人民空軍成立70週年開放日，最美高清戰機美圖都在這裏！_風聞

壯闊70年，奮飛新時代！10月17日，慶祝人民空軍成立70週年航空開放活動·長春航空展在吉林省長春市開幕。本次航空開放活動為期5天，包括1個主題日和4個公眾日，共有空中展示、地面展示和配套活動三大板塊。由中國航空工業集團有限公司（以下簡稱“航空工業”）自主研製並列裝人民空軍的多型武器裝備大規模、全系統亮相現場，殲20、運20、殲16、殲11、殲10、轟6、空警500、空警200、攻擊2無人機、教練機等多型先進機型進行了精彩展示，其中殲20和運20是首次展翅空軍航空開放活動。作為我國航空武器裝備研製的主力軍,

航空工業攜帶旗下戰鬥機、教練機、預警機、運輸機、直升機、無人機、機載武器及系統等空軍航空裝備建設的代表成果，精彩亮相本次空軍開放活動，全面展示了中國航空工業自主研製先進航空裝備的實力以及助力新時代人民空軍能力建設提升的強大綜合支撐能力。

下文以圖集形式展示參加此次開放日活動的多型戰機，請君欣賞。

“紅鷹”表演隊

“紅鷹”飛行表演隊成立於2011 年8 月，隸屬於中國人民解放軍空軍航空大學，這所航校培養了“航天英雄”翟志剛、 “英雄航天員”劉伯明以及中國絕大多數戰鬥機飛行員。為了搭建開放的國際軍事交流平台，提高國際知名度，鼓勵更多學員逐夢藍天。

“天之翼”飛行表演隊

空軍天之翼飛行表演隊成立於2011年8月，由空軍航空大學組建，是中國空軍三支飛行表演力量之一。“天之翼”飛行表演隊主要任務是國內表演以及與國際進行軍事交流，讓更多的國人感受空天文化。

空軍在飛行院校新成立的中國人民解放軍紅鷹飛行表演隊和天之翼飛行表演隊。兩支飛行表演“新軍”的誕生，使中國形成了以“八一”飛行表演隊為主體的三支飛行表演力量。

教10高級教練機

教10是由洪都航空工業集團為了加速空海軍裝備的更新換代、參與國際高教機市場競爭、完善我國教練機體系的需要設計研製而成。教10 為串列雙座雙發超聲速高級教練機，兩側邊條下進氣，前三點式起落架正常 佈局，採用大邊條、翼身融合設計，機翼為中等展弦比，帶前緣鋸齒，全動平尾，單垂尾。配備2 台加力渦扇發動機。飛控系統採用數字式四餘度電傳操縱系統。飛機採用玻璃化座艙，飛行員實現了手不離杆操縱控制。

轟運教-7

轟運教-7是20世紀90年代後期中國西安飛機工業公司在運-7-100支線運輸機的基礎上改進研製的雙發渦槳轟炸教練機，加裝了相應的訓練設備，更新了機載電子系統，用以替代陳舊的轟教-5、運教-5、安-24和安-26教練型 。我國絕大多數轟炸機飛行員都在該機進行過培養。

運-8運輸機

運-8運輸機是中國航空工業陝西飛機制造公司研製的四發渦輪螺槳中程運輸機，可用於空投、空降、運輸、救生及海上作業等多種用途。參展的這架飛機來自空軍某航校，用於培養空軍運輸、轟炸機飛行員。

轟-6甲

作為此次航空開放活動中年紀最大的參展機型，轟6甲的到來引起了不小關注。1956年，蘇聯領導人赫魯曉夫批准圖波列夫設計局向中國轉移全新蘇聯圖-16（Tu-16）中型轟炸機 蘇聯圖-16（Tu-16）中型轟炸機 的圖-16中程轟炸機生產技術 。1957年，聶榮臻代表中國前往蘇聯談判引進武器裝備，其中就包括圖-16。1959年9月，首架用蘇聯製造部件組裝成的轟-6交付中國海軍航空兵。轟-6原型機研製成功後，西飛進一步研製了轟-6的第一個正式型號轟 轟-6甲4201號執行空投原子彈試驗任務轟-6甲4201號執行空投原子彈試驗任務-6甲。

目前，轟-6甲已經全部從一線作戰部隊退役，轉而用於轟炸機飛行員培養任務。

運20運輸機

運20是航空工業自主研製的一種大 型多用途運輸機，定位於在複雜氣象條件 下進行遠程戰略運輸任務。2013年1月26日下午1點整，運20在西安閻良成功首飛，於2016年7月列裝中國人民解放軍空軍，之後逐步形成戰鬥力。2017

