從1949到2019，中國正創造着一場最偉大的逆襲_風聞

有時候，心態比黃金更重要

光緒三十年（1904年）《繡像小説》連載了清末作家"旅生"的一部名為《**痴人説夢記》的小説，在這部小説的最後一回“歸海島小慶團圓，夢中華大開世界”**中，作者用這麼一段文字暢想了未來中國的樣子。

▲《痴人説夢記》這本小説

在今天的中國網絡上仍舊可以讀到

**“説那個夢。一回兒守拙來了，老古道：‘我做的夢，實在離奇，比你那回夢見仙人島的事更奇了……我夢見坐了一隻安平輪船駛回中國，到上海登岸，只見上海那些外國字的洋房都換了中國字，那街上站的紅頭巡捕不見了，都是中國的巡警兵。**這還不算奇，最奇的是鐵路造得那般的快，據人説中國十八省統通把鐵路造成了，各處可以去得。

▲纏着紅頭巾在上海執勤的印度巡捕

這些巡捕相對於當時的中國人而言

可以説是高大威猛了，他們給中國人

留下了非常深刻的印象

**我記掛的是家鄉，就從上海搭火車前往漢口，上了火車不見一個洋人，我又覺得詫異。****私下問人道：****從前我在漢口見車站上有洋人不少，如今怎麼不見了呢？****一個拿旗子的人答道：****原來你是從外國來的，不知道本國如今大好了，各處設了專門學堂，造就出無數人才，輪船駕駛、鐵路工程，都是中國人管理。**況且從前是借人家款子辦的，如今債都還清了，統歸自辦搭客價錢是劃一的，上落都有人照料，不比從前那般雜亂了。

▲當時很多鐵路雖然在中國運營****卻長期由外國人控制

圖為俄國人與中國****人在中東鐵路車頭前的合影

**我因不曉得從前鐵路上的弊病，也沒和他多談，只見車子開起來，天旋地轉，果然風快，據説一點鐘工夫，好走一百多里路哩。****那消兩日，已到漢口。****自有人來接我們進客寓。**一會兒又有小輪船載我到了愚村。只見村中添設了無數學堂，那東鄰西舍的小孩子，都拿著書包上學，果然相貌也清秀了許多。’”

在作者寫下這些文字的時代，中國是一個怎樣的面貌呢？

▲晚清拾取牛糞

準備用來生火的孩童

對外，中國前後輸掉了同西方列強及日本的多場戰爭，不但喪失了許多國土，而且還喪失了眾多領域的國家主權，鐵路、航運、關税、部分地區的司法乃至防務都掌握在外國人手裏。

▲舊時中國海關税務司的五任司長，他們的任期

涵蓋了1859-1950的大部分時間，從左至右

**分別為：**李泰國、赫德、安格聯、梅樂和、李度

前四位是英國人，最後一位是美國人

由於實質****掌握了中國海關這一重要部門

外國政府可以輕易向中國施壓

▲停靠在中國上海的英國軍艦

甲午海戰之後舊中國的海防約等於零

國內，中國人均壽命不過二三十歲，各地常有災荒，“闖關東”、“走西口”、“下南洋”等老百姓為了生計而不得不背井離鄉，外出討生活的移民行動正在大規模的上演着。

▲出海的中國人，但凡日子好過一點

安土重遷的中國老百姓有幾個願意

遠走海外幹苦活，求温飽呢

正是在這一年，在中國東北，日本與沙皇俄國之間爆發了一場以爭奪遠東控制權為目的的戰爭（日俄戰爭，1904.2.8—1905.9.5），在這場戰爭當中，兩軍兵鋒所至，中國百姓流離失所，死傷狼藉，財產損失更是難以計數。

