噩耗傳來，又一“巨星”離世，讓我們一起緬懷中國無人機第一人！_風聞

國慶閲兵已經過去4天了，相信不少人至今可能仍停留在那盛大歡喜的場面之中，對於我們來講，這次的閲兵對於我國來講的確意義深遠。除東風-17、東風-41這樣的國之重器之外，亮相的無人機我們應當着重提及，特別是先進的隱身無人機攻擊-11，它的出現對於之後的戰爭形態必定有不小的影響。

不過我們今天並不着重介紹無人機，而是介紹一位對我國飛機事業作出巨大貢獻的泰斗，因為就在國慶的那一天，他永遠的離開了我們。更可惜的是就差10個小時他就可以看到閲兵了，我相信，他看到後一定會激動到落淚！61年前，他作為主要負責人，主持研發出了我國第一架無人機“北京5號”，他就是文傳源！

▲北京5號無人機

他出生於湖南一個普通的農民家庭，中學時，由於家庭困難，學費也很難湊齊。但這並不能夠打擊到文老前輩的信念。即便是再艱苦的條件，他仍然想辦法，借同學的錢也要上學。後來，實在沒辦法，又轉到了免除學膳費的第一師範學校（現在的湖南第一師範學院）。在校期間，他經常與康傑、劉東安等愛國青年一起商談救國行動。抗日戰爭爆發之後，他積極投身於抗日活動。1938年，他們商量一同前往延安參加抗日活動，但文老前輩卻因沒有籌到路費而錯過了這一寶貴的機會。為此，他遭奸人誣陷，差點丟掉了學籍，不過最後得到了眾多愛國青年的聲援，提出申訴之後，成功恢復了學籍。

當他看到日本侵略者轟炸中國，而我們自己卻沒有一架像樣的飛機時，他的學習更加刻苦。我想在那個時候起，他就已經決定了自己將來要為祖國作出什麼樣的貢獻。1939年他提前報考大學成功，考上了西北工學院航空工程系！畢業後被分配到桂林第四飛機制造廠工作（後來改名為重慶國民政府的空軍），一直幹到了1948年。

那個時候的他雖然有了正式工作，1945年之後抗日戰爭也已結束。但他仍非常遺憾當初沒有到延安參加救國活動，那時的他似乎已經明白中國的未來在哪裏。因此，1948年11月他借回家探親的名義脱離航校，準備等待祖國解放，回鄉的途中正好遇到參加革命活動的舊識，早已按耐不住的文老前輩趕快表達了自己的意願，隨後參加了革命活動！

解放之後他就進入了人民空軍訓練部工作，在那個時候起，就開始編寫教材，為新中國的航天事業奠定了一定的基礎！1951年，因身體原因進入華北大學工學院開始授課。也正是從那一年開始了自己長達52年的教育事業。1957年，他提出一個非常大膽的設想，為新中國研製一架無人機。

當時我國的有人駕駛飛機技術都還不是很成熟，並且蘇聯專家還親自對他講，中國研製無人機，太不現實了，可想在當時研製無人機是多麼困難。在他晚年的採訪中，他提到自己有一股不服輸的精神，越是困難，越有動力。就是在這樣的動力之下，他帶領着300名師生，在既沒有經驗、也沒有資料、更沒有設備的情況下，僅僅用了3個月就基本成功試飛，這個結果讓蘇聯專家都驚呆了，蘇聯研製最起碼也用了幾年的時間，而他們卻用了3個月就成功實現無線電引導着陸。

▲文傳源和蘇聯專家在"北京五號"論證研討會上

不過這還不夠圓滿，之後又經過5個月的調整修改，最終於1959年2月成功自動飛上藍天，又成功安全着陸。實現了新中國歷史上的又一個零突破，這就是我國第一架無人機“北京五號”。在這個過程中，文老為了這架無人機，日夜不停的工作，最後體重下降了9公斤，但他絲毫沒有怨言！1975年他又接到研製新中國第一台殲擊機模擬機的任務，這一次共歷時8年，成功研製出我國第一台殲擊機模擬機，併成功交付空軍使用。

他的這一生，桃李滿天下，培養了大批航空專業人才，現在他們也早已在我國航空領域發揮着重要的作用。同時還出版發行了33本關於戰鬥機飛行、仿真技術、飛行模擬器、航空制導等關於飛機研製方面的著作。1988年雖然他已退休，但他仍心繫祖國的航空事業，又接受了返聘教授，繼續搞科研，繼續帶學生。

直到2003年將自己最後兩名研究生培養完成，他的教育事業才算是真正的圓滿結束！但是真正的退休之後也閒不下來，在90多歲高齡的時候，他還在研究古代科學家的資料，甚至經常出現在北航的圖書館借書看。真正的做到了活到老，學到老。

在退休之後，他前後給學校共捐贈了15萬元，這些錢對於現在一些大牌流量明星來講可能非常少，但對於文老前輩來講，那是他從為祖國事業奉獻事業的工資中積攢而來，其意義要遠大於其本身的價值。

 

雖然他永遠的離開了我們，但是他堅韌不屈的精神、無私奉獻的精神，將永遠銘記在我們心中，並將永遠流傳後世。致敬文老前輩，致敬中國航天事業！斯人已逝，風範長存！您辛苦了！