這部電影，讓我看完很有安全感！_風聞

作者 / 馬哥

這個國慶假期，有兩件事讓娛sir覺得自己很安全：一是看閲兵，另一個是看《中國機長》。“感謝《機長》讓我知道中國民航安全性是世界平均水平的13倍，我為祖國驕傲，”有網友看完電影后真情實感地評論。

國慶黃金週進入第二天，《我和我的祖國》與《中國機長》表現勢如破竹，相比前者凝結中國最優秀的七位導演作品，體現家國情懷與時代風貌，後者則聚焦於去年川航3U8633的真實事件，為觀眾展現中國民航人的專業素養和平凡英雄創造奇蹟的動人心魄。

當主旋律開始説人話，我們終於也有了中國隊長。

造價3000萬模擬機還原緊急迫降

英雄機組氣場兩米八

看沒看過電影的人應該都已經知道，《中國機長》改編自2018年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情的真實事件。從事件發生到如今電影上映僅用了不到一年半的時間，可以説影視化的過程是非常高效率的。

真實事件改編擁有其他故事無法比擬的動人與動情，但同樣也帶來問題：在觀眾已知飛機遭遇座艙釋壓緊急迫降成功的情況下，如何讓他們代入乘客命懸一線的緊張感？這場生死關頭的臨危處理從頭到尾不到40分鐘，演變成兩個小時肯定要講更多故事，會不會稀釋了主題？

《中國機長》在製造緊張氣氛上無疑是成功的，從發現駕駛艙風擋玻璃爆裂，副駕半個身子飛出窗外，到後續引發的一系列反映，乘客險些暴動，機組緊急應對，機長劉長健憑藉多年的駕駛經驗操控飛機穿越雲層與雪山，直到航班最後迫降成都機場進入軌道滑行，觀眾們的情緒都被不斷遭遇的危險而調動着起伏。

 

娛sir觀看的場次恰好在MX4D廳，座椅隨着影片劇情會有顛簸和冷氣吹送，逼真感尤為強烈，最後迫降時看到機輪摩擦地面輪胎脱落，手心禁不住冒出冷汗，也為機長的鎮定豎起大拇指，能創造奇蹟的不止是超級英雄，而是生活在我們身邊的普通人。

“不能讓觀眾認為我們是一部山寨版的《薩利機長》”，這是影片開拍前，博納影業董事長、總製片人於冬對導演劉偉強提出的要求。劉偉強曾飛赴洛杉磯找到《薩利機長》的特效團隊取經，得知當年拍攝用的飛機還在，但如果劇組全體在美國拍攝，特效與人力成本都是成倍增長。

更重要的是，一部獻禮國慶70週年的電影，怎能不是中國製造？時間緊迫，為了能夠拍出飛機模擬顛簸的效果，西安飛機制造廠緊急打造了一架1:1還原的A319飛機模型，分三段拼裝後拍攝起來可以有更豐富的鏡頭變化。如今這架造價3000萬的飛機模型保存在青島東方影都，未來中國電影拍攝飛機場面時都可以用得到。

不過再優秀的飛行特效，也需要有好的故事內核作為基石。劉偉強與電影主創們多次去川航與英雄機組原型人物進行交流學習，《人物》雜誌對機長劉傳健的採訪報道中，提到第二機長梁鵬對其作出乘客平安的OK手勢，不停摩擦機長手臂增加體温等細節，在電影裏被如實還原。

與駕駛艙一門之隔的乘務艙，體現的則是乘務員們面對乘客慌亂時的冷靜處理。“我們受過專業的訓練”這句台詞在《中國機長》中被反覆提及，袁泉飾演的乘務長在飛機經歷巨大顛簸後，深吸一口氣穩定呼吸，以平靜的語氣安慰乘客並確認機組安全，李沁飾演的乘務員周雅文受到巨大沖擊昏倒在地，醒來後第一個反應是向乘務長報告位置，並迅速固定好餐車以防滑動傷及他人。

當乘務長哽咽但堅定地説道，“我們也是女兒，母親，妻子，孩子。請相信我們的機長，我們一起回家”時，娛sir也很想像片中那位土豪乘客一樣握住袁泉的手，叫一聲“大哥！”

體驗危難時刻眾生相的電影，無疑是不好拍的。《中國機長》在塑造機組與乘客時，也難免面臨人物刻畫相對扁平，故事沒有足夠展開的問題。藏族母子，遠赴拉薩給工人做飯的夫婦，看望死去戰友的老兵，疑似離家出走的叛逆少女，啞女與暗戀者，似乎每位乘客都給到了鏡頭，但匱乏的背景交代讓大家淪為災難面前驚慌失措的背景板，突然發瘋説要找機長的中年大叔更是令觀眾一頭霧水。

機組人員方面，張涵予和歐豪飾演的機長和副駕相對人物性格完整，第二機長梁鵬與乘務員周雅文的家屬則形同虛設，乘務長畢男看起來兼顧家庭事業兩不誤，但出發前丈夫並未送機，應是兩人有過一些矛盾摩擦，而這些前因後果都未在影片中得到展現，只留下一個空難時摩挲戒指的鏡頭。

