東風17究竟有多牛，真是世界第一了嗎？_風聞
观察者网用户_270212-2019-10-02 15:23
本文轉自：講武堂
問：東風17究竟有多牛，真是世界第一了嗎？
牛，非常牛，超級牛，牛到堂主都濕潤了，額，是眼眶濕潤了。
現在的防空武器，是存在一個巨大斷檔的，常規型防空武器射高上界是30多公里，而反導彈攔截器的射高下界是40公里，還是隻有THAAD能下探到40多公里射高，再低就不行了。
圖：美國導彈防禦系統的攔截範圍，如果沒有THAAD，中間高高空空域會出現巨大的空檔。這是因為大氣層外攔截不考慮空氣摩擦發熱，高空攔截不考慮高速目標，中間的高高空空域則既有發熱又有高速，所以難以用紅外製導。
而且常規防空導彈到30公里高度機動性已經下降，基本打不了什麼高速高機動目標。反導彈攔截器更不要説了，只能攔截呆板目標。
圖：防空導彈的上限一般就是20-30公里，美國最新的標準6就是34公里。
現在東風17大部分距離都是飛行在現有武器攔截不了的高度，這基本上可以認為除了最後俯衝階段以外，基本是完全無法防禦的。
圖：高超音速武器
在30-100公里高度的高高空空域飛行，現在能攔截它的武器很少，效果也不如大氣層外好，首先射程就小得多。
這還是屬於目前技術上完全無法改進的完全無法防禦！常規防空武器再怎麼改，也不可能在幾十公里高度攔截高速目標，而反導彈武器現在的控制能力，也使得它們在可預測的未來也沒法攔截這樣的高超音速目標。
圖：東風17的彈道示意圖。
它具備滑翔機動能力，因此敵人很難提前預測彈道，這使得攔截彈有效射程極大縮小。哪怕是高度符合的THAAD，想攔截也是成功率極低。
世界上第一種真正的高超音速武器就是東風17，不接受任何反駁。
圖：美國人正在高超音速武器領域苦苦追趕，發展速度很快，我們必須繼續投入才能保持優勢。所以……我，航天，打錢！
**問：**如何評價這次新出的高空高速無人機？
看外形是臨近空間超高速無人機，像是美國X-15試驗機這樣能飛到五-七馬赫，六、七十公里高度的超高空超高速飛機。當然因為採用火箭發動機（沒看到有進氣道），所以航程應該不大，但是也足夠島鏈內任務範圍了，比如去台灣東海岸看看？
當然，高速無人機飛行距離近也有解決辦法，例如由轟炸機掛載，飛出島鏈外再投放，然後由無人機自行突防。
圖：該機背部有掛環，下部有起落架，全機無進氣道，應該是由轟-6帶到中等距離後高速突防，然後自行返航，適合對高度設防的敏感目標進行偵察識別。
**問：**東風41真那麼牛嗎，攜帶10個核彈頭，射程14000公里？
圖：核彈頭大小不一，與當量直接相關，所以同等投擲重量的導彈可以攜帶不同數量的彈頭。比如美國三叉戟D5，可以帶14個10萬噸的W76核彈頭，也可以帶8個47.5萬噸W88核彈頭。
不要看堂主攔腰砍掉一半，這實際上已經是非常牛了，之前做到10個核彈頭射程上萬的都只有三叉戟D5\和平保衞者MX\SS24\SS-18，這裏面最小的都是56噸的三叉戟D5了，比東風41大了一大圈，三叉戟D5射程也就是將將破萬而已。SS-24超過100噸，SS-18更是200噸級的大傢伙。
圖：美國MX和平衞士的核彈頭與分導載具，攜帶10個W88核彈頭，起飛重量88噸，投擲重量3.6噸。
圖：SS-18的彈頭整流罩，可以攜帶1枚2000萬噸核彈頭，或10個50萬噸當量的核彈頭，起飛重量209-211噸。
東風41看尺寸，實際上可能是比毛子白楊M小一點或者最多差不多重量的高機動導彈，這個級的導彈能做到接近三叉戟D5水平（載荷少但是射程遠），這實際上代表我們的東風41已經是當代最強的洲際導彈之一了。畢竟20年前我們才追到民兵2水平，現在追上甚至可能超越三叉戟D5，那簡直是夢幻好不好。
圖：我國當前面臨美國反導系統的攔截，因此對導彈突防能力有很高要求，在這種情況下，東風41可能選擇攜帶小而多的核彈頭，發射後立刻將其送入分導軌道，以提高突防能力。
