”貨車司機也不願意超載，只是資本家為了壓縮成本追求利益”，是真的嗎？_風聞

我在某文看到某些評論把“其實貨車司機也不願意超載，只是“資本家”為了壓縮成本，追求利益！”去解釋”為什麼超載屢禁不止“，我的認為是：

這種的判斷過於片面。其實我過去也是持這種看法，但現在我為什麼説它片面化簡單化。

因為就這個問題，我思考了很多年（從90年代，而超載問題也是從90年代突現的），一些親身經歷和交流，所謂的被逼的、“資本家”的原罪很大程度上是託詞。

一切去用“其實考車司機也不願意超載，只是“資本家”為了壓縮成本，追求利益！”解釋，那如何解釋這個社會上存在好逸惡勞或者掙快錢的一羣人？好逸惡勞和掙快錢也是資本家逼的？世界上怎麼可能是隻有資本家追求高利潤而鋌而走險，就沒有窮人追求高利潤而鋌而走險？世界上怎麼可能是隻有資本家存在心黑而不存在窮人心黑？事實上，敢於超載200%以上、敢於開着報廢車上路、敢於把車子當坦克飛機開的，他們心裏面不可能把別人的生命當回事，因為他們本身也沒把自己的生命當回事。這種司機早在20年前就掙着過萬的月收入，而20年前一條人命才值多少錢？這種人是為了養家？笑話，這種人不需要養家，賺到的錢大部分都丟給吃喝玩樂黃賭毒上面了，有點良心的會給自己父母寄點錢，但是，人家把自己父母當回事不意味着會把你的生命當回事。20年前就有人拉我合夥買報廢車去跑運輸。

以上説那麼多，根本就不用舉例我的親身經歷，超載你們可能判斷不出來，報廢車你們可能判斷不出來，就問你們有沒有遇到過那種哥開的是坦克+飛機、一路沒有紅綠燈、走你的路讓你無路可走的大車？我相信，大部分都見過、甚至面臨過生死存亡的危險局面。就如上次發生在北京的事故，司機寧可放任後車兩人燒死也不樂意挪車，反而在那裏自顧自打電話。“只是“資本家”為了壓縮成本，追求利益“能解釋得通嗎？

所謂的”其實考車司機也不願意超載，只是“資本家”為了壓縮成本，追求利益！“根本無法解釋為什麼別人頂多超載200%日子過的好好的，而為什麼本事故里這個司機願意開着超載400%的車子？為什麼很多地方不少司機不開超載的貨車日子照樣過？家一樣的養？都知道”只是“資本家”為了壓縮成本，追求利益！“而逼你做不願意甚至會要自己命的超載，為什麼不找一個不用超載的活？比如出租車。10年前就有一位熱心出租車司機得知我的收入勉強養家還貸款，就勸我去杭州開出租車，還10分熱心指導我該如何如何。

不是説不存在”其實考車司機也不願意超載“卻去開超載車，説實話，就是因為那些樂意鋌而走險的司機搞壞的市場價格，導致一部分不樂意超載的司機，在困難時期不得不為了爭快錢去冒險。説實話，能把所謂司機不超載不掙錢單一歸決於”資本家“的貪婪，而絲毫不提及司機為什麼願意”配合“，其實只是超載司機們的自保推責的託詞罷了。

可能一些年輕朋友因為經歷的少，會對我描述的瘋狂司機感覺不可信。那我就問問你，你信不信這個世界上存在好逸惡勞偷雞摸狗為了10元錢就敢於殺人搶劫的人？如果這個都敢信，為什麼不敢信某些司機就是為了貪錢敢於勇於去超載？

我是見多了，甚至差點命喪輪下，還被人家用眼瞪你，大有你敢吱聲試試的樣子。