**▲日俄戰爭中，俄軍以“間諜罪”**處死中國人

在中國人自己的土地上

中國人被****兩支外國軍隊來回屠戮

這就是**“國破家亡”**的真實例子

在國家淪落至此的情況下，作家“旅生”為自己所著的這部小説起了**“痴人説夢”**這樣的名字也就可以理解了。

▲1902年，北京城中玩耍的男孩

此時的中國，仍舊存在着兩大標誌性****元素

男人的辮子和女人的小腳

民國8年（1919年）孫中山先生寫成了《實業計劃》，在《實業計劃》裏孫中山先生對未來中國的實業建設問題提出了宏偉的**“六大計劃”**。

▲孫中山先生

在“六大計劃”當中，孫中山先生提出：未來中國要修10萬英里鐵路，以五大鐵路系統連接起中國各地，修100萬英里碎石子路（公路），在中國北部、中部及南部沿海各修建一個**“如紐約港那樣的大海港**”……的設想。

▲第一次世界大戰中的華工

國家貧弱，外出參戰居然都指望不上軍隊

只能派些沒有武裝的老百姓去給人幹苦活

這就是“積貧積弱”

這一設想提出之後，孫中山先生本人也知道憑藉當時中國自己的力量斷不可能將它完成，他所希望的是“英美友邦”可以將世界大戰結束後空餘的部分產能投入中國幫助中國完成這個設想。然而就在這一年，“友邦”在巴黎和會上的表現讓中國人十分失望。

▲同為戰勝國，但因為缺乏實力

中國在談判****桌上依然得不到應有的尊重

這就是**“弱國無外交”，左圖為真實的顧維鈞照片**

1925年3月12日孫中山先生離世，他生前所設想的“六大計劃”在此後很長一段時間內仍將是空中樓閣。

▲1927-1928年間，英國海軍軍艦

“杜班號”（HMS DURBAN）

在上海拍下的中國人照片，衣不遮體

食不果腹是彼時中國人的常態，這樣的國家

能被列強看的起，反倒是不正常的

▲英國海軍軍艦“杜班號”上的****水兵

**行進在中國道路上，**1927年的他們並不是

**來友好訪問的，**而是來向中國的

各方勢力展示大英帝國軍威的

（當時的****北伐革命戰爭波及到了英國租借地）

1949年4月20日，一支由貧苦農民為主力組成的解放大軍正在長江北岸蓄勢待發，只要跨過長江，他們就能迅速將紅旗插遍南中國，徹底粉碎某些反動勢力企圖分裂中國，將中國變為第二個朝鮮半島的計劃。

▲進行渡江演習的解放軍戰士

近處是**“運輸大隊長”送來的美製兩棲裝甲車**

就在此時，長江上駛來了一艘“不速之客”它就是來自大英帝國的紫石英號巡洋艦，自晚清以來已經在中國內水“橫貫了”的英國海軍並沒有理會江北岸那支軍隊發來的警告，面對依舊我行我素，妨礙渡江計劃的英國軍艦，解放軍用炮彈教會了它即將誕生的新中國的規矩。

▲被解放軍炮彈“洗禮”過的

“紫石英”號巡洋艦，7月末“紫石英”號

偽裝成客輪的樣子，以一艘路過的民船

為掩護倉皇逃離長江

一番炮戰之後，“紫石英”被打癱在了長江上，後續企圖對它施以援手的英國“伴侶”號（HMS Consort）、“倫敦”號（HMS London）、“黑天鵝”號（HMS Black Swan）也先後被擊退。

▲後來英國電影《揚子江事件》

（“紫石英事件”又被稱為“揚子江事件**”****）**

中再現的英國軍艦遭遇中國炮擊後的場面

紫石英事件之後，1949年4月20日****成為了國際公認的列強艦炮外交在中國內河結束的日子。

説來有趣，雖然英國軍艦在49年捱了解放軍一頓炮彈“爆錘”，但是在1950年1月6日，英國政府承認了中華人民共和國，成為了第一個承認新中國的西方國家（正式建交在此之後的1972年）。

