最高時速385公里！京張高鐵今日聯調聯試_風聞

來源：微信公眾號“中國鐵路”

10月5日14時18分，隨着首列綜合檢測車55201次列車從京張高鐵新建昌平站開出，京張高鐵聯調聯試工作正式啓動，京張高鐵和崇禮鐵路開通進入倒計時。

本文圖均為 中國鐵路微信公眾號 圖

京張高鐵起自北京北站，途經昌平站、八達嶺長城站、懷來站、下花園站、宣化站，終點為河北張家口站。京張高鐵正線全長174公里，其中，北京市境內70.5公里，河北省境內103.5公里，最高設計時速350公里。

聯調聯試使用CRH380AJ-0203號動車組在昌平站至張家口站間進行逐級提速試驗，往返開行。

綜合檢測列車逐級提速過程中，測試列車各區段最高運行速度不應超過該區段線路允許速度的110%，因此，聯調聯試期間預計最高試驗速度達每小時385公里。

據京張城際鐵路有限公司有關負責人介紹，聯調聯試工作由運營單位組織，中國鐵道科學研究院實施檢測，建設單位和集成單位共同參與完成。

聯調聯試是為確保動車組列車安全平穩運行，在高速鐵路開通前進行的嚴格試驗檢測和調整優化。

在新線工程靜態驗收合格後，鐵路部門通過綜合檢測列車動態檢測的方式，驗證軌道、供電、接觸網、通信、信號、預警監測等系統性能；評價綜合接地、電磁環境、振動噪聲等數據是否符合標準，使各系統和整體系統性能達到設計要求，為開通運營提供重要技術保障。

京張高鐵是國家《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”京蘭通道的重要組成部分，是京津冀協同發展的重要基礎工程，也是2022年北京冬奧會的重要交通保障設施。

開通運營後，乘高鐵從北京到張家口、崇禮冬奧賽場均在1小時內抵達。