圍繞無錫高架橋側翻事故的謠言，還是別混淆視聽了_風聞

10月10日18時10分許，江蘇省無錫市312國道K135處、錫港路上跨橋發生橋面側翻事故。經現場搜救確認，事故造成3人死亡，2人受傷。

附近車輛行車記錄儀拍到的高架橋側翻瞬間

事故發生後，江蘇省、無錫市立即啓動了應急響應機制，全力開展事故救援處置工作。武警部隊緊急投入500餘名官兵，20台大型工程機械參與搶險救援。

然而，除了人員的傷亡與財產的損失，此次無錫高架橋側翻事故，也如大部分安全事故一樣，未能倖免地遭到了謠言的纏縛。

傷亡人數 -- 每次在重大事故中都格外敏感！

事故發生後，網友紛紛表示並祈禱，希望傷亡人數越少越好。然而，卻有人故意對傷亡人數進行造謠。

11日凌晨，無錫市人民政府新聞辦公室官方微博通報明確，事故共造成3人死亡，2人受傷。

高架橋救援現場有人佩戴高價手錶

網上流傳出一張網絡對話截圖，稱“高架橋救援現場有人佩戴高價手錶”。無錫市公安局新吳分局通過調查，確認此傳聞系謠言。目前，案件正在進一步辦理中。

10月10日晚20時許，網上一張手機聊天截圖廣為流傳，包含江蘇無錫高架橋車輛側翻事故救援現場救援人員中有人“手錶是理查德米勒”、“一個地級市的公安局長，帶四百萬的手錶，估計是忙的沒記得摘下來”等內容。

無錫市公安局新吳分局官方微博“無錫新吳警方”發佈警方通報及視頻闢謠。通報中稱，在發現網傳內容後，警方立即開展工作，經過調查，將發帖人顧某（男，32歲，無錫人）、李某（男，39歲，興化人）等人傳喚至公安機關。經審查，顧某、李某等人交代在微信羣內看到一張救援現場的照片後，為吸引眼球，編造上述謠言併發布在不同微信羣內。

​“四車總重400餘噸”壓垮高架橋？

緊接着，網上又出現了“四車總重400餘噸”壓垮高架橋的消息，引發了輿論關注。

△網傳所謂本次事故調查結論

△2012年哈爾濱“8⋅24”高架橋交通事故調查結論

11日9時，江蘇網警在官方微博做出闢謠：網傳“四車總重400餘噸”系2012年哈爾濱“8⋅24”高架橋交通事故一事調查結論，與本次無錫事故無關。

蘇交科、中設集團為責任方？

部分媒體刊登了題為《突發!無錫一高架橋坍塌，設計單位為上市公司蘇交科》的相關報道。11日早間，蘇交科在深圳證券交易所發佈澄清公告稱，經核實，報道所稱事故橋樑的設計與公司無關。公司將持續關注和跟進前述媒體報道相關事宜，將根據事態的發展，保留採取進一步法律措施的權利，維護公司正當權益。

蘇交科澄清公告截圖

隨後，中設設計集團在上海證券交易所發佈澄清公告稱，10日江蘇省無錫市312國道K135處、錫港路上跨橋發生橋面側翻事故，經該公司自查，該橋的設計、施工、監理等事項與中設設計集團股份有限公司無關。

中設集團澄清公告截圖

此次事故發生後，當地官方微博連發兩條無關信息，有百姓發問“是外包了嗎？”同時，有記者趕赴現場採訪拍攝受阻，撥打宣傳部負責人電話無人接聽，連線政府值班熱線也得到“不知詳情”的回覆。或許這些權威信息的缺失，是滋生謠言的温牀。在這個信息飛速傳遞的年代，民眾不在像之前後知後覺，往往有的時候會先一步得知部分消息，從而熱點輿情的發酵，現在真的可以説是一觸即發。可能這也是人之常情，知道了整件事情的一小部分，就愈發想要了解後續，瞭解來龍去脈。所以，這個時候那種還想“捂住”的心態，顯然已經行不通了，官媒應該積極配合當地政府和相關單位，透明、公開、及時發佈最新事態進展。畢竟，在這個時代封堵信息只會產生輿情的次生災害。

民眾根據支離破碎，來路不明的現場消息，可能只能猜測，從而被不法分子有可乘之機。不過，當地公安機關以最快的速度制止了謠言，聰明的網友也及時甄別出截圖的漏洞。確實，面對突如其來的重大事故，坐在電腦屏幕前的我們，能做的真的有限，我們能做的就是不造謠、不信謠、不傳謠，為救援工作創造良好的輿論氛圍。同時，在當地有關部門發出聲援之時，能儘自己最大的努力配合，這就是我們最切實際的支援和善舉了。

內容整合自新民晚報、環球網、@無錫發佈