一個都不能少——“基建狂魔”的自我修養_風聞

作者:充滿敬意的鐵馬馬  來源：財經早餐（Femorning)

“基建狂魔”——這個中國基建公司們的“別稱”，近幾年非常火，源於近年來中國一系列大規模基建建設和超級工程。

我們首先要明確一下，什麼叫基礎設施？

就是為直接生產部門和人民生活提供共同條件和公共服務的設施，也就是公共居住建築、交通運輸、能源動力、水利、電訊、環保等項目。

近幾年，中國的公路、鐵路、橋樑四通八達，“穿山”“入水”“上天”幾乎都不在話下，中國的信息化建設也令人驚歎，還有能源的供給等進展迅猛。

一項又一項中國基礎建設項目令世界感嘆，讓中國在在全球的基建市場上留下了“基建狂魔”的名號。

因為我成長的環境和電力、石油等基礎能源相伴，今天來談談“基建狂魔”的構成之一——我國電力工業70年的發展壯舉。

1949年前：步履蹣跚的發展

中國的電力工業始於1882年，距今已有137年的歷史。

1882年7月26日傍晚7點，上海外灘6.4公里長的供電線路上串聯的15盞弧光電燈亮起。

路燈的電，來自中國第一家發電廠，當時還是英資的。

1888年，北京城的第一盞電燈在慈禧太后的寢宮中亮起。

直到到辛亥革命前，中國有20餘座城市新建電燈廠（因為最初，發電都是為了照明，發電廠大多叫電燈廠），也相應地有了少量的供電線路。不過當時，全國的發電裝機總容量只有2.7萬千瓦。

電，對於尋常百姓來説是奢侈品。供電方式也只是近距離點對點輸送，還沒有電網。

1912年，中國第一座水電站——雲南昆明石龍壩水電站投產，這是中國水力發電事業的開端，當時石龍壩水電站的兩台發電機還是西門子出產的。

火電方面，伴隨上海的發展，始建於1908年的楊樹浦電廠（位於上海楊浦區）不斷增容，於1923年成為遠東第一大電廠。

1949年以前，工業發達的上海擁有較大的城市電網，華北地區有平津唐電網、東北地區有唯一的跨省大區電網——東北電網，其餘地方都是孤零零的發電站。

這時，歷經戰火與磨難的中國電力工業已經有67年的歷史，但是卻如同一個孱弱幼兒——電廠凋零、設備殘舊，電網薄弱、運行維艱。

1949年，全國發電設備容量僅為184.86萬千瓦，年發電量43.10億千瓦·時，分別居當時世界第21位和第25位。

這一年，美國的年發電量是中國的60多倍。

奮起直追

1953年，中國啓動第一個五年計劃。作為主要基礎設施，電力工業開始規模發展。

1955年，我國自行設計和施工的第一條110千伏輸電線路——京官線建成，傳輸距離369千米，配合官廳水電站電力送出。這比國外同等級遲了近50年。

1956年，國產第一台6000千瓦火電機組在淮南電廠投運，我國終於可以自己製造火電設備了。

1969年，我國首座自行設計、施工、設備製造的百萬千瓦級水電站劉家峽水電站，在中國人的母親河黃河上游投運。

劉家峽水電站一年的發電量，超過建國前整個國家的發電量，它曾被當時外國專家斷言為：“中國人不可能完成的任務。”

