13年築起一條中非友誼鐵路：本格拉鐵路項目正式移交簽約儀式在洛比託舉行_風聞

新華社  2019-10-5

當地時間3日上午10時30分，伴隨着火車汽笛聲響徹安哥拉港口城市洛比託上空，本格拉鐵路項目正式移交簽約儀式在洛比託舉行。安哥拉交通部、本格拉鐵路公司、承建方中國鐵建二十局集團公司共同簽署了項目最終驗收證書。

3日，在安哥拉洛比託，中鐵二十局承建本格拉鐵路正式移交現場簽字儀式。新華社發 （柳志攝）

本格拉鐵路項目的正式移交，意味着歷時13年多的本格拉鐵路建設歷程畫上句點。

本格拉鐵路全線長1344公里，橫貫安哥拉全境，西起大西洋港口城市洛比託，向東途經本格拉、萬博、奎託、盧埃納等城市，抵達與剛果（金）接壤的邊境城市盧奧。

2002年，安哥拉結束27年內戰，啓動戰後重建工作，本格拉鐵路是最重要的項目之一。這一項目總投資大約18.3億美元，由中國鐵建二十局總承包，從設計到施工全部採用中國鐵路建設標準。

3日，在安哥拉洛比託，本格拉鐵路公司董事會主席路易斯·洛佩茲·特謝拉向中鐵二十局安哥拉國際公司總經理韓書臣頒發優秀建築公司證書。新華社發 （柳志攝）

2006年1月6日，本格拉鐵路項目開工。

安哥拉內戰後遺留下大量地雷。此外，瘧疾、物資匱乏、治安環境惡劣等諸多困難讓鐵路建設工作挑戰重重。共計上萬名中鐵二十局員工不遠萬里，排除萬難為當地帶來了中國技術、中國裝備和中國建造。

鐵路建設期間，中鐵二十局通過遠洋運輸先後從中國採購水泥160多萬噸，鋼材近2萬噸，鐵路所需鋼軌約10萬噸……為施工便利，中鐵二十局專門建造了一座安哥拉最大的倉儲物流基地。

3日，在安哥拉洛比託，中鐵二十局員工在本格拉鐵路正式移交現場。新華社發 （柳志攝）

2014年8月21日，本格拉鐵路全線完工。

2015年2月14日，本格拉鐵路全線開通運營列車。

2019年10月3日，本格拉鐵路全線正式移交。

13年零9個月，5000多個日夜，很多中國鐵路建設者把十幾年的青春歲月奉獻在了異國他鄉。他們中有些人為鐵路建設獻出了生命，永遠長眠在非洲大地。

3日拍攝的安哥拉本格拉鐵路洛比託車站。新華社發 （柳志攝）

2007年，住在鐵路附近的安東尼奧·色共達·科斯塔成為中鐵二十局物流基地的一名搬運工。這份工作食宿全免，收入可觀，基本能夠解決科斯塔家裏8口人的温飽。同村人聽説後，先後有30餘人來這裏找到了工作。

鐵路建設期間，中鐵二十局為當地創造超過2.5萬個就業崗位，培養各類技術人員5000多名，開辦了安哥拉第一所鐵路職業技能培訓學校。

2018年5月，首列由剛果（金）通過本格拉鐵路開往洛比託港的貨運列車拉滿礦石，重啓中斷了30多年的安哥拉國際鐵路貿易。

2019年7月，“非洲之傲”國際旅遊列車從坦桑尼亞達累斯薩拉姆出發，通過本格拉鐵路抵達洛比託。這是本格拉鐵路首次連接坦贊鐵路，實現了鐵路客運在非洲連接大西洋與印度洋。

2日拍攝的安哥拉本格拉鐵路洛比託車站。新華社發 （柳志攝）

本格拉鐵路公司董事會主席路易斯·洛佩斯·特謝拉表示，本格拉鐵路正式移交意味着新時代的開始，希望未來與中鐵二十局更好合作，互惠互利。

本格拉鐵路公司的數據顯示，截至目前，本格拉鐵路累計發送旅客近430萬人次，貨運量超過30萬噸，在帶動鐵路沿線經濟發展、促進沿海與內陸人員物資流通等方面發揮了重要作用。

“中國企業不但為我們修建了這麼好的鐵路，還教給我們技術，以後找工作也方便了。我希望他們一直留下來，希望非洲和中國一樣發展得越來越好。”科斯塔依依不捨地説道。

新華社記者 吳長偉、柳志