宋佳&佟麗婭原型曝光：開戰鬥機的女人都很牛！_風聞

作者|  山野

來源|  視覺志

看完《我和我的祖國》，

有熱血，有震撼，也有感動。

對我來説，印象最深刻的是**《護航》**。

小宋佳和佟麗婭飾演的女飛行員，

實在太帥、太酷了！

先給大家科普一下《護航》裏的故事：

呂瀟然是一名中國空軍女飛行員。

當其他人準備執行一次特殊的飛行任務，

她卻被告知只能作為「備份飛行員」。

所謂備份，也就是「候補」的意思。

要知道，對於飛行員來説，

能親自駕駛飛機飛過天安門上空，

是何等自豪的事。

一開始，呂瀟然並不甘心。

“我技術一流，水平一流，臨場應變一流。”

“備份備份，有備無份……”

可軍令如山，她要做的，

就是嚴格遵守組織給自己下達的任務。

看完電影，我被女飛行員的英姿颯爽所震撼，

也被她們的強大和堅韌所感染。

《護航》的故事很短，可你是否知道：

這背後，真的有一羣空軍女飛行員。

她們不為人熟知，而是默默堅守着保家衞國的使命。

她們的經歷，堪稱傳奇。

2009年10月1日，

16名中國空軍首批殲擊機女飛行員，

駕駛飛機飛過天安門。

然而當時細心的人或許會發現：

明明是16個飛行員，卻只看到了15架飛機。

為什麼？

其實，16名女飛行員是同時從基地起飛的。

當整個飛行編隊即將進入天安門上空時，

張曉佳駕駛的飛機退出了編隊，返航基地。

“編號1216，右轉退出！”

沒錯，她就是電影裏的「備份飛行員」。

在整個編隊，她“技術全面、發揮穩定”。

以張曉佳的技術和水平，

她可以勝任編隊裏的任何位置，

足矣應對任何突發狀況。

所以組織上才放心將這一艱鉅的任務交給她。

“你最強，所以你做備份，你別無選擇。”

這大概是任何人都無法接受的結果。

可軍令如山，張曉佳最終圓滿完成了任務。

她説：“我多想飛過天安門，哪怕只是演練。

但我又怕實現這個願望。

因為它一旦成為現實，就意味着我的姐妹出事了。

我只有在心裏默默祝願她們安全、順利、圓滿完成任務。”

成功完成任務後

女飛行員們聚在一起的剪影

寥寥數語，我看到了空軍女飛行員的內心的強大。

畢竟在飛行員職業上，無論是民航還是空軍領域，

男性比例遠大於女性。

也曾看到過一個提問：

“空軍真的有必要培養女飛行員嗎？”

言外之意是：“女性在力量和體能上，不及男性。

所以不如全部安排男性飛行員比較合適。”

雖然在體能和耐力上，女飛較為弱勢。

可在「嚴謹性、思維的縝密度和敏感度」、

以及「精密儀器操作的水平」上，

女飛行員其實更具備優勢。

那麼，要想成為一名空軍女飛行員，

究竟有多難呢？

就拿中國第一批殲擊機女飛行員來説吧。

首先，你要歷經嚴格的篩選。

她們都是從20多萬人中脱穎而出「尖子生」。

被選中的35人，也要經歷層層選拔。

單是「身體檢查」就將近120項。

其次，還要考驗每個女孩在**「模擬飛行狀態下的應變能力」**。

她們會——

“坐在上下左右高速大角度旋轉的轉椅上，檢測抗眩暈能力。”