**問：**如何評價這次新出的攻擊11無人機，它是飛翼佈局、隱身的嗎，跟美軍X-47B相比如何？
當然是隱身的了，實際上這些年出來的各種飛機裏面，他設計上的隱身的權重可能還是最高的。X-47B畢竟還要受限於航母起降性能和遠航程指標，選擇了隱身不怎麼好的平直翼結構，機身和機翼之間有個很明顯的夾角，而攻擊11整個前緣就是一根直線，這樣隱身效果更容易得到提升。
圖：X-47B，機身與機翼有明顯的夾角，這會導致雷達回波峯增加，但也提高了展弦比，以降低雷達隱身能力為代價增大了航程。
圖：歐洲神經元技術驗證機，機翼前緣完全平直，當然後緣與前緣沒有平行。不過它是驗證機，並沒有服役。
攻擊11是岸基戰術級無人機，X-47B則是艦載戰略級別的驗證機，這兩者區別還是很大的，畢竟我們不是世界帝國，不需要航母有戰略轟炸機一樣的長臂，也不需要無人機能在航母上自主起降。
我們的大部分預定作戰區域都在本土附近，有大量場站可以使用，恰好在幾百公里範圍內有舉世無雙的對抗強度，所以強化戰術打擊能力、強化隱身效果，讓我們的無人機在島鏈範圍內執行超高強度和風險的對抗，更加合適。
圖：攻擊11俯視圖，機體結構與神經元類似，機翼前緣平直，尾噴口有雷達和紅外隱身考慮。
圖：攻擊11的進氣道向下偏轉，進氣道口的鼓包不明顯，需要進氣道偏轉更大角度才能避免正面雷達波照射到發動機葉片，與神經元的設計不同。
**問：**如何評價鷹擊18艦艦/潛艦導彈？
鷹擊18實際上原型是蘇聯/俄國的俱樂部導彈家族中的雙速制遠程反艦導彈，大部分距離採用常規吸氣式發動機亞音速巡航，突防階段採用火箭發動機超音速飛行，突破敵方的區域防空和擴展點防禦、末端防禦，結合了超音速導彈突防能力強的優點和亞音速導彈體積小射程遠的優勢，是一種很科學的工程思想。
圖：蘇俄俱樂部系列的3M54反艦導彈，彈體上方鼓出來的就是一級，由半環形燃料箱和後部的噴氣發動機、控制系統組成。
圖：拆解開的結構。
雖然有原型，但是跟原版區別還是很大了，最大的一點就是長度。原版的俄羅斯導彈長度足足有近9米，哪怕去掉助推器也有8米多。
圖：3M54介紹材料，彈長8.2/8.9米，前者是去掉火箭助推器的長度，後者是全彈裝入發射筒的長度。
而我們現在看閲兵，目測鷹級18只有六米多，等於把導彈長度縮減了一米多也就是五分之一，這是非常驚人的表現，代表了我們的導彈工程技術上可能已經大幅度超越俄羅斯。
圖：裸奔的鷹級18A，以車輛輪胎直徑1.2米算，彈體長度約7米，已經比原版短了1.2米之多。
**問：**為何我們把鷹擊12也搞成岸艦導彈了，這有何意義？
圖：參加閲兵的鷹級12B發射車。
因為我們是在島鏈內啊……
我們的作戰區域，很大範圍實際上都是在離海岸兩、三百公里甚至更近的範圍內，像收復台灣完成祖國統一的戰役如果爆發，那和台灣地區海上力量的對抗，實際上就是一百多到200多公里寬度的台灣海峽內。這個範圍內除了兩棲艦艇以外，也不是其他大型作戰艦艇發揮威力的空間，所以直接從海岸陣地發射的話，就足夠覆蓋整個戰場了。
圖：我國周邊海域圖，東海的黃色橫線代表200公里長度。
像和韓國海軍、越南海軍之類的對抗，大部分區域其實也都一樣，我們的岸基力量足夠覆蓋了，只要偵察機能抓到目標位置，岸基的飽和攻擊就能給他們上課，什麼叫玉米，什麼叫猿猴。
圖：鷹級12是超音速反艦導彈，飛行速度快，200公里距離只需要5-7分鐘即可抵達，敵艦難以逃離。
圖：為岸艦導彈提供目標引導，是空警200和運-8反潛機的任務，如果他們沒在甚至可以用無人機。
以前這種區域的配置還需要導彈快艇，現在我們的航空兵和導彈都強了，也就不需要讓水兵們在小不點快艇上乘風破浪，每天只能吃罐頭，連方便麪都沒法整，畢竟那麼顛簸就得小心熱湯潑身上。
**問：**巨浪2真實性能究竟如何，為何叫遠程導彈而非洲際導彈？
因為確實就是遠程導彈，還沒到洲際導彈的範圍啊……
圖：導彈射程劃分有不同標準，美英法蘇相互距離近，所以他們500-5500公里算中程導彈，5500以上算遠程或洲際導彈。我國距離美英法遠，所以劃分更多，大約是5500-8000算遠程導彈，8000以上算洲際導彈。
