6.3%！GDP沒有告訴你的重慶經濟真相_風聞

文丨西部菌

這兩天，省一級的前三季度經濟數據陸續出來了，照例來説説重慶。

先來看總體表現：

前三季度，全市實現地區生產總值16073.56億元，按可比價格計算，同比增長6.3%。分產業看，第一產業實現增加值1029.88億元，增長3.4%；第二產業實現增加值6312.55億元，增長6.5%；第三產業實現增加值8731.13億元，增長6.4%。

6.3%，相當於什麼水平呢？前三季度重慶的表現，又傳遞出哪些信號？

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重慶曾經在很長一段時間領跑全國，2002年到2016年，增速都是兩位數，2017年也高達9.3%，2018年是轉折點，降到只有6.0%。

今年前三季度的增速，和去年前三季度正好持平，不過和去年全年的6.0%相比，和今年一季度的6.0%相比，和今年上半年的6.2%相比，狀態有所回升。

全國層面，前三季度的增速為6.2%，在上半年6.2%的基礎上下滑了0.1個百分點。重慶則正好相反，從上半年的6.2提升到6.3%。總體來看，在回暖。

來源：國民經略

具體到各地，總量上，重慶依舊維持在全國第17名的位次，不過扭轉了上半年被天津超過的局面，二者的差距擴大到800億元左右。

再看增速。前三季度，雲南（8.8%）、貴州（8.7%）、西藏（8.6%）、江西（8.6%）、福建（8.0%）五省市全都破8.0%，和它們相比，重慶的表現會有些相形見絀。

但是考慮到有13個省市跑輸了大盤，重慶能夠浮到平均線上，已經相當不錯了。而且得注意，重慶的實際增速不佔優勢，名義增速卻比較客觀的，達到了8.8%。

名義增速8.8%相當於什麼水平呢？在全國可以排到中上游的位置，高於重慶的有廣東、河南等13個省市。對比去年的表現，有一定的提升。

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重慶是一座相當獨特的城市，直轄市的級別，但是範圍和人口又遠遠大於北京、上海和天津等地，介於省和城市之間。這也導致，它的複雜性更難通過GDP一項數據反映出來。

所以在2018年增速驟降3.3個百分點後，重慶至今面臨着不少質疑，但其實拋開GDP的大盤，在具體諸多方面的表現上，重慶還是有不少搶眼之處的。

先説工業。工業是重慶的立市之本，經濟貢獻率在六成左右，去年重慶經濟的下滑，首先正是體現為製造業的失速，其中2018年規模以上工業增加值增長只有0.5%。

來源：網絡

今年前三季度，重慶的規模以上工業增加值同比增長5.4%，相較於一季度的4.3%提升了1.1個百分點，其中製造業增長5.6%。

如前所述，重慶的城市規模和工業體量都很大，就一二三季度的數據來看，儘管回暖的步伐很慢，但趨勢和信號很明顯。想要一下子重回巔峯，本身就不現實。

分行業看，39個行業中，有32個實現同比正增長。9大支柱產業中，除了汽車行業受大環境影響繼續下滑外，其他全都實現了正增長。

尤為值得一提的是，代表轉型方向的高技術製造業和戰略性新興製造業，重慶今年的表現相當可觀，增長分別達到12.1%、11.2%。優勢項目電子產業，也有13.2%的增長。

另外，除了5.5%的固投增速依舊處在低位外，重慶在服務業、消費、進出口等領域，都取得了兩位數的增長。

其中，服務業營收同比增長14.8%，批發和零售業商品銷售同比增長11.4%，進出口總值4138.24億元，同比增長12.3%。

綜合地看，工業內部，汽車等傳統產業繼續低迷，但高技術產業和新興製造業在起勢；工業外部，服務業、消費、進出口等領域的亮眼表現，説明重慶經濟的基本面不僅穩住了，還在穩步向好。

所以還是那句話，看待重慶經濟，絕對不能只看GDP增速。

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當然作為曾經領跑全國的直轄市，穩步回暖的重慶，依舊存在着一些問題，比如對投資驅動型增長路徑的依賴。

靠投資拉動經濟，是很多中西部省市做法，重慶如此，貴州等一些高增長地區也如此。

從發展階段來看，東部城市其實同樣經歷過類似過程，像上海、廣州等地25%左右的固投和GDP比值，並不是從來如此，比如廣州2000年二者的比值，也有50%左右。

西部地區的城市化、城建和工業化，都還有很大的提升餘地。尤其是像重慶這種城市，坐擁3000萬人口，區縣眾多，常住人口城鎮化率只有65.5%，因此過去的高固投可以理解。

季度GDP，來源：數據重慶

但話説回來，在國內外經濟環境變化的前提下，這種增長模式本身不可持續，會造成產能過剩，也會帶來財政壓力。這是重慶經濟轉型的一道關卡。

重慶面臨的另一道關卡是，產業鏈相當整全，但含金量不夠。三百萬左右的汽車產量和全球三分之一的筆電背後，用重慶主官此前的話來説，就是“低水平、規模型的產出”。

長安、力帆等本土汽車品牌，都是偏向中低端市場。以力帆為例，2016年推出的七座SUV邁威起步價格不到6萬，此後沒什麼新產品了，以至於不得不靠賣地求生，破產傳聞一次接一次。

來源：中商產業研究院

另一個可以參考的數據是，重慶的研發投入強度，也即研究與試驗發展（R&D）經費和GDP的比值只有2.01%，低於全國平均水平，和北京、上海、深圳等科教大城相差巨大。

對重慶來説，這兩個轉型難題，同樣是過去兩位數的增長所反映不出來的，重慶必須坦然面對，並針對性調整。早轉型，就意味着佔據先機。

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西部菌之所以一直比較看好重慶，除了前三季度釋放的回暖信號外，還在於重慶總體的區位條件，以及所承擔的職能和戰略，都要超過很多城市。正所謂“能力越大，責任越大”。

可以簡單梳理下這一年以來國家層面的各類重大利好：

**西部陸海新通道上升為國家戰略。**重慶是主導者，在12省市參與的基礎上，前幾天海南省和廣東湛江市也進行了簽約，加入重慶的朋友圈。

首批國家物流樞紐建設名單，共有26城市被選中，其中武漢、杭州落選，但重慶沒有懸念地入局，長江經濟帶和一帶一路連接點的優勢盡顯無疑。

兩天前，六省市被委以重任，建設“國家數字經濟創新發展試驗區”，重慶赫然在列，和數字經濟產業發達的廣東、浙江等省並駕齊驅。

可以説，放眼整個中西部地區，重慶幾乎是承接各項國家戰略職能和利好最多的城市。而且還不只是國家層面，頭部企業在投資上同樣頻繁落子。

比如重慶喜提騰訊西南總部，幾天前再次和阿里巴巴簽訂了合作協議。國家和企業家都能優先想到重慶，是因為重慶無論硬件還是軟件，都有很大的發展空間，值得重倉。

所以看待重慶的經濟，風物長宜放眼量，要區分階段表現和長期趨勢，區分宏觀增速和反映轉型趨勢的微觀細節。

這座城市運轉如何，只有通過這些細節才能看得更清楚。

另外多説一點，如果留心可以發現，重慶還是一座從不掩蓋問題的城市，表現再低迷，經濟數據都是按時完整公開，在“數據重慶”和“數據區縣”上可以詳細查詢。

重慶能夠直面問題，同樣也是因為它有着接受外界檢驗的底氣。