幾分鐘後轉椅停止，此時你可能已經高速旋轉了幾百圈。

然後要迅速起身，並在2秒內精準回到自己原本站立的位置上。

你以為經歷了這些，就一勞永逸了？

姑娘們還要進行嚴苛冷酷的魔鬼訓練。

最簡單的是體育課上雷打不動的——

100米、800米、3000米的全速跑和變速跑。

無論春夏秋冬，她們日復一日，風雨無阻。

還有「推小車」訓練：

訓練時，每兩人一組。

其中一個人雙手撐地在前，

另一個人在後，抓住前者雙腿，

然後以推車的姿勢在地上艱難爬行。

這種訓練是在籃球場的水泥地面上進行的，

無論嚴寒還是酷暑，都要雷打不動地爬行兩圈。

無論地面燙手還是凍手，就算手磨破出血了也照爬不誤。

這些訓練的強度相當大。

甚至體能和力量訓練，遠超男性飛行員。

因為只有這樣，姑娘們才能不斷突破生理的承受能力。

有一個更能抗能打的身體，應對飛行時的任何問題。

就像女飛行員陶佳莉，

除了日常訓練，她還會給自己加訓。

每次會按照男飛行員的標準進行「籃球訓練」。

甚至每天還會比他們多投100次三分球。

只是為了提升自己的體力和耐力。

除了體能訓練，還有跳傘訓練。

想想一下，如果是你：

跳傘前或許真的要做很久的心理建設，

甚至可能臨時打退堂鼓，臨陣脱逃。

可女飛行員第一次就要從800米高空縱身一跳。

她們必須心無旁騖，無所顧慮，做到絕對的果敢。

因為在軍人眼裏，

每一分每一秒都要對祖國和生命負責。

除了體能訓練，

姑娘們還要學習各種高深的**「飛行理論知識」**。

比如飛機操作手冊，氣象地貌的勘測和分析。

那些複雜難懂的數據參數，她們要倒背如流。

因為飛行考驗的不僅是身體，還有腦子。

你要在飛行時精準地判斷飛行高度和間距，

還要根據突發情況作出近乎完美的反應。

因為你身在空中，

一次毫釐失誤都可能造成覆水難收的後果。

經過上述考驗，留下來的只有22人。

此時此刻，挑戰才剛剛開始。

22個姑娘開始駕駛高級教練機。

她們要習慣超音速飛行，適應低氧高壓環境；

要習慣低空飛行時強烈氣流的顛簸；

還要具備超高的機動性應對突發狀況；

更要有精湛嫺熟的飛行技巧，

完成超乎尋常的高難度飛行動作。

單説「超音速飛行」吧。

這完全違背了人類的生理本能。

據説第一次訓練時，許多姑娘都吐了。

防止嘔吐，那不吃東西行不行？

可組織上有規定，飛行員不能空腹駕駛飛機。

於是她們只能硬着頭皮，吃了吐，吐了吃。

漸漸地，

有的人漸漸習慣了超音速飛行、適應了汽油味。

嘔吐次數不斷減少。

有的人則因為自身體質問題，始終無法適應。

女飛行員的訓練，就是這麼殘酷。

扛過去了，就留下來。

沒扛過去，只能被淘汰。

飛行，是勇敢者的遊戲。

而空軍部隊的訓練，一向奉行「從難從嚴」。

“難度越大，標準越高，風險也就越大。”

其中最具挑戰的是——

「晝間複雜氣象」和「夜間複雜氣象」訓練。

通俗點説，就是在雨雪天氣進行訓練。

這種天氣，能見度非常低，幾乎看不到地面。

飛行員只能依靠飛機的儀表盤指示飛行，

相當考驗她們的心理素質和操作水平。

如果天氣不復雜，那就人為製造複雜。

比如設置了「盲降」科目，

要求飛機在夜間降落時，不能打開着陸燈。

甚至要將舷窗用黑布簾罩嚴，全憑儀表盤指示操作。

只有經歷了極端條件的考驗，

才意味着你的技術水平達到了一定的高度。

才能證明自己有實力挑戰各種高難度任務。

最終，16名膽大心細的女飛行員順利畢業，

開始了翱翔天空的夢想。

非常羨慕飛行員這一職業。

感覺她們與藍天為伴，肩負使命。

這真的很酷，也很有榮耀感。

可很多人忽略了一個問題：

空軍飛行員無疑是世界上最高危的職業之一。

哪怕你十年磨一劍，訓練到幾乎完美的程度。

哪怕飛行設備的精密程度和安全性能不斷升級。

可它畢竟是戰鬥機，畢竟要進行許多高難度的動作。

我們畢竟無法阻止從未出現的突發情況。

於是，光榮的背後，是犧牲的血與淚。

你知道餘旭嗎？

她是中國第一位殲10戰鬥機女飛行員，

也是前空軍八一飛行表演隊隊長。

右三為餘旭

所謂飛行表演，就是戰鬥機在空中進行編隊，

進而完成各種高難度動作。

比如“集合、開花、俯衝、躍升、盤旋、滾轉……”

飛行表演不是“花架子”，

而是在和平年代，各國空軍作戰實力的真實呈現。

遺憾的是，2016年11月12日，

餘旭在一次飛行訓練中發生事故。

她跳傘失敗，壯烈犧牲。

這個直飛蒼穹的「金孔雀」，

生命永遠定格在30歲。

這是餘旭犧牲前的

最後一次高機動表演

​翻看餘旭生前的飛行日記，

便會深知女飛行員訓練有多麼艱苦，

也看到了她有多麼頑強。

她説：“冬天每次訓練完哈口氣，圍脖就會結冰。”

“我根本受不了那種冷，腿跑得不聽使喚。”

可“不管每次訓練多麼辛苦，

我從來沒有真正退縮過，從來沒有。”

餘旭生前最後朋友圈

我知道，餘旭的理想在天空。

哪怕如今她身在另一片藍天飛行，

可人們依舊不會忘記她。

就像在今年，家人帶着餘旭的徽章，

在天安門上空看到了昔日戰友們的飛行。

此時此刻，早已淚目。

所謂和平年代，是因有人在為我們負重前行。

我們為這些馳騁藍天的飛行員鼓掌喝彩。

可很少有人知道：這背後有多少苦難和血淚，

很少有人知道，英姿颯爽的背後。

是遺憾和分離，付出與犧牲。

對於中國空軍女飛行員來説，

每次飛行，都是骨血忠誠鑄就的信仰。

只有完成使命，才能對得起身後的祖國。

而我們，只想在此刻願她們平安。

順利進行每一次訓練，完成每一次任務，

然後平安歸來。

參考資料：

百度百科詞條丨餘旭

《共和國首批女飛行員》

人民網：領隊機女飛，為你揭秘極限飛行背後的故事

中國新聞網：中國空軍首批殲擊機女飛行員是怎樣“煉”成的？

小品《我心飛翔》背後的故事

本文圖片和視頻來源於網絡

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