央視網評：還有多少安全隱患需要以事故排查？_風聞

來源：央視網

10月10日晚，江蘇無錫312國道發生高架橋側翻事故，引發高度關注，牽動全國人心。經搜救確認，事故共造成3人死亡，2人受傷。官方通報，上跨橋側翻系運輸車輛超載所致。

驚心動魄的現場視頻，“死裏逃生”的事故畫面，以及“車從橋下過、禍從天上來”的無妄之災……種種事故帶來的恐懼和悲痛震撼人心，不少無錫市民發出“躲過一劫”的喟嘆，心痛之情溢於言表，對未知意外的隱憂則更令人唏噓。

目前看來，只有“超載”一個誘因是確定的，事故是否有其他原因還不清楚，需要等待相關各方給出嚴肅、明確的調查報告。

每次重大安全事故發生，就不得不提到“海因法則”，它提醒世人，當一個企業有300個隱患或違章，必然要發生29起輕傷或故障，另外還有一起重傷、死亡或重大事故。出現死亡的事故，必然是一次次小隱患積累所出現的集中爆發。

事實上，兩年前就已經有當地市民指出大貨車在高架橋上違規行駛背後的種種隱患，反覆提醒相關部門進行整治，但當地遲遲沒有有效治理。是“不上心”的“睜一隻眼閉一隻眼”，還是治理能力不夠而痼疾難除？大量超載貨車為何還能在高架橋暢通無阻？

通過出現事故、無辜犧牲來發現、排除安全隱患的“亡羊補牢”，是任何人任何機構都難以承受的代價。

此次事件也再次給全國各地敲響了警鐘，類似的高架橋側翻事件不是第一次，全國各地都要認真排查貨車超載、道路橋樑質量等安全隱患。此外，決不能一味只重視擴張建設新的道路橋樑，而不管不顧日久失修的老橋老路，路建好了只是道路運營的開始，日常的管理、維護、保養更為重要；決不能一味重視高速公路建設，卻忽略國道省道等“毛細血管”。説白了，不能只顧“面子工程”，對涉及交通安全的各個方面不能搞“抓大放小”。

禍患積於忽微，必須以“一失無萬”的敬畏確保萬無一失的安全。安全重於泰山，絕不能等到出事了才想起來，才重視起來，這是這些年安全事故給我們留下的最大教訓。

究竟要經歷多少次慘痛的事故，我們才能真正將安全的意識、管理落實到日常工作中，成為內心的行為守則？

這是對規則的叩問！更是對良心的叩問！