祖國進步太快了！閲兵式上的三朝元老裝備，就剩他們了_風聞

盛大的閲兵式落下帷幕，除了眾多首次亮相的新裝備之外，還有不少的老面孔，甚至有的裝備是第三次走過天安門廣場了。

今天小兵兵就來盤一盤閲兵式上的“三朝元老”們。

▲三朝元老的空警-2000和壓軸的雷霆重錘一起鎮樓

01

跨海先鋒——05A式兩棲突擊車

作為中國軍隊兩棲登陸作戰的主力裝備，05A式兩棲突擊車第三次受閲並不意外，不光是它的重要性，它的性能也完全夠格。

十年前，它是世界上最先進的兩棲突擊車；十年後，它依然是世界上最先進的兩棲突擊車。

▲2009年國慶60週年閲兵中的05A式兩棲突擊車

▲2015年勝利日閲兵中的05A式兩棲突擊車

▲今年國慶70週年閲兵中的05A式兩棲突擊車

三次參閲的05A式兩棲突擊車出現了兩個軍種的塗裝，這是因為它同時列裝了陸軍和海軍陸戰隊。之所以如此，這是因為中國是五常中唯一還有着大規模兩棲登陸作戰現實需求的國家。

因為這個現實需求，中國一直重視兩棲戰車的發展。

重視的結果就是，中國的兩棲戰車技術水平一直處於世界第一梯隊。

從最早的63式水陸坦克（上圖）開始，性能就頗為不俗，超過了俄羅斯最著名的的PT-76水陸坦克。

63A和63A1水陸坦克更是成為了上世紀90年代全球唯一新研製的水陸坦克，一門105毫米的“大管子”讓它俯視全球各款水陸坦克。

▲ 登陸演習中的63A水陸坦克

儘管如此，中國軍工依舊不滿足，拿出了更先進的05A式兩棲突擊車，其火力能夠碾壓其他國家的任何一款水陸坦克，對付第二代主戰坦克也是小菜一碟。

配上破甲能力變態的最新105毫米穿甲彈，大部分第三代主戰坦克的正面裝甲都要瑟瑟發抖，簡直喪（喜）心（聞）病（樂）狂（見）。

▲ 央視層高調曝光國產最新105毫米穿甲彈

除了05A式兩棲突擊車外，與其同宗的05式兩棲步戰車，在同類產品中也是一騎絕塵般的存在，根本找不到可媲美的對手。

同樣喜聞樂見的還有05系列兩棲戰車的裝備規模。

▲感受一下05A式兩棲突擊車的水上速度

本來05系列兩棲戰車的列裝部隊是兩師三旅（兩個陸軍兩棲機步師、一個陸軍裝甲旅、兩個海軍陸戰旅），2017年的軍改之後，可能列裝的部隊變成了十二個旅（六個陸軍合成旅旅、六個海軍陸戰旅）。

