36次犯錯誤的可能，中國機長劉傳健一次都沒犯_風聞

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國慶期間大家都看《中國機長》了嗎？

有人看得熱淚盈眶，為劉傳健機長的壯舉所折服。

但也有人覺得《中國機長》差了那麼點兒意思，沒有拍出想要的感覺。

今天看了《中國機長》的紀錄片《海闊天空》，再次回顧一年前那段讓人揪心的空中事故，被劉機長強大的精神力量，和臨危不亂的勇氣所感動。

儘管飛行技術顧問謝鐵民的描述很平靜，但仍能讓人感受到當時那種千鈞一髮的危急：

“劉機長迅速地把飛機改平，要超速油門就收回來了，這下最牛，最難最難就是在這一下，再晚就沒機會了。”

本文截圖均來源於@看臉的白老師

而民航空教中心主任助理陳林燕的話，更能説明劉傳健機長的果敢與沉着：

“整個過程中有36次犯錯誤的機會，但是劉機長一次都沒有犯。一次都沒有犯就説明什麼，每一個錯誤都是致命的。”

毫髮之間，劉機長還在考慮非常多的事情：

“風擋爆了之後，會不會損傷右發動機，會不會把傳感器打壞，那麼它在減速放構型過程中，會不會飛機有其它的滾轉，劉機長都充分做好準備了。所以在最後降落完高度，開始放襟翼的過程中，他和梁鵬的這種配合，剛才我跟杜江講，我説你們拍了這個沒有，他説沒有，哎呀我説這個很可惜，是沒有語言，只有身體（動作溝通）。”

“當最後劉機長把輪放完之後，他還給自己留了20多海里的速度餘度，為啥呢，他怕落地過程中，隨時右發動機停車，所以他考慮的東西非常非常多，預想性。”

當時，駕駛室裏的劉機長又在想什麼呢？

“我認為我會摔在這個地方了，當時我的念頭裏面想，今天我肯定完了完了，今天就摔在這兒了，我説怎麼會摔在這個地方，當時我的頭腦裏面兩三秒的感覺是這種感覺。摸到駕駛杆的時候，還行，飛機還可以操縱，但是我也不知道飛機，能不能把它還原成一個正常的姿態，實際上當時我是沒有把握的，但是我會盡力去做。”

在別人眼中，科學模擬都不可能實現的事，劉機長卻做到了。

把川航3U8633航班安全帶回後，劉機長先是笑着，看到妻子後，他哭了。

鐵漢柔情，猛虎落淚。

落地前的40分鐘裏，他剛剛帶着100多名旅客和機組人員，完成了一場生死間的穿越和逆轉。

他把壓力留給自己，把希望帶給別人。

英雄機長，向您致敬。