如何解決大貨超載問題?_風聞
崔紫剑-自由撰稿人-一个油腻的中年胖纸,喜欢胡说八道,自以为是。2019-10-12 16:06
有網友問我超載的大貨為什麼能上橋……簡單評論如下:
首先向逝者致哀
其次,我們討論問題——
【一】先給諸位幾個關鍵詞“交警”、“大貨”、“衝撞”。結果就是圖1。恕我直言哈:管理超載共三家,路政、運政、交警。其中,交警算是最強勢的了——然而,這麼強勢的交警,在超載大貨面前……大家自己看吧。

【二】有網友説不超載賺不到錢。那不超載能不能賺到錢呢?隨便給大家舉例看看吧…圖2是北京到武漢的貨運價格。實事求是的講,不超載想賺錢,不是不能,而是隻能賺到個吃飯錢。想致富基本上是不太可能了。很多大貨是自有運營車輛,貸款買的車。為了還貸款,就要賺錢才行,要賺錢就得超載。

【三】怎麼解決這個問題?超載肯定是不能超載了。但是,不超載又賺不到錢怎麼辦?那就要從為啥不超載賺不到錢來分析。
1.運力方面的解決方案:我國鐵路航空運輸貨運力量其實還有很大上升空間。在鐵路和航空貨運發展起來之前,大貨運輸依然是無法替代的。解決這個問題的方法是:模仿村村通公路模式,建立縣縣通鐵路網,加快支線鐵路建設和地級市支線航空發展。
看見圖3那個鐵路圖了嗎?

那只是國家級的主幹道鐵路,得發展支線鐵路,客運貨運同時上,就可以把大貨運力承接過來。航空的道理是一樣的,起碼地級市都要開通客貨航空運輸線路。當然,這個錢只能是國家和地方共同去投了……工程量海了去了。
不過,建成之後,我們就是鐵路上的國家,飛機上的國家了。試想一下,你週五從十七八線的小縣城坐一半時火車去你們市機場,然後直飛北京,約幾個好友看看演唱會,吃頓滷煮,週日下午再飛回去,半小時火車回家了……而高速公路上、城市高架上,沒有超載的大車了。白天晚上都隨便開……
2.行業方面的解決方案:大貨貨運准入門檻並不高,加上我國人口眾多,所以競爭激烈。競爭激烈的結果就是降價競爭,時間久了基本上就是個惡性循環……價格越來越低,價格越來越低,想賺錢就得裝的越來越多,相對應出事故的概率就越來越大。
針對這個方面,要麼提高准入門檻,要麼提高運輸價格。先講提高門檻,會在短期裏造成波動,但是長期來看,容易形成半開放市場,價格自然有保障,能賺到錢,慢慢也就規範化了。那這會不會造成行業就業空間壓縮,減少就業崗位?會。很多人會失業。
因為大貨運輸一旦壓縮量,影響是呈鏈條狀連鎖反應的……再講提高運輸價格呢?這是大貨司機們最希望看見的解決方案。沒人想超載跑,又不安全又提心吊膽的。但是,這個成本就會轉嫁到貨主身上……
嗯,大家可能會覺得那就讓貨主提升價格不就完事兒了嗎?感覺是好的……只是,社會化大生產形成之後,產生的是全行業全領域市場。也就是説,大貨運輸是和全國乃至世界消費市場精密相關的。大貨的貨主,可能是生產商,可能是經銷商,但是,最終買單的——是包括我本人在內的諸位消費者。這都是一環套一環的。
也就是説:目前的大貨超載,是物價穩定的原因之一,當然只是很小很小很小很小的影響因子。有意思不?一個違規行為,卻起到了一個良性結果。如果是運費提升,當然是最佳解決方案。我起立鼓掌贊成。相對應的,就是我們每個人為這個漲價買單。
這其實也是大家為自身安全買單——現在問題就來了:我們要不要為自身安全買單?是否同意在一定程度上的物價上漲?
3.服務引導管理制度方面的解決方案:按照一般的思維邏輯,制度上規範化是很將上述解決方案規範化的一個必然結果。同時,這也是個情理法的過程。
服務制度上,對於大貨司機的各種各樣的培訓、服務方方面面可以做很多工作。提升整個行業規範化的意識,爭取從人的角度來實現拒絕超載。可以利用現有黨團組織,行業協會共同來完成這個事情。這是講感情的事情,為人民服務嘛。
引導制度上,對於貨主和消費者可以進行必要的引導,讓大家都能接受為安全買單這個事情。在鐵路航空運力承接完成之前這段時間裏,全社會共同來解決問題。這個安全關乎我們每個人。大家本來就應該承擔的成本,還是可以承擔的。大多數人都不是大貨司機,但是我們每個人都是貨主,是交通的參與者。這是個講道理的事情,這個道理還是比較公平合理的。
管理制度上,對於超載,路政、運政、交警,則是可以紮緊口子。人大可以考慮推動立法,將超載入刑。同時,國家標準、規範,都需要進行修改和補充,與解決問題所需相匹配。無論是運人還是運貨,任何一個家庭都受不了這樣的飛來橫禍。感情上我們接受不了超載造成的損失,道理上我們為正常運輸承擔成本,那麼法理上,就可以嚴懲超載了。這是從法的角度來講。
情理法都照顧到了,剩下的事情就是提升我們的運力,承擔我們的成本,做好執行。這個問題也就解決了。
説起來容易,但是做起來,這是個需要系統性協調的工作,單純行政層面少説得十幾二十幾個部委參與,甚至可能還會更多,而社會層面,幾乎是全民參與,立法的推動,即便是已經啓動了,但是到最後成功出台,也需要時間過程。
當然,解決問題,我這兒只是個很粗糙的磚,拋磚引玉,會有更多更專業的人去做。
有問題,我們就解決問題。解決問題,我們不推不拖,我相信總會解決好的。
最後,再次向逝者致哀。