《中國機長》：明明知道結局，還是緊張到窒息_風聞

今天，《中國機長》終於正式上映。

我於9月24號在北京觀看了點映場。在進電影院之前，我心裏其實是有點緊張的，我擔心電影呈現給我的，仍然會像那些以往的航空題材電影一樣，錯誤的去引導旅公眾對航空業的認知。

2018年的3U8633航班遭遇險情那天，牽動了無數人的心，如此成功、可以稱之為奇蹟的一次特情處置被搬上熒幕，從民航局到民航宣教中心，再到整個民航業裏的各個部門上千員工都對此片傾注了心血。它能不能從專業的角度告訴公眾，我們航空業到底是怎麼做到了那麼多的“不可能”，我們飛行員、空乘、空警以及其他眾多崗位到底都在做什麼？

慶幸的是，如同我前幾天説的一樣，這部影片沒有讓我失望。

警報：前方有劇透

電影開場，是在凌晨3點——這也是我們大部分空勤人員開始一天工作的時間，張涵予飾演的機長劉長健起牀，衝了個涼水澡，整理了一下桌子上的物品，對尚在熟睡中的女兒説：滿兒，爸爸今天下班後陪你過生日。

對於這個世界上包括民航在內的很多行業來説，在那些重要的日子裏，我們很難陪在家人身邊，這是我們的職責，我們雖然不會計較，但心裏一定會有牽掛。

凌晨的重慶，下起了瓢潑大雨，袁泉飾演的乘務長在公司樓下停下車，把頭枕在靠墊上，表情落寞的看着窗外——一位乘務員被男朋友送到公司，男朋友撐着雨傘拉着她的手飛快的樓裏跑去。

感情是每個人都繞不過去的坎兒，電影裏並沒有用過多的畫面告訴我們，她經歷了什麼？為何看起來如此難過。但袁泉用幾個眼神，幾個動作，就刻畫出一個感情遇到挫折的女人形象，其實直至全片最後，電影也沒有明確的説明她經歷了什麼，但飛機遭遇險情氧氣面罩全部脱落後，她默默的撫摸自己無名指上的婚戒的畫面，透漏了一些什麼。

沒有多少人的感情是一帆風順的，民航人更甚。我們時間不定，日夜瓢潑，身在同一個城市也能談成異地戀的感覺，但不管我們經歷了何種爭吵，心情再如何糟糕，只要穿上那身制服，就要把所有的壞情緒給忘掉。

在準備室裏，劉長建按照規定量血壓、吹酒精測試儀——很多旅客應該不知道，中國民航的每個飛行員，都要在航前進行必要的檢查，確保他們的身體能夠應對這一天的工作。

在乘務組的航前準備會上，特別能讓我們找到熟悉的感覺：檢查儀容儀表、提問、隔壁的乘務長過來打招呼、夫妻之間的小調侃，這些真實的畫面其實每天都在各個公司上演着，我也是第一次在一部正式的電影中看到我們工作的樣子。

杜江飾演的第二機長問劉長建，第幾天了？

機長説，第一天了。杜江説我第三天了，那今天你去，我回。

沒有過多的言語，沒有解釋太多，大家相視一笑，就理解了對方的意思，這些畫面我們每天都見，但電影中真的不常見。

這部電影裏讓我感到驚喜的是對旅客的刻畫，一刻不停直播的旅遊博主、不會講漢語的藏族老奶奶帶着孩子、喋喋不休的夫妻、夕陽紅旅行團、想去拉薩溜達溜達的文藝女青年、去看望戰友的老軍人、囂張跋扈愛找事的旅客…我們或許懷着不同的目的開始了這段旅行，但我們卻有着同樣的目的地。

在這幾個小時的航程裏，包括機組和旅客在內的所有人，都是一個命運共同體，平安落地是所有人最本質的願望。

機組走在候機樓裏，走路帶風，走出了強大的氣場。上飛機後，馬上進入狀態，開始了緊張的準備。

對於我們來説，各個號位乘務員和安保人員對機上不同區域應急設備進行檢查是最重要的工作，確保其在位、確保設備有效、可以快速被使用，空保人員利用反光鏡對飛機上所有死角進行檢查，確保沒有外來物。