我們仍然在努力追趕，差距仍然存在，但是在漸漸縮小。

20世紀60、70年代，除西北電網外，中國電網逐步通過220千伏線路互聯，以220千伏線路為主網架，以省域為主要供電範圍的省級電網開始形成。

這一時期，電力的發展主要是為了服務基礎設施建設和工業生產需要。“樓上樓下，電燈電話。”是那個年代人們對未來美好生活的憧憬。

後來，葛洲壩、大亞灣、三峽工程一一竣工，從火、水、風、光、四種方式再到核電這條路我們走了四十多年。

全國發電裝機容量從184.86萬千瓦到突破1億千瓦大關，歷經38年。而從1億到2億千瓦，再從2億到3億千瓦分別只用了8年和5年。

到2009年，中國發電裝機容量超越美國，躋身世界第一位。之後更以每年約1億千瓦的速度突飛猛進，堪稱世界電力史上的奇蹟。

截至2018年底，全國共有220千伏以上輸電線路共計733393千米，足足能繞赤道18圈。

1949年，我國人均用電量僅為8千瓦時，而2018年，我國人均用電量達4945千瓦時，較新中國成立時增長617倍。

來源：北極星電力 

看看上圖中橙色部分中國的增長，是不是激動人心？

全民通電

2015年12月23日，青海果洛藏族自治州班瑪縣果芒村和玉樹藏族自治州曲麻萊縣長江村合閘通電，全國最後9614户3.98萬無電人口用電問題得到解決。

中國是第一個，也是唯一一個，讓14億人口全民用上電的國家。

在國家電網的“電網頭條”上講過這麼幾個故事：

重慶中益鄉，80%都是高山，山脊陡峭、地廣人稀，供電員工在此處奮戰了2個月，人工搬運電杆上山，架設7根電杆為華溪村偏巖壩台區的7户人家供電，架設36根電杆專為光明村餘家壩台區2户人家供電。

而每户人家的電費也就每月20多元, 架電成本至少20萬起，成本一百年都收不回來……

 “户户通電”工程投入巨大，平均每户投資1.33 萬元，通電成本是正常農村通電成本的10 倍以上。

比如新疆克孜勒蘇柯爾克孜自治州烏恰縣烏魯克恰提鄉通電工程，總投資6578萬元，解決867户3576人的用電問題，户均投資為7.59萬元/户。

另外，在中國的高原險峯，可能缺氧，但絕不會缺電！因為大電網的電也被送上了珠峯大本營。

2014年4月12日，隨着一條10千伏供電線路合閘送電，海拔5200米的珠穆朗瑪峯大本營正式通電。

還有川藏聯網工程，施工路途平均海拔3850米，最高海拔4980米，很多地方，含氧量通常只有平原的30％。去過西藏的應該知道缺氧下的睡眠是如何難受。

參與工程建設的騾馬就有1000匹左右。索道就架設了近1000根，索道總長度達1100公里，什麼概念？

結果，就這樣一條電力天路，被硬生生的修成了。

然而，在這些地方建電網是異常困難和艱辛的。施工人員需要跋山涉水，將一基基電杆、一捆捆導線背進地處深山的施工點。

普通人上班，坐車坐地鐵，他們上班，需要飛檐走壁。

普通人上班，揹着通勤包，他們上班，揹着氧氣瓶。

普通人開車上班，在馬路上行駛，他們開車上班，在懸崖邊行駛，極速漂移還要避開落石。

不計成本，不計回報，通電不能丟下任何人

目前，國家電網有將近100萬員工，每年不僅為14億中國人提供電力，不論是上天還是入海，不論是遁地還是飛檐走壁。

例如有着1000多個島的舟山羣島，舟山有103個島都有人居住，都已經通電，其中最遠的要數東極島（就是韓寒電影裏那個東極島）。

之前東極島的供電是一個小型的柴油發電廠，雖然可以發電，但是不太穩定，舟山的朋友們小時候肯定都一段“限電回憶”，所以舟山就一直想讓東極島用上“陸地電”

終於，在16年底，長約35公里的海底電纜接通了，電纜經過東極諸島所在地，潮水湍急、風浪較大，再加上海底還存在基岩區，所以連續敷設了9天9夜。

曾經在跟團旅遊時，我們遇到過一個巡線員大哥，當時我們行進在廣袤無垠的大草原上，放眼望去，除了草，就只有電線杆子。

同行的人問他，人這麼少，電也要架？

大哥堅定的回答：

“哪怕只為1户人家，線也要架、電必須通。”

大哥講了一個故事，將近20年前，他還在貴州工作的時候，跟着他的師傅等一些同事，幫助一個彝族的村落架好了電。後來只要他們去巡檢，村民們就殺牛來歡迎，勸都勸不住（殺牛是彝族的最高禮節）。

大哥説：

“偏遠地區架線，全部都是虧本的，而且電線還要換、維護、巡檢的後續投入，但也一定要架！因為我們絕對不會丟下任何一個沒有電用的中國人。”