關於超級大白鯊直升機的解讀_風聞

這裏呢，只是講一下我對這麼個飛碟一樣的直升機的解讀，不證明它到底真實是什麼情況。

我覺得它類似於中國早期垂直起降飛機殲6D的結構。就是噴氣發動機廢氣吹動風扇產生垂直升力，起飛後再由發動機向後噴氣產生前進動力（這裏需要一個可變管道轉換方向），至於此時是否需要風扇向下產生升力，這個看情況。速度足夠高自然不需要。

當然也可能是類似於F35B一樣，由噴氣發動機傳動飛盤裏的升力風扇。不過此時發動機總是有一定的排氣，如果向後噴的話，就不是垂直升降了。而如果是向下噴的話，由於兩台發動機（一邊一個）如果放置位置是飛行器的中間的話，它們的尾噴口肯定靠後，這樣向下噴氣會造成力的不平衡。而如果發動機靠前佈置，而噴口放在中間的話，飛機的後部需要加重，以保持重量平衡。

至於説能不能飛起來，升力夠不夠，從技術上講應該沒問題，因為它的升力風扇的直徑遠遠超過F35B的升力風扇的直徑，F35B的升力風扇可是提供8噸升力。而一般而言槳葉直徑越大升力效率越高。既然它的風扇直徑（如果我理解的中間的同心圓就是的話）大大超過F35B升力風扇的直徑，也就是説升力效率是大大優於F35B的升力風扇。理論上講產生足夠的升力應該是沒有問題的。

他們説這個飛行速度是時速650公里。儘管這個玩意看起來阻力挺大的，可是如果是靠噴氣發動機推進的話，達到他們説的650是沒問題的，甚至更高都可以。當然超音速不可能。

但是問題來了既然是垂直起降飛機，而不是直升機（畢竟垂直起降飛機跟直升機不同，很多直升機能做的動作垂直起降飛機做不了，儘管它也能垂直起降），那麼跟垂直起降飛機比，那就差太遠了。速度比不上，載彈量存疑，因為它體積裏很大一部分是旋翼，所以沒法裝東西，而且由於內置旋翼，體積也小不了，這個對於寸土寸金的艦載來説非常不利。

當然這些都是我的猜想，哪怕這個真如我想的那樣，我仍然支持有人能搞些創新出來。