飛行機組在駕駛艙檢查飛機各工作系統——比如導航系統，燃油系統，滅火系統等，需要在正確的位置，正確的形態，所有這些設備檢查完，開始進行計算機航路的輸入（涉及到起降場，備降場，航路氣象數據導航數據等），然後副駕駛很識趣的下飛機進行繞機檢查。

乘務長統籌客艙裏全局工作，並不停的簽字，其實這部電影裏很多畫面和台詞都非常有趣且高度還原，總能讓我會心一笑，比如：

副駕駛在飯桌上調侃乘務員；

乘務員言語上的回擊；

乘務長不停的在簽字；

機務人員走進駕駛艙的那句：機長，飛機是好的。

杜江跟乘務長説：男姐，落地火鍋。

——雖然離開空乘崗位已經一年，但看到這一幕幕時，依然讓我懷念當年在航班上的日子。

旅客開始登機，我們的乘務組熟悉的引導旅客入座，登機過程的長短其實很考驗一套組的業務能力，對於我們來説，每天上了飛機就像打了雞血一樣爭分奪秒，就是為了能夠用最快的速度關閉艙門，讓飛機客艙處在可以起飛的狀態上。

從地面，到空中，總會遇到挑刺兒的旅客，他們不理解我們存在的意義，只是認為我們是端茶倒水的花瓶，但不管旅客説什麼，不管我們受了多少委屈，專業的態度已經讓我們習慣將淚水嚥下，將笑容綻放。

資深乘務員，都會對飛機的狀態有更深入的理解，突然的顛簸、奇怪的聲響，對於我們來説，這些細節早已融入了我們的血液。

當險情真正出現，我們將不再是那些柔弱的姑娘，日復一日的訓練給了我們極大的勇氣，去面對將要出現的突發情況。

飛機釋壓，氧氣面罩脱落，若是不慎，旅客將命懸一線，就近固定身體，戴上氧氣面罩，指導周圍旅客戴好面罩，盡最大的努力去幫助別人。

飛機配備的乘務員數量，有着嚴格的要求，如果飛機迫降，每個乘務員都要承擔起照顧50名旅客的重任，飛機上或許沒有那麼多的旅客，但同樣，不能保證在每起迫降裏，每名乘務員都能活下來。

我們一起執行一個航班，我們是親人，我們是夥伴，我不想看到你受傷。

但我只要活着，但我只要還能動，我必將履行我的乘務員職責，直到我失去意識，直到我死亡。

中國機長，從來不會辜負祖國的希望。從培訓時起，他們便開始經歷千錘百煉，走進航司，更是將所學一一實現，每年的兩次複訓，更是要模擬最危險的情況。這一切的一切，都是為了能夠將旅客平安的送往目的地。

中國的機長、中國的空乘、中國的空管等等，我們用最小的空域不斷的完成地球上最大的人類遷徙，作為旅客或許你認為這很平常，但只有我們自己知道，這一切是多麼的來之不易。

前天，很多人去看了點映場，看完之後很多空乘姑娘對我説：看完之後，又開始熱愛飛行了。很多旅客説：對不起，直到今天我才明白你們的不容易…

“偉大出自平凡，英雄來自人民。”成千上萬勤勤懇懇工作的民航員工，他們是平凡的，他們卻又是偉大的。如今，中國民航每年運送旅客超6億人次，每天都在刷新着歷史上最好的安全飛行紀錄，雖然這部電影生動展現了在緊急情況下各民航崗位的“高光時刻”，但對於每個民航人來説，他們寧可每天平平淡淡的度過平凡的職業生涯，一輩子也不想迎來這種“高光”。

因為大家心中只有一個目標——保障每個航班起落安妥。

而這個看似平凡的目標，已足夠偉大。

其實我比片方還要擔心這部電影賺不到錢，因為我怕以後再也沒人去拍我們的故事了。