東風-17的“黑科技”還沒完呢，滑翔到一半還能再加速見沒見過？_風聞

前幾天啊，國防科大的一條微信在網上引起了不少轉發，就是這條：

https://www.guancha.cn/industry-science/2019_10_16_521434.shtml

説到這兒我就想起，這幾年一説中國什麼高科技產品，就會有一幫不知道哪裏來的“材料學祥林嫂”，跟你説：“哎呀，有什麼用啊，中國材料學不行啊……”然後就開始“神論”，什麼“遼寧艦航母鋼板中國造不出”，什麼“航空發動機葉片材料中國造不出”，什麼……巴拉巴拉

我的娘，順便還有一批人開始跟着美國人起鬨一會噴中國賣稀土，一會噴中國沒有錸，靠進口……

哎媽呀……

這事兒呢，説起來很複雜， 有些材料我們國內是存在資源問題，而有些則是涉及到更復雜的產業化問題，比如航空發動機的錸。但是材料學其實説穿了是一門苦功夫，是要靠試驗和積累來取得進步的，這幾年國家投入巨大，在一些特定的方向已經大有突破，站到世界領先並不稀奇。那些還落後的地方，在持續的鉅額投入之下也不會擱置太久，拿這些東西來發表“祥林嫂”式的，我們這也不行，那也不行的言論，在各種和材料科學沒有關係的地方也要來“復讀”，還張嘴就是“日本材料科學領先”（其實並不）什麼的……這就讓人厭煩了。

以後各位讀者如果你再看到這種人， 把東風-17拍他們臉上就行了——材料學不行，材料學不行怎麼造這玩意？

不過今天我要説的呢，還不光是這篇微信裏説的納米氣凝膠隔熱材料的事兒。

在這篇國防科大發表的文章裏有這麼一句話：“全艙段必須採取這種輕薄的隔熱材料，才能夠保護內部結構，同時儘可能減輕彈體重量和注入更多燃料。”

這句話表明什麼呢？之前大家就看到航天科技集團相關的論文中提到了東-17導彈滑翔的參數，射程約1700公里。

起滑高度60公里，起滑速度10馬赫，在無動力滑翔到1400公里的時候，速度將會降低到4馬赫，由於這已經脱離了滑翔體飛行的最佳速度區間，升阻比將會急劇降低從而導致飛行器開始快速下墜。射程是到不了1700公里的要求的。

因此大家多猜測東風-17的滑翔體內應該有一個小型火箭，可能是固體火箭或者液體火箭，在滑翔速度降低的時候再用火箭發動機把速度提起來，繼續維持高超聲速滑翔狀態。相比之下，很多類似的導彈末段飛行速度就很低了，比如美國“潘興2”導彈就是以2倍音速完成最後的下墜攻擊的，而俄羅斯的一些高超聲速導彈末段速度也較低。這樣的速度就比較容易被末段反導系統攔截了，比如“愛國者3”。

現在看看當初中科院風東里吹的模型後面兩個洞洞……真是“別有洞天”了啊

當然了，還有另一種可能，就是會不會這裏説的燃料是微型姿態控制火箭的燃料呢？

我們知道美國的HTV-2（就是2011年開始兩次試驗都炸了的那個）飛行器的姿態控制，就是用4個冷氣直接力控制系統（RCS）和兩片氣動翼面聯合進行的。

只不過HTV-2爆炸了，有一些國內的論文就將其爆炸原因歸咎於控制率沒有完全掌握，導致局部温度過熱，燒穿了彈體前緣的碳碳複合材料（碳纖維布）。

HTV-2的控制系統，有4個姿態控制噴口（彈體內有儲存的液氮，噴射出來產生動力用於控制），腹部有兩片襟翼

相比之下，東風-17的控制用的是空氣舵，當然你説有沒有RCS，我也不敢打包票，只能説似乎不太有必要。

東風-17裝有4片很厚的全動翼面，根據國內的其他相關論文，也是使用耐高温合金等新型材料，能在20倍聲速環境下正常工作。而且我們可以看到它的翼面前面有一個“台階”一樣的結構，這就是所謂的“高超聲速聯排翼舵”，這個設計能讓舵面在“台階”產生的激波里面，從而可以降低温度，也是東風-17導彈的獨有設計，同樣，這個設計能夠使用，也和中國完善豐富的高超聲速試驗條件分不開，高超聲速復現風洞在我國掌握“基於激波裝配法的設計方法”方面功不可沒。

東-17的舵面是安裝在一個“台階”上面，根據此前“光華獎”文件中的説法，這就是“高超聲速聯排翼舵”

雖然和示意圖不一樣，但是原理上是一樣的，也就是將翼面置於前方翼面產生的激波內部，從而避免增加阻力和導致温度升高

我們前面提到過所謂“激波裝配法”也是目前只有中國掌握的設計方法你，這套方法意味着已經掌握了高超聲速下激波形狀的精確模擬方法，也是各種形狀特殊的高超聲速飛行器設計上必備的新技術，如果不掌握這種方法，就只能靠耗資巨大的試錯了……

現在我們知道了東風-17彈體內有火箭發動機，由於考慮到該發動機應該是主要用於滑翔階段的能量管理，因此需要變推力，並能夠重複啓動，那麼用液體燃料顯然是最合適的。

而要在東風-17這樣的戰術導彈上使用，液體燃料顯然應該是可儲式的，也就是常温液體燃料（偏二甲肼、四氧化二氮——也可能是一些新型常温液體燃料和氧化劑組合）。能夠在對價格要求如此嚴格，生產批量如此巨大的東風-17上運用可儲式常温液體燃料，表明中國在這方面技術成熟度已經非常高——那麼這就意味着，在更大型的井射彈道導彈上運用相關技術，那簡直是手到擒來……對不對？

嗯，這就是今天的火車啦，我去發視頻車啦，哈哈。