這些部隊雖然不會全部裝備05系列兩棲戰車，但那些臨時啓用了封存的63A水陸坦克的部隊肯定會換裝。

▲第73集團軍某旅的63A水陸坦克，注意四位數車號，這是合成旅的標誌之一

這樣看來，已經問世了十多年的05式兩棲突擊車還會繼續生產下去。難道05A式兩棲突擊車準備當“四朝元老”？

02

空降騎兵——03式傘兵戰車

第二個“三朝元老”來自空軍，再精確一點，來自空軍空降兵部隊。

▲2009年國慶60週年閲兵中的03式傘步戰車

▲2015年勝利日閲兵中的03式傘兵戰車

▲今年國慶70週年閲兵中的03式傘兵戰車

傘兵戰車是個好東西，它的出現為空降兵提供了相當於機械化部隊的地面機動能力和打擊能力。

俄羅斯是傘兵戰車的堅定支持者，先後發展了BMD-1/2/3/4四款傘兵戰車。這些傘兵步戰車先後參加過阿富汗戰爭和車臣戰爭，通過實戰證明了自身的價值。

▲俄羅斯BMD-2傘兵戰車

美軍空降兵那隨叫隨到的空中支援火力，兔子學不來，只能走俄羅斯的路子。

其實咱們研製傘兵戰車還是挺早的，上世紀七八十年代曾研製過WZ141空降戰車，樣車已經整出來了，進入試用階段了，但最終無奈下馬。

上世紀90年代，兔家的傘兵戰車研製工作重啓，這一次沒有夭折，開花結果，它便是ZBD-03空降戰車，也就是大家習慣稱呼的03式傘兵戰車。

03式傘兵戰車戰鬥全重八噸多，防護能力較弱，防護裝甲只能擋擋子彈和炮彈破片一類的，但火力強啊。

一門30毫米機關炮、一挺7.62毫米同軸機槍，還常備紅箭-73C/D反坦克導彈，這樣的火力已經趕得上正宗步兵戰車了。

▲ 03式傘兵戰車開火瞬間

要知道傘兵的主要戰場是敵人縱深或後方，遭遇的一般不是主力部隊，03式傘兵戰車的火力足以打到敵人後勤部隊懷疑人生。

更重要的是它的機動能力，作為履帶底盤的戰車，越野能力是毋庸置疑的，03式傘兵戰車的服役讓中國空降兵在敵後空降後，可以大範圍機動作戰，尋找敵人的弱點，在運動中殲敵，而這，正是人民解放軍所擅長的。

▲運-8/9中型運輸機一次可以裝載2輛，伊爾-76/運-20這類的大型運輸機一次可以裝載3輛

不過，03式傘兵戰車只是解決了有無的問題，做不到05式兩棲突擊車那樣的奧冠全球。

比如，與俄羅斯最新的BMD-4M相比，火力、防護力、信息化程度上都落後不少。

▲BMD-4M傘兵戰車

03式傘兵戰車從2005年定型投產，至今也有14年了，珠海航展上已經出現過新型履帶傘兵戰車，自用的新一代傘兵戰車會不會在下一次閲兵式亮相，令人期待。

▲珠海航展上展出的新型履帶傘兵戰車

03

樹梢殺手——直-9WZ武裝偵察直升機

地面的“三朝元老”基本上就這哥倆了，空中的倒是不少，空警-2000預警機、空警-200都是如此。

尤其是空警-2000，連續三次作為空中梯隊的領隊飛過天安門廣場上空，這份榮耀無與倫比。

不過，預警機方面咱們的起點很高，直接就是相控陣雷達，比美帝主力的E-3和E-2高了一個時代。再加上更先進的空警-500也同場亮相，小兵兵就不盤它們了，説説來自陸航的它↓↓↓

▲2009年國慶60週年閲兵中的直-9WZ武裝直升機

▲2015年勝利日閲兵中的直-9WZ武裝直升機

▲今年國慶70週年閲兵中的直-9WZ武裝直升機

説實話，直-9WZ第三次登台倒是讓小兵兵挺意外的。

雖説直-9WZ是武裝偵察直升機，但直-10和直-19配備的傳感系統，戰場偵察能力並不弱，執行直-9WZ的任務完全沒問題。

加上陸航現在也闊綽了，直-10和直-19這樣的專用武裝直升機，少説也有300架了，抽調四五十架參加閲兵，完全沒問題。為何還要讓直-9WZ參加閲兵？

▲中國版的的“長弓阿帕奇”，和美國“長弓阿帕奇”類似，也頂了個球，不過咱們得更圓。當然，它的戰場偵察能力比直-9WZ高出很多

細細一想，小兵兵明白了，關鍵還是咱們的武裝直升機太少了。

儘管目前全軍部分陸航旅都已經配備了直-10或直-19，但這兩款專業武直並沒有能夠全面取代直-9WA/Z，直-9WA/Z在多個陸航旅中依舊佔據着不小的比重。

▲直-9作為當年唯一的選擇，裝備數量自然不會少

考慮到不少陸航旅的直-10和直-19是新列裝的，閲兵又不能影響部隊的正常戰備和訓練，綜合考慮下來，就讓直-9WA/Z這個老兵上了。

隨着直-10和直-19的不斷量產，部分直-9WZ武裝直升機也開始“退居二線”了，比如中部戰區空軍的搜救運輸旅就接裝了一些直-9WZ，用來為搜救直升機提供保衞。

▲到了搜救運輸旅發揮餘熱的武直-9改

雖然直-10武裝直升機的性能不錯，在“航空飛鏢”大賽中甚至贏了卡-52和米-28，但直-10終歸只是一款中型武裝直升機，在防護能力、續航能力方面與重型武裝直升機還存在着差距。

