4“天鷹”攻擊機由於失去了航母承載，目前能夠發揮的作用已經十分有限。

 “聖保羅”號航空母艦有着一段傳奇的歷史，其原為法國海軍的“克利蒙梭”級航空母艦的二號艦“福熙”號，以法國一戰著名將領福熙元帥來命名，建造於1957年。

在90年代，法國政府曾提出將“福熙”號航母免費贈送給我國，不過航母改裝和全套艦載機，需要另外付錢，考慮到當時中國有限的軍費，我們拒絕了。不過，我國海軍對“福熙”號航母做過深入的調研，我國派人登上法國航母參觀，並且還進入法國的海軍學校學習，獲取了先進的西方海軍建設知識。

2000年11月，這艘法國過時航母被轉售給巴西，巴西海軍將其重新命名“聖保羅”號後，作為海軍旗艦來使用。滿載排水3.3萬噸，全通斜角飛行甲板，兩具美製BS-5蒸汽彈射器，可搭載18架A-4天鷹攻擊機，8架SH-3A/B海王反潛直升機。

巴西買“聖保羅”號航母雖然只花費了1200萬美元，但後續的維護花費足足高達1億美元以上，且2004年和2012年“聖保羅”號還多次發生火災事故，由於昂貴的修理費用，“聖保羅”因此在港口內停泊了很長一段時間且沒有進行維護，已經宛如鬼船一般的存在。

原本應該在2013年重返巴西海軍的“聖保羅”號，一直拖到2016年都仍處於維修進程中，巴西軍方有一份報告對其評估，需要讓這艘航母恢復使用價值可能需要十年以上的時間，且將會投入天價資金。所以經過綜合權衡後，“聖保羅”號航空母艦在2017年最終退役，告別巴西海軍。

令人震驚的是，這艘“聖保羅”航母是世界上年紀最大的航母之一，被巴西買來保有的時間超過17年，但是經過調查，這艘巴西航母在海上的實際航行時間僅206天。

巴西海軍軍方發言人指出，巴西這艘航母在嚴格的軍事學意義上已經完全失去了使用價值，如果無人購買，這艘退役航母將會在2020年被拆解，為了能夠廢物利用，巴西選擇將其售賣，尋找第三手的“冤大頭”買家。

但這艘航母真的會有買家嗎？“聖保羅”號老化到甚至已經沒法開了，雖然紙面上4具蒸氣渦輪機能夠提供合計126000匹馬力的動力輸出，但實際上鍋爐的工作效率還不及該數據的三分之二，最大時速也遠遠不能達到32節。巴西海軍在2014年曾經壯志滿滿地宣佈將“聖保羅”號的服役年限延長到2040年，屆時這艘航母的年齡將會超過80歲，但顯然這是不現實的，艦上的通訊雷達還是上世紀70年代的技術，已完全無法滿足巴西海軍的實際需要，甚至在每次使用一個月後，就要進行一段時間的修理和維護。

聖保羅號也曾經為中國海軍航母事業立下過功勞。在遼寧艦續建之初，2011年2月，中國海軍開始籌備組建艦載戰鬥機部隊，尋找可能進行模擬訓練的地方，經過與巴西的商談，巴西同意幫助中國海軍在其航母上培訓航母及艦載機的操作人員。此時正值巴西海軍窘境之時，英美法等國都拒絕為這艘“麻煩無比”的舊航母提供維護援助，中國政府毅然伸出援助之手，承諾幫助巴西維修該艦，尤其是關鍵的美製蒸汽彈射裝置。中國的這波及時維護讓巴西航母的狀態好轉了一大波，但仍然無法挽救它的“退役命運”。

巴西的主要外來威脅事實上並不來自於海上，而是來自陸地，整個南美甚至南半球的各國海軍實力明顯偏弱，巴西的“聖保羅”號甚至能夠成為南半球“唯一一艘航母”就可見一斑。巴西與南美10個國家擁有陸上接壤的邊界，且拉美局勢一向複雜多變，加之歷史遺留的問題，巴西更需要加強陸上軍事實力而非保有航母。

作為“聖保羅”號的替代品，巴西海軍在1.15億美元收購了英國皇家海軍的直升機航母“大西洋”號，但這艘22000噸排水量的“大西洋”號無法為固定翼飛機提供起降。

科羅廖夫的軍事客廳