年7月，運20參加慶祝中國人民解放軍建軍90週年閲兵，2019年10月1日參加了慶祝中華人民共和國成立70週年閲兵，以3機楔形編隊的方陣通過天安門廣場上空，接受人民的檢閲。

10月13日上午，長春迎來了第一場雪，下午雪過天晴後，陽光被高空捲雲中的扁平六角片狀冰晶折射，在天頂出現了半圓形彩弧

——環天頂弧。

長春用這弧天空的“微笑”歡迎遠道而來的運20。

運20凌日飛行

殲教9教練機

殲教9是貴州航空工業集團011基地

針對中國空軍缺乏一型能銜接教練8和第三代戰鬥機的情況下，自籌資金設計研發的通用型高級教練機，綽號“山鷹”，又稱FTC-2000。先進的綜合航空電子系統、人機界面、 功能系統，使殲教9的綜合性能可以與國際上現代先進殲教機媲美。

​殲11BS重型戰鬥機

殲11B戰機，是我國第三代重型、超音速、全天候殲擊機，具有超視距空戰、近距格鬥和對地攻擊等多種作戰功能，主要用於執行奪取制空權、遂行防空作戰等任務。本次開放日，2架殲11BS進行了空戰格鬥演示。

殲10B戰鬥機

作為基於殲10的第三個衍生型號，殲10B於2013年開始批量生產。同年11月，殲10副總設計師張繼高首度公開談及殲10B這一改進型號，並表示該型號與殲10A相比，從氣動佈局、任務系統、使用維護等方面綜合提升。

殲-8II戰鬥機

殲-8戰鬥機，是中國在20世紀60年代開始設計研製的雙發高空高速截擊戰鬥機，殲-8II是為適應新的作戰要求，沈飛對殲-8進行了大規模的改進，將進氣方式改為兩側進氣，在頭部空間安裝了208雷達（即SL-5，原計劃採用的SL-8雷達進度未能趕上），發動機改為WP-13AII，並更換了一些新設備。1984年6月12日，原型機首飛成功，1988年10月15日，通過設計定型，這是殲-8B的01批次，因雷達性能較差，並沒有大規模生產和裝備。208型單脈衝火控雷達是在殲-8使用的204型的基礎上研製的，理論上可以導引超視距發射的雷達制導空空導彈。

目前，隨着殲10系列、殲11系列以及殲20戰鬥機等三四代戰鬥機的裝備，殲-8系列飛機已經陸續退居二線或退役。

殲16重型戰鬥機

殲16是我國瀋陽飛機工業（集團）有限公司研發的雙發雙座多用途戰鬥機。2017年7月，殲16和殲20一同參加慶祝中國人民解放軍建軍90週年閲兵，以戰鬥姿態展示在世人面前。2019國慶大閲兵是殲16第二次公開亮相。目前，殲16戰機已裝備多支殲擊航空兵部隊，數量可能已經超過100架。殲16的裝備將助力空軍提高新時代打贏能力。

參加此次開放日活動的殲16來自山城重慶，這架殲16採用了可視度塗裝，低可視度塗裝不僅捨棄了較為鮮豔的外觀顏色，就連紅色的軍徽也隱去。在鏡頭面前，低可視塗裝顯得灰濛濛，但這種樸素的塗裝卻可以提高戰機在近距格鬥中的光學隱身效果。

殲20戰鬥機

殲20於2016

年11月在第十一屆中國國際航空航天博覽會上首次公開並進行雙機飛行展示。2017年7月30日，3架殲20在慶祝中國人民解放軍建軍90週年閲兵上首次以戰鬥姿態接受檢閲。2011年1月11日，殲20隱形戰鬥機在成都首飛成功。作為中國新一代隱身戰機，殲20 開啓了中國空軍的“20”時代，也宣告了“隱身時代”的到來。

這些精彩影像來自哪裏？

海南省航空攝影協會是“2019年中國空軍開放日暨長春航空展”官方合作攝影團隊。

海南省航空攝影協會是經海南省民政廳合法註冊批准成立的，上級主管部門是海南省文聯，業務主管部門是海南省攝影家協會。協會將立足於海南，面向全國，推廣航空攝影文化，宣傳中國航空成就，為熱愛航空攝影人士搭建一個交流和展示的平台。

本文來源：翼下地球