圖：為啥8000公里這麼重要呢？因為這是我國東北中部發射導彈，打擊美國本土最近城市西雅圖所需要的最低射程。
巨浪2開發時間是在90年代中期開始的，那時候我們啥水平，大家心裏應該有數。原版東風31的殼體和火箭發動機水平也不好。核潛艇又發展不好，所以潛射導彈開發長期停滯，無論資金、人才還是技術儲備都是虛弱得不行。
圖：1983年2月4日，單發裝藥量已超過20噸的ZF-3大型發動機首發試車成功。同年12月25日、28日，第二發金屬殼體和第一台玻璃鋼殼體大型固體發動機的地面試車相繼成功。這就是東31的水平。
而巨浪2是利用東風31的很多技術開發的，但是又受限於潛艇尺寸比岸上發射複雜很多，所以尺寸比東風31小。雖然技術比原版好，但是也就相當於東風31A技術水平而已，這麼小的尺寸內，能達到七八千公里射程對於我們來説已經不錯了。
圖：漁民打撈的巨浪2一級殼體。2005年時的報道稱，我國目前正研製和即將運用的第3代導彈技術，採用了一系列高新技術，其中包括高性能環氧纖維殼體，為國際軍事界所矚目。從時間看，這個説的就是東風-31A和巨浪2。
畢竟哪怕是美國，造民兵的時候潛射導彈最多也就是海神這樣四、五千公里水平的，三叉戟C4也就7400射程而已，洲際射程的三叉戟D5那可是跟我們東風41接近的水平了。
圖：巨浪2大致就是三叉戟C4的水平，不要想太多，還是期待東風41下海吧。
**問：****這次閲兵的新槍看清楚了嗎？**能否給我們説説
看清楚了看清楚了，這一次真是脱胎換骨……世界上主流輕武器使用的各種經驗總結，居然第一次都出現在我們的步槍上，真的是不容易了。
圖：新槍帶光瞄和腳架的照片。
在過去幾十年，我們的輕武器設計部門-生產部門-使用部隊三個環節之間不光是沒有形成閉環，單獨兩個部門之間的溝通都只能説聊勝於無，往往都是“我不需要你覺得，我要我覺得”。部隊有使用經驗但缺乏對世界各國經驗的總結，生產部門被動應付，科研部門既缺乏理論功底也不會研究需求，三家各説各話幾十年，到現在終於……開始説話了。
我們的輕武器，其實既不缺工業基礎，也不缺實現能力，就缺一個管理體制。
**問：**長劍100巡航導彈説是超音速的了，這個也是世界第一了嗎？
這個倒真是沒有……單純説超音速，60年代已經有大獵犬這樣的2到3馬赫級別的巡航導彈了。長劍100現在情況還不是很清晰，如果是實現了低空超音速遠射程，或者是高空高超音速，那真就是世界第一了。
這麼説吧，如果它使用亞燃衝壓發動機，能在高空，4倍多音速飛行1500公里左右；或者3倍左右音速，低空飛行500公里。堂主認為它是世界第一了，這個指標很像美國海軍當年的快鷹巡航導彈計劃，但美帝畫好了路不去走，我們就去幫他走了。
有無可能是使用超燃衝壓發動機，最高速度接近6倍音速的傢伙？堂主覺得還是腳踏實地比較好，不做太高的期望。
圖：美國海軍快鷹巡航導彈的想象圖，只停留在想象了。
**問：**堂主用一句話總結這次閲兵
一句話？不太夠啊。勉強總結就是核常兼備，激進和穩妥並行。
堂主這次其實最驚訝的不是那些超先進大傢伙，而是車載155毫米自行榴彈炮，這個玩意實際上我們已經搞出來好多年，好多個不同型號，出口都好多了，但是這一次近距離白天清晰全景的照片和視頻出來，堂主還是有點驚到了。
這車真的……太短了，現役的各國各自卡車炮就沒有這麼緊湊的，車體佈局設計簡直無可挑剔，沒有什麼可以再省的了，也好像沒啥需要加的，也就是實現了對佈局的完整掌握，這也是多年來外貿型號不斷試錯的結果。
圖：作為對比，法國凱撒的視覺長度就要長一些，而且車廂還比較小。
我國武器其實多年來一直給人一種累贅的視覺效果，冗餘太多，看起來不緊湊，看看054A和新加坡的可畏級對比就知道了。這實際上是設計經驗不足，膽子跟着也就小的結果。
而這些年來各個部門大量的上型號（哪怕自己不用的型號）鍛煉出來的設計能力，終於開始開花結果了。