這款超級直升機性能卓越，20個國家瘋狂搶購！為何卻被中國拋棄？_風聞
科大二助-2019-10-04 10:21
作者| 科羅廖夫
來源| 科羅廖夫的軍事客廳
日前，英國陸軍最後四架“山貓”直升機離開了皇家空軍奧迪厄姆基地進行了最後的飛行表演。在此之後，服役了40餘年的英國“山貓”直升機全部推出了現役。 “超級大山貓”即韋斯特蘭WG.13山貓的升級型，要問為何“超級大山貓”受到歡迎，就不得不提“山貓”直升機。“山貓”是一款由英國生產的多用途軍用直升機，但其實它是由英法合作研製的。“山貓”是歐洲國際合作的航空器設計與製造的典範，目前其製造任務已經承包給意大利的奧古斯塔•韋斯特蘭公司，所以被稱為韋斯特蘭WG.13“山貓”，但其製造仍然在英國本土完成。
這是地中海，英國45型驅逐艦鑽石號（HMS Diamond D34），野貓艦載直升機試射近端輔助防禦系統，通過探測敵方雷達、激光和紅外（IR）等威脅警告，自動形成相應的防禦對策，發射箔條/紅外干擾彈，釋放大量的熱能，反射雷達輻射，誘騙敵方制導武器脱離真實目標，為本艦或艦載機提供保護。
AW159“野貓”是意大利阿古斯塔·韋斯特蘭公司為英國生產的一種先進艦載直升機，”野貓”是在“山貓”的基礎上研製而成的。從2015年開始，“野貓”直升機部署到英國海軍所有45型驅逐艦和23型護衞艦，用於取代“山貓”反潛直升機，而“山貓”直升機於2017年全部退出現役。
“山貓”之所以大受歡迎，主要是由於這款直升機十分實用，最早是被用於為英法海軍提供艦載反潛任務，但隨着任務的拓展，目前“山貓”已經可以執行搜救、運輸、反坦克、反艦等任務，成為了戰場通用直升機。因為其性能優良，德國國防軍也大量購入。
另外“山貓”直升機的飛行速度也極快，雖然在1971年就已經服役，但“山貓”在1986年創下的400km/h的飛行速度截止到2016年才被堪堪打破。加之韋斯特蘭30和AW159“野貓”兩個軍民兩用版本的存在，山貓即使生產至今超過40年，仍是世界上最受歡迎的在產直升機。
1984年，韋斯特蘭公司曾經對“山貓”直升機做了一次大規模的升級改造，新的直升機版本被稱為“山貓3”（即Lynx-3），但由於這款直升機僅對機身重新設計，新的發動機和航電並不亮眼，所以英軍對此並不感冒，只是陸軍象徵性的訂購一批“山貓3”並命名為AH9，用以反坦克使用，韋斯特蘭心目中的大客户：英國皇家海軍對此毫不感興趣。
不過韋斯特蘭公司並不願意就此認輸，1990年代以AH9為基礎改進出了全新的“超級大山貓”直升機，並擁有了脱胎換骨的變化。“超級大山貓”換裝了兩台霍尼韋爾和勞斯萊斯攜手開發的LHTEC CTS800-4N發動機，在動力輸出上性能有了巨大的飛越。直升機整體結構上採用了大量的複合材料，航電上也採用了電傳操縱和配備1553總線的全數字航電，在駕駛艙模塊採用玻璃座艙，並更換了性能更出色的雷達和光電吊艙。
而這次的“超級大山貓”終於被英國皇家海軍選用，並命名為HAS.8。老式的HAS.3也經過後續的升級改造，提升到“超級大山貓”的等級上。此後奧古斯特韋斯特蘭又對這款直升機進行了兩次升級換代，目前的最新型號是“超級大山貓”300。
雖然像是HAS.3可以通過升級航電提升到“超級大山貓”的等級上來，但是由於老式直升機機體過於落後，無法跟上時代，所以目前“超級大山貓”的換代訂購數量仍然較低，這也是這款直升機遇到的問題。
但不管怎麼説，“超級大山貓”憑藉其靈活、模塊化設計和全能性，絕對是一款性能極其出色的直升機，所以才會被英法德三國大量採購，此外阿爾及利亞、巴西、丹麥、馬來西亞等20個國家採購。英國皇家海軍的“黑貓”表演隊和陸軍的“藍鷹”表演隊都是以“超級大山貓”和“山貓”直升機專門組成的飛行表演隊。
在上世紀80年代，中國急需一種4噸級的多用途直升機。此時中國的直升機研發技術極度落後，國產的直-5直升機到1980年停產，是上世紀五十年代的技術。當時中國對於選擇美國貝爾212、法國研製的“海豚”直升機還是英國“山貓”直升機，比較糾結。需要最後確定引進一種直升機，作為中國軍隊未來20年的主力輕型直升機，生產數量可能會多達上千架。
貝爾212的性能比法國海豚好得多，尤其發動機強悍的沒朋友。貝爾212改裝2台加拿大PT6T-3渦輪軸發動機，單台1825軸馬力，軍用型叫UH-1N，加拿大型號CUH-1N。由於發動機台數倍增，功率大大提高，飛行性能和安全係數大為改善，可外掛1.8噸貨物或裝載14名士兵。
法國在設計“海豚”直升機時，定位較為單一，技術要求較高，先進的涵道尾槳設計。但缺乏對日後功能擴展和升級的考慮，尤其是採用2台只有838馬力的渦軸發動機。而山貓直升機初始設計指標和性能不如“海豚”直升機，但重點考慮了升級和擴展，發展出了幾十個型號，不斷的換裝最新型大功率渦軸發動機，“山貓”最新型竟然裝備了羅羅公司的1300馬力渦軸發動機。不過，由於美國和英國要價過高，而且在專利許可，技術轉讓，軍用改型，出口地區和返銷等方面，都條件苛刻，最終貝爾212和山貓都未能成交。