▲進佔上海後，睡在馬路上的解放軍****指戰員

1949年5月，人民解放軍解放上海，清末作家“旅生”在《痴人説夢記》最後一回中所描述的場景“整個到上海登岸……那街上站的紅頭巡捕不見了，都是中國的巡警兵”。由“痴人的夢”變成了現實。

▲人民解放軍進入上海

**1949年10月1日，新中國定都北京，**雖然已經打下了江山，但是擺在新中國面前的卻是一個極為難以收拾的“爛攤子”，經過多年戰亂，原有的經濟秩序和統治秩序幾乎被破壞殆盡，23500多公里鐵路，有一多半處於被破壞的狀態，能用的只有11000多公里，與此同時隔壁印度的鐵路里程已經突破了5萬公里大關，接近5萬5千公里。

▲在解放軍進入西藏實行改革之前

西藏仍舊施行着異常殘酷的農奴制度

進入西藏後的解放軍在後來獲得了一個專屬的稱呼

“金珠瑪米”（救苦救難的菩薩兵的意思）

西北、西南的幾個省份/地區由於歷來的中央政府都十分羸弱，那時實質上正處於一個我行我素的“準獨立”狀態，即使在情況較好的內地，被打散的殘兵，前政權留下的特務，還有中國曆代政權從來都沒能消滅過的土匪仍舊在危害着脆弱的社會治安。

▲解放戰爭末期的解放軍戰士

和女游擊隊員，49年的勝利只是

中華民族復興道路上的一小步

​

1949年，全中國的鋼鐵廠一共生產了16萬噸鋼鐵，“16萬噸”的數字雖然聽上去不少，但實際上佔全世界的比重還不到0.1%，二戰時美軍光在沖繩島戰役當中就消耗了超過20萬噸彈藥，這意味着49年全中國生產的鋼鐵就算都拿來生產軍火，也不足美國兵打一場大型戰役的量。

▲雖然通過三年解放戰爭

人民解放軍****見識了許多美械，但和之後將見識的

正宗美械相比，這些美械“仍不夠看”

1949年中國的文盲率至少超過80%，當時的中國雖然是世界第一人口大國擁有5.5億人民但由於文化素質低下，這龐大的勞動力羣體卻很難轉換為工業建設的中堅力量。

就這麼一個爛攤子，無論哪一個高超的政治分析大師都難以做出它會在一年之後硬懟世界第一強軍的預測，因為這實在是太不符合常識了。

1950年6月25日朝鮮半島燃起烽火，當年10月25日，中國人民志願軍打響抗美援朝戰爭的一次戰鬥。

▲豺狼到了家門口怎麼辦？打！

抗美援朝戰爭打響的時候，新中國的處境完全可以用內憂外患來形容，外有世界第一強國領銜的地球第一聯軍，內有土匪、特務、部分分裂勢力組成的反動集團及千瘡百孔急需醫治戰爭創傷的經濟現狀。

▲為禍中國幾千年的匪患又要

出來作妖怎麼辦？剿！

抗美援朝戰爭打了三年，三年之後朝鮮的和平恢復了，西南、西北也插上紅旗了，國內的殘兵土匪也基本上被掃了個乾淨。

▲三年的抗美援朝戰爭

打出了新中國****的國際地位

這不叫奇蹟，什麼是奇蹟呢？

打完了仗，還要搞好建設，要不然即使打贏了也很難説有什麼意義，抗美援朝戰爭結束時的中國已經錯過了兩次工業革命的浪潮，自己的工業體系需要在幾乎為零的基礎上建設。

▲參加掃盲教育的中國百姓

通過引進蘇聯援助和自行建設，中國建立了自己的工業基礎，儘管大部分產品和世界先進水平相比都屬於落後水平，但中國總算是可以自己製造飛機、坦克、汽車乃至於“兩彈一星”（核彈、導彈和人造衞星）及核潛艇了，通過這些，中國確保了本土再無被外軍入侵的可能。