中國空軍需要重型戰鬥機，中國陸航同樣需要重型武裝直升機，畢竟我們的對手是藍星上最強大的武裝力量。

當然，如果能夠直接進入隱身時代，重型還是中型也就沒那麼重要了。

小兵兵最喜歡跨越式發展了。

▲中國隱形武直的網友YY圖

04

飛行奶媽——轟油-6空中加油機

這個了不得，其他都是三朝元老，這個是從上世紀就開始參閲的四朝元老！

▲1999年國慶50週年閲兵中的轟油-6加油機

▲2009年國慶60週年閲兵中的轟油-6加油機

▲2015年勝利日閲兵中的轟油-6加油機

▲今年國慶70週年閲兵中的轟油-6加油機

轟油-6雖然已經連續四次飛越天安門廣場了，也是中國空軍和海航目前的主力空中加油機，但是，轟油-6是個“貧乳”奶媽，奶水嚴重不足。

“貧乳”到什麼程度，舉幾個栗子。

轟油-6加油機的最大載油量是37噸，伊爾-78加油機的載油量超過100噸，KC-135加油機的載油量是90噸，KC-10A加油機的載油量高達161噸！

▲中國空軍的伊爾-78空中加油機，注意翼下的軟管式加油吊艙

沒有對比就沒有傷害，一對比就傷害滿滿。

按照轟油-6的這點載油量，基本上不用考慮為中國海空軍的那數百架重型戰鬥機加油了，只能為殲-8和殲-10這樣的中型戰鬥機加油，並且一次只能餵飽6-8架，多了就不夠吃了。

▲給B-1B這樣的戰略轟炸機空中加油，對於轟油-6來説是不敢想象的

就這麼一款奶水不足的加油機，裝備數量還不多，空軍和海航加起來也就二三十架，再加上三架寶貴的伊爾-78加油機，這就是中國海空軍加油機部隊的全部家當。

再來一次滿滿的傷害：

美帝空軍，單是KC-10A這樣的巨無霸奶媽就有59架，KC-135加油機有三四百架。另外海軍和海軍陸戰隊還有好幾十架KC-130加油機。

可以説，美國空軍能夠做到想打誰打誰，規模龐大的加油機羣就是其最堅實的保障。

▲美軍的KC-135加油機機羣，小兵兵只能酸酸地説：真特麼的壕

中國需要新的大型空中加油機，這已經是共識了。以前沒啥唸叨的對象，運-8這樣的中型運輸機改了與轟油-6沒有質的提高，伊爾-76大型運輸機就那麼十幾架。

總不能從波音或者空客買客機回來改吧，人家也不讓呀。

直到有了運-20大型運輸機，軍迷們就開始蠢蠢欲動了。伊爾-78就是在伊爾-76基礎上改出來的，比伊爾-76更好的運-20改加油機，理論上完全可行。

▲飛過天安門廣場上空的運-20大型運輸機

當然，C919大型客機出來後，新加油機又多了一種選擇。

不過C919客機的最大起飛重量只有70多噸，改成加油機的話，載油量跟轟油-6半斤八兩，意義不大。

倒是研發中的200噸級的C929大型客機更有潛力，若是能夠以C929客機為載機研製一款加油機，它的性能甚至可以超越美國最新的KC-46加油機。

▲C929大飛機假想圖

期待着下一次飛越天安門的空中梯隊中，不再有這位四朝元老的身影，守衞了共和國的天空二十多年，該有“新兵”接過這份責任了。

數百件參閲裝備，盤點下來，十年前參閲過的裝備只剩下寥寥幾件，進步之大令人瞠目。小兵兵感慨：腦洞快跟不上祖國進步的速度。

不過對於每一個熱愛這片土地的華夏兒女來説，這樣的進步，多多益善！