拿了7500萬！水氫車獲當地的補貼，龐青年離卷錢跑路還有多遠？_風聞

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文 | 無鏽缽

日前，工信部發布了《關於2017年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核情況的公示》，這份價值220億元的名單裏，我們的老朋友龐青年和他的青年汽車集團也赫然在列。

（關於龐青年和他的青年汽車的故事，參見此前發佈的《中國不需要這樣的新青年》****）

公示顯示，此次青年汽車獲得補貼的共計9款型號、549輛車，申請清算補助資金約1.18億，算下來，平均每輛汽車拿到的補貼是21萬多。

當然，關於這次的補貼，國家也是有分寸的，你缽叔查了一下，此前讓南陽市聞名全國的“水氫車”並沒有出現在這份榜單裏，關於這一點，工信部負責審核的同志也很無奈，因為這款產品到現在還沒有列入《車輛生產企業及產品公告》：

户口都沒上，怎麼拿獎學金？

另一邊，即使是此次獲得補貼的那一批車，命途也同樣多舛。

2018年2月，財政部等四部委聯合發佈了對新能源汽車補貼的調整，將此前累計行駛里程3萬公里的條件放寬到了2年2萬公里。然而即使是這樣，青年汽車還是沒能達到標準。

2019年4月2日，工信部裝備工業司公佈的信息顯示，青年集團2017年申請的343輛新能源汽車、合計7417.98萬元的補貼款，因為里程不達標而被全部核減。

對此，家住城郊的韋哥實名錶達了不屑：

電瓶車努努力都能達標。

與此同時，雖然沒有拿到中央的財政補貼，但龐老闆還是得到了地方政府一定程度的扶持，2018年5月，前述未達標的新能源汽車在金華市當地的審核中全部通過，拿到了7500多萬的補助。

對於這匪夷所思的一幕，當地官員在接受澎湃新聞記者採訪時義正詞嚴：“我們的政策是一視同仁的，不管是不是優秀企業，只要賣了車，都會幫忙爭取。”

韋哥説：給補貼可以，罵人就過分了。

青年汽車到底算不算優秀企業，大家心裏都有數，5月底的那篇文章裏，你缽叔還提到過，作為47家公司實際控制人的龐老闆，已經34次被法院列為失信被執行人了。

5個月後，屬於龐老闆的標籤裏，又多了38次股權凍結和290次被限制高消費的記錄。企查查上的最新資料顯示，和龐老闆相關聯的風險已經高達2223條。

作為參照，此前被傳全網通緝的幣圈大忽悠孫宇晨，個人關聯的風險也僅僅只有4條。

種種關於龐老闆的負面消息裏，被報道最多的，除了“汽車加水就能跑”的忽悠，還有綿綿不絕的欠款，據第一財經報道，龐老闆經營的青年系旗下的7家公司，近九成的欠款最後都是銀行強制划走的。

還有一部分實在劃不走的，包括一份扯皮了7年的10萬塊油漆錢，以及拖欠手下工人的工資和社保。

為此，截至2018年末，青年集團已經至少有四次被人申請破產保護，最近的一次是和海寧市資產經營公司的糾紛，還是和以前一樣的套路，龐老闆告訴政府自己要在當地投資造汽車，然後委託資委幫忙找銀行貸款，最後卷錢跑路，氣不過的海寧市資產經營公司一路追到金華，將其告上法庭。

最終，法院還是駁回了這一破產申請，理由主要是兩點：

1. 青年集團資產15.83億元，負債7.35億元，不構成資不抵債的破產條件

2. 核心資源具備營運價值，雖然存在一定的清償困難，但不存在資產完全不能變現的情況

關於這兩條理由，你缽叔的好朋友韋哥幫忙翻譯了一下：

讓龐老闆再還一會兒。

話是這麼説，但關於拿到補償款的龐老闆會不會突然悔過自新，顯然並沒有人抱有指望。

2005年，龐老闆的事業剛剛起步的時候，有記者問他對未來的期待，彼時的他一臉自信：“我不害怕跌倒，失敗後大不了再重來。”

不知道龐老闆平時看不看電視，那一年的春晚上，小品演員黃宏還説過另一句話：

“大哥，農民工工資不能拖欠。”