▲自此之後，中國再也不怕敵人打上門了

在經歷了一系列的波折之後，中國於1978年做出了改革開放的決策。改革開放之後的中國在面對一系列發達國家，開始嘗試着融入世界貿易體系的時候又遇到了一個超級嚴重的挑戰。

80、90年代我們的產業水平和生活水平與發達國家之間的差距太大了。

▲1984年，一箇中國青年和他手中的可口可樂

一起登上了《時代雜誌》

看着國內已經過時的一大批工業企業，再看看國外發達國家及港、澳、台地區的紅燈酒綠，這種落差讓很多人感到了震撼乃至絕望。

▲80年代中國女排成為了全中國上下的精神****偶像

“女排熱”的背後，有一個****十分令人心酸的原因

那時的中國在除體育之外的****其他領域裏

實在是****拿不出什麼像樣的成績了

舉例來説，1993年中國的人口總數為11.78億，當年中國GDP的總量約為4447.31億美元，同一時期遠在南美洲的巴西人口總數約為1.571億，它的GDP總數約為4378億美元。

論經濟發展水平，此時的中國只能在總量上勉強贏過巴西一點，要論人均的話還會被巴西**“吊起來打”**（1993年巴西人均GDP約為中國的7.4倍，數據來自世界銀行），至於美、日、歐中國不要説比，連想都不敢想。

▲2000年年末，巴西海軍從法國購買的二手航母

以“聖保羅”的名字加入巴西海軍，與此相對

中國從外國買的二手航母要到2012年9月

才能正式交付海軍，雖然現在的巴西

是一個看上去****前途不是很光明的國家

但曾經它也是一個發展勢頭要超過中國

十分被外界看好的國家

也正是在這一年，有一篇文章在發表之後迅速火遍了全中國，它的名字叫**《夏令營中的較量》**。

在這篇文章的描述當中，日本孩子的表現堪比一些國家的職業軍人，按文章的説法，11到16歲之間的日本孩子在指揮部的要求下，負重20公斤，在草原上徒步連續行軍50公里，這還是在照顧中國孩子的情況下，如果完全按日本人的計劃，孩子們要走100公里!在行軍途中，中國孩子和家長們表現得十分軟弱，日本孩子和家長們則十分剛強。

更有甚者，日本宮崎市議員鄉田實先生在面對已經在草原上發了一天多高燒的孫子時，只是鼓勵了兩句，然後就乘車離開了……

這篇文章描述的許多情節實際上都是加工出來的，只要稍稍動動腦子就能想出其中不合常理的地方，但在當時這文章中的內容卻成為了許多中國教育工作者深信不移的事情，90後的許多青年都在課堂上聽他們的老師給他們講過這個故事……

▲中日兩國1979-1993GDP發展趨勢圖

數據來自世界銀行

https://data.worldbank.org.cn

為什麼如此不符合常理，經不住推敲的段子也能在當時的中國產生如此重大的影響呢？（一些中老年中國人到現在還依舊相信）原因主要還是在於當時中日兩國之間巨大的發展落差，1993年，日本GDP總額約4.454萬億美元，比中國足足多出了一個數量級，在這種情況下，中國人對有關神話日本的段子選擇相信也就不足為奇了。

▲以“863”計劃為代表

中國在****80、90年代開展了一批高科技項目的研究

昨日閲兵儀式上的許多高科技

成果都和當年****先輩的努力密不可分

除了“夏令營”以外，曾一度風靡中國的有關日本的“神話故事”還有很多，比如：**“**日本的水管實際上都是按軍工標準加工出來的，戰時可以做槍管。日本從中國購買大量礦產資源回去填海，然後在上面進行建設，在必要時只要將這些地方挖開就有了大量的資源。”

