圍繞無錫高架橋側翻事故的謠言,還是別混淆視聽了_風聞
皮皮蟹的忧桑-2019-10-12 09:00
10月10日18時10分許,江蘇省無錫市312國道K135處、錫港路上跨橋發生橋面側翻事故。經現場搜救確認,事故造成3人死亡,2人受傷。

附近車輛行車記錄儀拍到的高架橋側翻瞬間
事故發生後,江蘇省、無錫市立即啓動了應急響應機制,全力開展事故救援處置工作。武警部隊緊急投入500餘名官兵,20台大型工程機械參與搶險救援。
然而,除了人員的傷亡與財產的損失,此次無錫高架橋側翻事故,也如大部分安全事故一樣,未能倖免地遭到了謠言的纏縛。
傷亡人數 -- 每次在重大事故中都格外敏感!



事故發生後,網友紛紛表示並祈禱,希望傷亡人數越少越好。然而,卻有人故意對傷亡人數進行造謠。


11日凌晨,無錫市人民政府新聞辦公室官方微博通報明確,事故共造成3人死亡,2人受傷。

高架橋救援現場有人佩戴高價手錶
網上流傳出一張網絡對話截圖,稱“高架橋救援現場有人佩戴高價手錶”。無錫市公安局新吳分局通過調查,確認此傳聞系謠言。目前,案件正在進一步辦理中。

10月10日晚20時許,網上一張手機聊天截圖廣為流傳,包含江蘇無錫高架橋車輛側翻事故救援現場救援人員中有人“手錶是理查德米勒”、“一個地級市的公安局長,帶四百萬的手錶,估計是忙的沒記得摘下來”等內容。




無錫市公安局新吳分局官方微博“無錫新吳警方”發佈警方通報及視頻闢謠。通報中稱,在發現網傳內容後,警方立即開展工作,經過調查,將發帖人顧某(男,32歲,無錫人)、李某(男,39歲,興化人)等人傳喚至公安機關。經審查,顧某、李某等人交代在微信羣內看到一張救援現場的照片後,為吸引眼球,編造上述謠言併發布在不同微信羣內。

“四車總重400餘噸”壓垮高架橋?
緊接着,網上又出現了“四車總重400餘噸”壓垮高架橋的消息,引發了輿論關注。


△網傳所謂本次事故調查結論

△2012年哈爾濱“8⋅24”高架橋交通事故調查結論
11日9時,江蘇網警在官方微博做出闢謠:網傳“四車總重400餘噸”系2012年哈爾濱“8⋅24”高架橋交通事故一事調查結論,與本次無錫事故無關。
蘇交科、中設集團為責任方?
部分媒體刊登了題為《突發!無錫一高架橋坍塌,設計單位為上市公司蘇交科》的相關報道。11日早間,蘇交科在深圳證券交易所發佈澄清公告稱,經核實,報道所稱事故橋樑的設計與公司無關。公司將持續關注和跟進前述媒體報道相關事宜,將根據事態的發展,保留採取進一步法律措施的權利,維護公司正當權益。


蘇交科澄清公告截圖
隨後,中設設計集團在上海證券交易所發佈澄清公告稱,10日江蘇省無錫市312國道K135處、錫港路上跨橋發生橋面側翻事故,經該公司自查,該橋的設計、施工、監理等事項與中設設計集團股份有限公司無關。

中設集團澄清公告截圖
此次事故發生後,當地官方微博連發兩條無關信息,有百姓發問“是外包了嗎?”同時,有記者趕赴現場採訪拍攝受阻,撥打宣傳部負責人電話無人接聽,連線政府值班熱線也得到“不知詳情”的回覆。或許這些權威信息的缺失,是滋生謠言的温牀。在這個信息飛速傳遞的年代,民眾不在像之前後知後覺,往往有的時候會先一步得知部分消息,從而熱點輿情的發酵,現在真的可以説是一觸即發。可能這也是人之常情,知道了整件事情的一小部分,就愈發想要了解後續,瞭解來龍去脈。所以,這個時候那種還想“捂住”的心態,顯然已經行不通了,官媒應該積極配合當地政府和相關單位,透明、公開、及時發佈最新事態進展。畢竟,在這個時代封堵信息只會產生輿情的次生災害。
民眾根據支離破碎,來路不明的現場消息,可能只能猜測,從而被不法分子有可乘之機。不過,當地公安機關以最快的速度制止了謠言,聰明的網友也及時甄別出截圖的漏洞。確實,面對突如其來的重大事故,坐在電腦屏幕前的我們,能做的真的有限,我們能做的就是不造謠、不信謠、不傳謠,為救援工作創造良好的輿論氛圍。同時,在當地有關部門發出聲援之時,能儘自己最大的努力配合,這就是我們最切實際的支援和善舉了。
內容整合自新民晚報、環球網、@無錫發佈