這款超級直升機性能卓越,20個國家瘋狂搶購!為何卻被中國拋棄?_風聞
科大二助-2019-10-04 10:21
作者| 科羅廖夫
來源| 科羅廖夫的軍事客廳
日前,英國陸軍最後四架“山貓”直升機離開了皇家空軍奧迪厄姆基地進行了最後的飛行表演。在此之後,服役了40餘年的英國“山貓”直升機全部推出了現役。 “超級大山貓”即韋斯特蘭WG.13山貓的升級型,要問為何“超級大山貓”受到歡迎,就不得不提“山貓”直升機。“山貓”是一款由英國生產的多用途軍用直升機,但其實它是由英法合作研製的。“山貓”是歐洲國際合作的航空器設計與製造的典範,目前其製造任務已經承包給意大利的奧古斯塔•韋斯特蘭公司,所以被稱為韋斯特蘭WG.13“山貓”,但其製造仍然在英國本土完成。
這是地中海,英國45型驅逐艦鑽石號(HMS Diamond D34),野貓艦載直升機試射近端輔助防禦系統,通過探測敵方雷達、激光和紅外(IR)等威脅警告,自動形成相應的防禦對策,發射箔條/紅外干擾彈,釋放大量的熱能,反射雷達輻射,誘騙敵方制導武器脱離真實目標,為本艦或艦載機提供保護。
AW159“野貓”是意大利阿古斯塔·韋斯特蘭公司為英國生產的一種先進艦載直升機,”野貓”是在“山貓”的基礎上研製而成的。從2015年開始,“野貓”直升機部署到英國海軍所有45型驅逐艦和23型護衞艦,用於取代“山貓”反潛直升機,而“山貓”直升機於2017年全部退出現役。
“山貓”之所以大受歡迎,主要是由於這款直升機十分實用,最早是被用於為英法海軍提供艦載反潛任務,但隨着任務的拓展,目前“山貓”已經可以執行搜救、運輸、反坦克、反艦等任務,成為了戰場通用直升機。因為其性能優良,德國國防軍也大量購入。
另外“山貓”直升機的飛行速度也極快,雖然在1971年就已經服役,但“山貓”在1986年創下的400km/h的飛行速度截止到2016年才被堪堪打破。加之韋斯特蘭30和AW159“野貓”兩個軍民兩用版本的存在,山貓即使生產至今超過40年,仍是世界上最受歡迎的在產直升機。
1984年,韋斯特蘭公司曾經對“山貓”直升機做了一次大規模的升級改造,新的直升機版本被稱為“山貓3”(即Lynx-3),但由於這款直升機僅對機身重新設計,新的發動機和航電並不亮眼,所以英軍對此並不感冒,只是陸軍象徵性的訂購一批“山貓3”並命名為AH9,用以反坦克使用,韋斯特蘭心目中的大客户:英國皇家海軍對此毫不感興趣。
不過韋斯特蘭公司並不願意就此認輸,1990年代以AH9為基礎改進出了全新的“超級大山貓”直升機,並擁有了脱胎換骨的變化。“超級大山貓”換裝了兩台霍尼韋爾和勞斯萊斯攜手開發的LHTEC CTS800-4N發動機,在動力輸出上性能有了巨大的飛越。直升機整體結構上採用了大量的複合材料,航電上也採用了電傳操縱和配備1553總線的全數字航電,在駕駛艙模塊採用玻璃座艙,並更換了性能更出色的雷達和光電吊艙。
而這次的“超級大山貓”終於被英國皇家海軍選用,並命名為HAS.8。老式的HAS.3也經過後續的升級改造,提升到“超級大山貓”的等級上。此後奧古斯特韋斯特蘭又對這款直升機進行了兩次升級換代,目前的最新型號是“超級大山貓”300。
雖然像是HAS.3可以通過升級航電提升到“超級大山貓”的等級上來,但是由於老式直升機機體過於落後,無法跟上時代,所以目前“超級大山貓”的換代訂購數量仍然較低,這也是這款直升機遇到的問題。
但不管怎麼説,“超級大山貓”憑藉其靈活、模塊化設計和全能性,絕對是一款性能極其出色的直升機,所以才會被英法德三國大量採購,此外阿爾及利亞、巴西、丹麥、馬來西亞等20個國家採購。英國皇家海軍的“黑貓”表演隊和陸軍的“藍鷹”表演隊都是以“超級大山貓”和“山貓”直升機專門組成的飛行表演隊。
在上世紀80年代,中國急需一種4噸級的多用途直升機。此時中國的直升機研發技術極度落後,國產的直-5直升機到1980年停產,是上世紀五十年代的技術。當時中國對於選擇美國貝爾212、法國研製的“海豚”直升機還是英國“山貓”直升機,比較糾結。需要最後確定引進一種直升機,作為中國軍隊未來20年的主力輕型直升機,生產數量可能會多達上千架。
貝爾212的性能比法國海豚好得多,尤其發動機強悍的沒朋友。貝爾212改裝2台加拿大PT6T-3渦輪軸發動機,單台1825軸馬力,軍用型叫UH-1N,加拿大型號CUH-1N。由於發動機台數倍增,功率大大提高,飛行性能和安全係數大為改善,可外掛1.8噸貨物或裝載14名士兵。
法國在設計“海豚”直升機時,定位較為單一,技術要求較高,先進的涵道尾槳設計。但缺乏對日後功能擴展和升級的考慮,尤其是採用2台只有838馬力的渦軸發動機。而山貓直升機初始設計指標和性能不如“海豚”直升機,但重點考慮了升級和擴展,發展出了幾十個型號,不斷的換裝最新型大功率渦軸發動機,“山貓”最新型竟然裝備了羅羅公司的1300馬力渦軸發動機。不過,由於美國和英國要價過高,而且在專利許可,技術轉讓,軍用改型,出口地區和返銷等方面,都條件苛刻,最終貝爾212和山貓都未能成交。