▲隨着對日本瞭解的加深，今日的中國網民對

平成時代的日本人民，大體上有了一個

**比較正確的基本認識，**他們大多有着

**良好的素質這不假，**但絕沒有“夏令營”

中那般超人的****體魄

▲近些年來，隨着中國旅客的增多

一些日本商家在節假日裏

打出了“喜迎國慶/歡度中秋”的迎客語

一個富強的中國會給周邊帶來紅利的

希望中日兩國可以永遠和平友好下去

網絡時代興起之後，其他國家也曾被一些中國人編排過此類神話段子，“****德國良心油紙包，美國霸氣小護照，不丹生活幸福高，阿富汗自由炮火少”，這些段子儘管形式各異，但都有一個共通之處那就是**“不管哪個外國，只要是外國，那相比中國來説就是好”**。

▲如果和90年代的中國人説

中國之後是世界第二大經濟體

GDP總量比日本還高，絕對有極大概率

被回應以白眼“哪來的瘋子，吹什麼牛X”

能客觀認清自身和別人的優缺點是一種非常可貴的心態，不過幸運的是，隨着時代的發展，今日能擁有這種心態的中國人越來越多了。

▲今日的中國離不開每一****位建設者的辛勤勞動

2006年，青藏鐵路全線通車，中國最後一個省級行政區的首府通了鐵路，《痴人説夢記》中**“據人説中國十八省統通把鐵路造成了，各處可以去得。****”**的這段設想不但完成了，而且還超額了。

▲“**造就出無數人才，輪船駕駛、**鐵路工程

都是中國人管理”這一條，現在看來

也已經完成了，圖為青藏鐵路

2018年，世界大型海港按集裝箱“吞吐量”排位前10名是這樣的：第一名是上海港，第二名是新加坡港，第三名是寧波舟山港、第四名是深圳港、第五名是廣州港、第六名是釜山港、第七名是香港港口、第八名是青島港、第九名是天津港、第十名是傑貝阿里港（阿拉伯聯合酋長國的港口）。

世界前十大港口，中國如今佔了7個，孫中山先生在《實業計劃》中所提出的在中國北、中、南各建一個“如紐約港那樣的大海港”的設想可以説今日的中國已經超額完成，其他幾個設想，除了“10萬英里鐵路”（摺合公里約16萬公里）還差約3萬公里以外也基本都實現了。

當年那個“痴人”所説的“夢”，用現在的眼光審視**“膽子還小了一點”**。

1949-2019中國人民用自己的實際行動進行了一場偉大的逆襲，完成了很多過去中國人只能設想的事情。

同經濟、國防等領域看得見的成就相比，更為重要的是經過70年的發展，在經歷了多次挫折之後，今天越來越多的中國人具備了一個比較成熟的心態，重新樹立了民族信心。

中國現在在很多方面還存在不少問題，這是事實，中國現在在很多方面還不如發達國家，這也是事實。

▲受人口眾多、宜居國土有限等因素的影響

在很多方面中國可能永遠也趕不上發達國家

去工業化，只保留少數行業，一人一個安靜的莊園

這很美好，但在中國確實辦不到

在差距之外，還有一樣也是事實，那就是在面對這些問題的時候，越來越多的中國人認知到了這樣一個道理，“在發展中遇到的問題，只能用更好的發展去解決”。

今年國慶檔有一部講述普通人和祖國關係的主旋律電影受到了很多觀眾的歡迎，那就是**《我和我的祖國》**，在很多場次的放映結束之後，在場的觀眾們都不自覺的哼起了歌，這樣的場面甚至比盛大的閲兵式更讓人感到欣慰。

**“自尊自愛而不自大，自謙自省而不自卑，自立自強而又敢於拼搏”**這是比黃金還寶貴的精神財富，帶着這種成熟的心態，不管前路上還有多少挫折與困難，偉大的中國人民都必然取得比過去70年更輝煌的成就。

中國的昨天，已經寫在人類的史冊上

中國的今天，正在億萬人民手中創造

中國的明天，必將更加美好

參考資料：

網易雲閲讀《實業計劃》

《百年回眸與展望：孫中山的《實業計劃》實現了嗎？》

《這些話，真提氣》

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