南海的島 希臘的港_風聞
风中的秤砣-2019-10-02 06:06
剛看了個新聞,説是好象要在黃巖島開填了。這個點,離菲律賓的首都和美國在菲的蘇比克海軍基地大約二百公里吧。前期一共填了六個島,這是第七個。
看了一下地圖,前期的六島中,西南的華陽島,在越南南方的經濟首都胡志明市東南,大約四百公里,中間的幾個島,在胡志明市正東,大約四百公里不到,當然,離馬來西亞的東馬,就更近了。
這些島,就是中國控制東盟的前進基地,你可以不佈置軍事設置,但它具備佈置軍事設施的條件,可以引而不發。
我們在填島,東盟的幾個國家也在填島,但同一行動,對雙方的利益是不一樣的。對中國來説,首先是軍事利益,獲得航線的控制權,其次是政治利益,獲得對東盟的影響力,再次是經濟利益,可以在油價高的時候採石油;而對東盟幾國來説,這條航線不是他們的,也就無從説起軍事政治利益,經濟利益除了打漁,油也採不了,全世界能夠深海採油的公司,不是國家,一隻手數過來,打個招呼,就沒人敢跟那幾個小國合作了【東盟海上採油的區域,其實是淺海,不是深海,也是在九線段以外的。南海,中國在法理上,也只是佔了最大的份額而已,不是全部,別的國家也有領海和經濟區】對東盟國家來説,填島,是得不償失的,不但無力,也無錢途。
就像去年,斯里蘭卡換屆,新總統是拿着印度的贊助上的台,上台後就投桃報李,把中國的科倫坡港城的項目停了。停了一年,又開了,對這種國家,只能呵呵了,不過,也不一定是智商欠費,而是拿了人家錢,總得意思一下唄。印度可以給斯里蘭卡錢,但他能給繁榮嗎?這個點,對中國有利益,因為它是西向航線的一個節點,是在印度洋的必經之路,但對印度沒意義,他本來就是印度洋國家,他在斯的投入,除了對沖中國影響之外,實在沒有其它的好處了,政治經濟軍事上,均是得不償失的,所以也就難以為繼了。
還有,希臘的比埃霍夫斯港,中遠在那裏投了幾十億,希臘政府説是暫停私有化,然後又重啓私有化,全世界邀標。其實,這個港口,除了對中國有利益之外,別人拿到手,也是一個廢物,原因無它,它不是美歐貿易線上的節點,但是中國貿易線上的節點。這個港,不賣給中國,中國就從旁邊的國家另開一個港口而已,不過它所附帶的港口、鐵路的投資以及後續的物資集散帶來的税收就業產業鏈,就是別的國家的利益了。希臘也不傻,只是拿了人家錢,只好意思一下,給項目干擾一點而已。
一路一帶,有虛有實。虛的是忽悠別人借錢上產能,實的是輸出自己的產能。海上絲綢路,是實的,陸上的,除了中巴伊通道以外,都是虛的,原因無它,漫長的陸路運輸,從經濟上是得不償失的。
所有的戰略,如果利益是負的,均是騙人的。
2016年3月21日