是因為電影時長所限麼？奇葩的是片中與主線故事無關的“閒雜人等”卻也挺多，比如飾演航空愛好者的關曉彤同學，可能是為體現羣眾對於公眾事件的關心，一聽説四川8633失聯，一羣人跑到山坡上等飛機降落，奔跑的過程中還撞倒了路人。那段戲娛sir真的是提着心吊着膽，就怕曉彤一張嘴唱出魔性的“你××”。

另外也許是為了給大家都留一個相對圓滿的結局，《中國機長》在劫後餘生後依然有大段略顯冗長的交代：民航監管人員檢查飛機，機長劉長健回家給女兒過生日，副駕與乘務員黃佳感情升温，乘客們順利抵達拉薩，一年後大家圍坐吃火鍋…..基本上把之前的緊張與感動都填平了，此刻娛sir只想尿遁。

從中國驕傲三部曲到國慶獻禮三巨頭：

“主旋律”不再是貶義詞

不過總體而言，《中國機長》和此前的《烈火英雄》一樣瑕不掩瑜，塑造了經典而鮮活的時代人物風貌。從早期《智取威虎山》《湄公河行動》《紅海行動》的“山河海三部曲”，到如今的中國驕傲三部曲，背後的出品方博納影業讓主旋律電影擺脱了説教與口號，找到與市場和觀眾對話的現代電影語境。

此次中國驕傲三部曲在建國70年的背景下，於8到10月密集投放市場，不僅是對博納製片能力的考驗，三部電影也被賦予了更多跟國家命運、時代記憶緊密結合的社會使命。《中國機長》與《烈火英雄》都是真實事件改編，而《決勝時刻》更是涉及對重大歷史革命題材、領袖人物的刻畫，容不得半點差池。

於冬此前曾在接受一起拍電影採訪時坦言，三部電影調動了博納所有創作團隊，“首先70多個演員要保證拍攝期間不能有任何麻煩，其次我要集合這麼多製作班底，要給到三部戲備足資金。三部曲我們動用的資金、資源都是有史以來最大的一次，也是成規模建制下集體創作、帶有明顯博納特色的作品。”

主流價值觀通過真實事件包裝進行類型化的創作表達，為何博納總能成功？核心其實很簡單：藉助商業電影的敍事規律與先進的技術手段，塑造接地氣的平民英雄。

《烈火英雄》中曾經犯過錯的江立偉，年輕氣盛的馬衞國，《中國機長》裏看似油嘴滑舌關鍵時刻卻格外靠譜的副駕徐奕辰，這些角色沒有傳統主旋律電影中的高光偉岸，但並不影響他們在關鍵時刻拯救他人於水火，比起家國責任、職業使命，其實是人性共同的閃光點感動了我們。真實故事、真實情感再加上符合電影工業化流程的製作，讓如今的中國主旋律電影在視聽體驗以及敍事節奏上，並不輸於好萊塢大片。

即便是票房表現不如另外兩部電影理想的《決勝時刻》，也在同類型題材電影中完成了創作上的突破。過去主旋律戰爭電影常是“開完會打仗，打仗後開會”的流水賬式記錄，《決勝時刻》卻通過重大歷史節點下領袖人物的心境刻畫，以及日常生活的細節描摹，讓觀眾體驗時代變革來臨前夕的中國社會風貌。

愛吃紅燒肉、聽梅蘭芳的毛主席，為警衞員的親事操心，會用中式英語和子女對話，也會為誰付夜攤的飯錢與小戰士討價還價，看起來都是生活瑣事，但正是這些微小的時刻，勾勒出決勝時刻這位領袖的陽光、自信與放鬆。

正如製片人、導演黃建新所言，以前觀眾覺得情感上無法企及偉人，但通過這部電影，“我們會發現他身上也有常人的情感，和觀眾是有很多部分的情感重疊的，這是一個活生生、離我們非常近的毛澤東。”

當主旋律電影與年輕觀眾的觀影習慣和心態打通，取得票房與口碑成功自然水到渠成。近兩天一篇“祖國越來越會跟年輕人溝通了”的文章在社交媒體被刷屏，對放棄了意味強調宏大敍事的電影從業者而言，他們如今也找到了讓家國情懷、民族和文化自信與普通人情感接壤的途徑。

從山河海三部曲的七年，到近兩年《戰狼2》《流浪地球》《我和我的祖國》《中國機長》等一系列類型創新的主流商業大片紛紛崛起，證明了觀眾尤其年輕觀眾，對於這類影片其實是有着濃厚的興趣與包容度。

今年三部國產電影領航國慶檔，真實事件改編的角色閃耀銀幕，觀眾在感動之餘對如今的生活有了更多感悟與反思，娛sir也想像《祖國》裏葛大爺一樣喊一句：“牛掰格拉斯，歪瑞哈皮呀！”