剛亮相就“過氣”的長劍-100，有什麼難的？_風聞

施佬最近因為個人的各種事情忙得滿頭包，文章更新也因此就時有時無了，雖然國慶因為有大閲兵這麼個巨大的新聞熱點可蹭，但是施佬基本上是都錯過了。今天胡謅一下閲兵中出現的長劍-100超音速巡航導彈，免不了也要和別人的觀點或者“消息”撞車雷同，不過也不打緊，算是施佬自己的一點記錄好了。

▲ 肯定是晚了這波熱點，就姑且説之好了閲兵式上出現的這款導彈在發射箱側面寫着巨大的“DF-100”，雖然按保密幹事的傳統觀點，寫着DF-100未必説明他叫東風-100，但現場的解説詞其實説的蠻明白了，這個“DF”讀作“長劍”，如果加上之前可以算確有其事的“鷹擊-100”的傳聞，這一款導彈有仨前綴的待遇，在我國的導彈領域裏就算不是空前絕後，也是相當罕見了。

▲ 有一段時間，喜歡捕風捉影的媒體就曾經把這稱之為“鷹擊-100”雖然我國的導彈命名體系相比上世紀60年代設定的時候已經出了不少偏差，比如多出了“長劍”這樣的巡航導彈代號，“鷹擊”則從單純的空射反艦導彈變成了絕大多數反艦導彈（這時候什麼東風-21D、鷹擊-18B之類的特例還得排除）的統稱，至於原本的“海鷹”岸艦導彈和“上游”艦艦導彈則乾脆後繼無人……但一款導彈能夠三個代號，表明它在研製之初承擔的任務之多而繁雜，也確實無愧於世紀之交解放軍“殺手鐧”項目賦予它的期望。

▲ 如今只要是反艦導彈，那從哪兒發射的都得叫鷹擊-XX當然説起當年的“殺手鐧”，更早服役和參加閲兵的長劍-10（寫作DF-10）巡航導彈更為人所知，同時也前後有過三個不同的型號前綴。不過前綴雖多，長劍-10從頭到尾都是一款非常純正的對陸攻擊的亞音速巡航導彈，而採用衝壓發動機作為主動力的長劍-100的作戰對象除了地面目標之外，以航空母艦為代表的海上大型水面艦艇同樣也在其規劃之中。這種反航母/對陸攻擊的雙重要求，無疑大大增加了該型導彈的研製難度，特別是在本世紀初中國的技術水平和遠海偵察跟蹤力量都很薄弱的時期，想讓該彈具備合格的作戰能力自然是難上加難。

▲ 畢竟在2000年前後，運-8警戒機是少有的幾款可以承擔遠程目標搜索和引導的裝備之一有關該彈的大致飛行流程，養雞大佬的作品裏已經有了相當詳盡的介紹，在此施佬就不再贅述。由於距離海平面20-100公里的高度範圍都可以稱作臨近空間，該彈也就和後來研製的不少更加先進的導彈型號共享了這個時髦的飛行範圍。不過相比之下，長劍-100在臨近空間裏的高度並不高，加上飛行速度也沒有進入高超音速的範圍，加上其以傳統的亞燃衝壓發動機作為主動力，該彈的技術水平比起採用彈道式原理的一系列反艦導彈武器來説，還是“平淡無奇”了不少。

▲ 當然導彈本身的外形也是很……出人意料從突防的角度來説，長劍-100使用的依然是比較傳統的高空高速邏輯，只不過相比冷戰期間馬赫數2-3的速度和15000米左右的高度而言，有了進一步的提升。對於先進的防空系統武器系統而言，儘管在導彈飛行過程中，尤其是其彈道末端的下降俯衝段對其進行攔截依然是有一定效果的，但進一步強化的高空高速性能，確實還是能有效提升對其的攔截難度。

▲ 當然冷戰時期這個高度的目標極少，因此當代艦空導彈對付這種目標都不太在行説到世紀之交、4倍音速、使用亞燃衝壓發動機、採用高空高速模式突防的遠程巡航導彈，施佬自然就想起了一款曾經讓中國軍迷感到“絕望”的美製武器研製計劃——“快鷹”巡航導彈。這種上世紀90年醖釀，並在1997年一度投入研製的導彈號稱具備4馬赫的速度和2萬米以上的飛行高度，並能攜帶700磅的戰鬥部達到1500公里的射程，幾乎能夠讓當時正在苦練“新三打三防”的解放軍大多數防禦手段失效。當然“快鷹”項目後來完犢子了，美國轉而投入到技術更復雜、速度更快的各種超燃衝壓發動機的研製中去，但在當時，這款導彈概念的性能特點無疑深刻影響了解放軍類似裝備裝備的研製方向。

▲ 當然這種影響主要是性能指標上的，在採用的技術上，中國當然是更加的聯繫實際作為一款研製開始時間比較早的導彈，長劍-100導彈的所面對的條件要比當代我們所期待的各種新武器要惡劣得多，一方面我軍所面對的對手海空力量相對而言要更加強大，另一方面，當時的解放軍所能提供的目標搜索指示、持續跟蹤、中繼制導等相關配套的能力遠不如現在這麼瓷實。所以在最早的設計中，導彈不僅要求具備高空高速的飛行能力和攻擊移動目標的能力，還要具備足夠強的目標搜索能力，以便在缺乏甚至失去體系支援的時候像一個孤膽槍手一般自行作戰，仍然具備一定的作戰能力。

▲ 由於彈道從發射到命中需要的時間較長，因此自行搜索一定程度上也是必須的技術這樣的設計加上在臨近空間高速飛行的需要，使得導彈的總體設計異常複雜：既要在導彈頭部留出足夠空間用於引導頭的設置，又要保證有足夠高效率的進氣道保障發動機的運行需求，還要為導彈提供足夠的機動性以便在俯衝下降攻擊過程中調整導彈姿態命中目標——對於當年上馬“殺手鐧”的中國，研製一款類似“戰斧”巡航導彈的武器尚且花了那麼多年，對於技術難度更高的長劍-100而言，即便中國在衝壓發動機領域有一定的技術積累，要花很長時間研製，再經過數年的調整優化，也不是一件怪事。

▲ 早年曝光的長劍-100發射車，當時還使用六軸車以滿足導彈的長度需求當然正所謂“江山代有才人出”，長劍-100今年和東風-17一起出現在閲兵場上，多少給人一種時代變了的感覺。反艦彈道導彈的出現，再加上高超聲速技術的運用，當代的遠程對陸和反艦武器所能達成的打擊效果已經超出了傳統超音速反艦巡航導彈所能達到的水平。而在這一波新一代反艦武器技術革命中，對反艦導彈需求最迫切，同時也擁有足夠技術基礎和經濟實力的中國又處在第一集團的靠前位置。在這樣的情況下，長劍-100雖然在性能上依舊有其特點，且其巡航導彈的技術特性決定了其任務二次任務規劃能力要比彈道式武器更勝一籌，但其存在感的“日益稀薄”在某種程度上已經基本確定了。