他技術過硬被稱“大聖” 在飛臨天安門8公里處目送戰友前行 駕機折返……_風聞

文章來源丨央視新聞今年國慶大閲兵中，由多種型號直升機組成的空中護旗方隊第一個飛過天安門廣場上空，拉開了閲兵分列式的序幕。然而，有這麼幾個人駕駛着直升機跟着護旗方隊，卻並沒有一起飛過天安門，這是怎麼回事？

每天5點開始訓練 只為讓****隊形時刻保持穩定

在空中護旗方隊中，隊員盛同傑被戰友們稱為“大聖”。之所以這麼稱呼他，是因為他不僅姓“盛”，而且在方隊中也是經驗最豐富、技術最過硬的飛行員之一。為了高標準完成此次國慶閲兵任務，“大聖”和他的戰友們展開了數月的刻苦訓練。

受閲前20天，“大聖”和他的戰友們每天早上5點就開始一天的訓練。如何讓空中護旗方隊各機組之間的間隔和距離時刻保持穩定，成為了他們的必修課。

距離受閲時間不足一月，各機組已經能夠保證高標準完成隊形編組。然而，這天在進行飛行準備後，正要起飛的“大聖”發現自己與後艙飛行員無法聯繫。 “大聖” 立即跳下飛機，與機組人員一同進行檢修，發現是後艙的頭盔天線壞了。

憑藉豐富的經驗和出色的心理素質，不到10分鐘，“大聖”重新發動直升機，回到了隊列之中。

當天的風非常大，飛機隨着氣流上下襬動，這給飛行員的操作帶來了不小的考驗。作為特級飛行員，“大聖”儘可能地平穩操作飛機，也順利完成了此次訓練任務。

技術全面卻擔任備份飛行員 當“替補”並不簡單

然而讓人沒想到的是，飛行技術全面、經驗豐富的“大聖”，竟是此次空中護旗方隊的備份飛行員！

空中護旗方隊隊員 盛同傑：

假如要定50架，我們可能要出動60架。因為飛機是機械類的東西，萬一出問題，隊形就不完整了，我就是這10架中的一架。

而他的身份，不僅僅是一名“替補”那麼簡單。

第82集團軍某旅旅長 武建：

我們的備份機選擇是很講究的。第一，要很全面，放哪個位置上，都能補得上去，所以他的飛行駕駛技術一定要很好；第二，平常訓練都是跟在最後的，跟在最後受到氣流顛簸，擾動比較大，所以他的難度更大一些。

備份機沒有備份，對於整個方隊來説，“大聖”就是那道堅不可摧的最後防線。對於備份身份，“大聖”表示，參加了，多一次經歷，不參加，也沒有遺憾，內心都是可以接受的。

離天安門越來越近****他們卻脱離編隊“轉身”離開

10月1日，這天終於到了。上午，“大聖”他們開始做受閲前的飛行準備。經過一系列檢查，“大聖”駕駛着我國自主研發的武直-10直升機起飛，陪伴他的戰友們，前往天安門接受祖國和人民的檢閲。

按照國際通行做法，“大聖”將在飛離天安門8公里處目送戰友前行，自己駕機折返。隨着護旗方隊機組的編隊完成，備份機飛行員也即將完成他們的任務。

“101工作完畢，請示退出。****”

“備份機可以脱離。****”

熟悉的命令在耳機中響起，視線中的天安門也越來越清晰，但備份機的任務就此結束了。消速、下降、轉彎，與“大聖”一起擔任備份機任務的直升機迅速脱離編隊，消失在天際。

空中護旗方隊隊員 盛同傑：

我的夢想就是希望我們國家越來越強大，軍隊越來越牛，這是我們一代人一代人的堅持，從老的飛行員交到我們手上，我們就要把這個東西撐起來。

在閲兵現場大氣磅礴的飛行編隊背後，備份英雄們帶着他們的榮耀，為保證順利完成閲兵任務堅定地付出着。他們一樣努力、樂觀、負責，一樣為了肩上的任務無悔堅守。他們是閲兵背後的無名英雄。