潛心10年研究！BBC直播指定合作，華為的5G設備究竟有多厲害？_風聞

文 | 月落無堤

2019年10月16日，華為在深圳發佈了三季度經營業績，報告提及：

“截至目前，華為已和全球領先運營商簽定了60多個5G商用合同，40多萬個5G Massive MIMOAAU發往世界各地。”

這一數據在10月14日的MBBF（全球移動寬帶論壇）媒體交流環節，華為5G產品線總裁楊超斌就已經提及，並表示華為在5G業務上保持穩定增長，華為已在全球獲得61個5G商業合同，其中有32個在歐洲，亞太地區有10個，中東有11個，南美洲有7個，非洲則簽訂了1個。

華為在極限生存環境下，能取得這樣的成績，實屬不易。要知道諾基亞在4月份單方面通知韓國運營商，5G基站要推遲3個月發貨，現在半年過去了，仍然沒有已經發貨的消息。

而且，公開信息顯示，無論是諾基亞還是愛立信，至少在未來9-12個月內無法實現5G商用基站的大規模發貨，這意味着華為所宣稱的5G技術領先競爭對手一年以上，並沒有吹牛。

業界從業者認為，簽署5G訂單，不代表能夠發貨，有發貨能力，不代表能夠大規模集成商用，而華為不僅僅簽署合同，還大規模供貨，做到真真正正的商用。

供貨5G基站，意味着運營商開始大規模部署商用5G，能夠藉助5G商用，在未來競爭中先拔頭籌，那麼，華為在這樣的背景下，能做到這樣，憑什麼？

首先，來看看5G Massive MIMO AAU是什麼？

其中MIMO是MultipleInput Multiple Output的簡寫，直譯為“多進多出”，按照華為的解釋，是分佈式片上天線系統，其簡單的實現原理是MIMO系統在發射端和接收端均採用多天線(或陣列天線)和多通道。

任何一個無線通信系統，只要其發射端和接收端均採用了多個天線或者天線陣列，就構成了一個無線MIMO系統。3GPPR1-136362對5G引入MassiveMIMO的動機做了很好的總結：隨着移動通信使用的無線電波頻率的提高，路徑損耗也隨之加大。

但是，假設我們使用的天線尺寸相對無線波長是固定的，比如1/2波長或者1/4波長，那麼載波頻率提高意味着天線變得越來越小。這就是説，在同樣的空間裏，我們可以塞入越來越多的高頻段天線。

基於這個事實，我們就可以通過增加天線數量來補償高頻路徑損耗，而又不會增加天線陣列的尺寸。

AAU是AutomaticAddressing Unit的簡寫，直譯為尋址單元，是移動通信基礎設備中用來指代基站。

5G Massive MIMO AAU可以理解為大規模分佈式5G基站。

2017年11月20日，倫敦，全球移動寬帶論壇（MBBF），華為首次發佈了業界領先的大功率（200W）大帶寬（200MHz）“雙200”C-bandMassive MIMO AAU產品。

其中C-band是未來5G主流頻段，頻譜資源相對豐富，運營商普遍可獲得的帶寬會超過100MHz，作為華為MassiveMIMO系列最新款產品，“雙200”C-bandMassive MIMO AAU採用了業界領先的功放技術、華為自主研發的中射頻芯片以及獨創的天線陣子技術, 具備超大功率（提升覆蓋）、超大帶寬，超高集成度等特點。

值得注意的是，當時宣傳的過程中，華為已經強調採用自主研發的射頻芯片了。

2018年2月26日，巴塞羅那世界移動通信大會（MWC2018）上，華為帶來了更先進的MassiveMIMO AAU，在5G站點上，華為推出的方案不僅能夠涵蓋從毫米波到C波段到3G以下全部頻段，也涵蓋了塔站、杆站以及小站全部站點形態。其推出的C波段64收發和32收發MassiveMIMO AAU均支持200MHz大帶寬。

在核心網方面，基於全雲化架構設計，採用以微服務為中心的軟件架構（Microservice-centricArchitecture），能夠同時支持2G、3G、4G、5G，並實現從NSA（非獨立組網）向SA（獨立組網）的平滑演進。

而在終端方面，華為消費者業務CEO餘承東宣佈了華為首款3GPP標準的5G商用芯片——巴龍5G01（Balong5G01）和基於該芯片的首款3GPP標準5G商用終端——華為5GCPE（Consumer Premise Equipment，5G用户終端）。

隨後，中國迎來了5G的試商用及試點城市，並跳過臨時牌照直接發放了4張5G牌照。

其次，在中國移動公開的採購公告中，華為均已大幅度比例領先其他競爭對手。

在2019年中國移動第一個採購公告中，華為以50%的中標比例排名第一，這是中國移動5G規模組網中第一次採購，用於5G組網的無線設備。

隨後，在6月6日的一則中國移動採購公告中，華為依舊獲得較大份額，這次採購主要是用作5G組網中的非獨立組網（NSA），之後沒多久，中國移動便宣佈2020年1月1日後不再接收非獨立組網（NSA）手機註冊入網，意味着中國移動可能已經放棄非獨立組網（NSA）的5G發展模式。

9月12日，中國移動發佈採購公告，華為獨家中標20萬台5G個人商用終端，而在另外一份公告中，中興的數量為3萬台。

作為中國無線通訊的老大哥中國移動，一直承擔了中國在無線通信發展過程中的主力角色，從3G獨立承建TD-SCDMA到4G提前差不多一年獲得TDD-LTE牌照並承建TDD-LTE4G網絡，中國移動都是走在國家無線通信基礎建設的前方。

而華為往往是這些網絡承建的最大幕後英雄，在多次的採購公告中不難看出，華為在5G方面的實力是領先其他行業競爭對手的。

國外方面，公開信息顯示，韓國電信運營商LG U+是韓國三大運營商中唯一採購華為5G基站的運營商，通過與華為的合作，LGU+成為韓國第一個推出5G大規模商用的運營商，而且，根據韓國媒體《BusinessKorea》4月中旬消息，韓國公司發現諾基亞的設備性能不如華為——而諾基亞是韓國其他兩個運營商的主要設備供應商。

5月30日，BBC進行了第一次5G直播，採用的正是華為的5G設備。

第三，從發貨量及發貨速度上看，運營商想要退出大規模可應用的5G網絡，通過華為公開的信息來看，短時間內如果不採用華為的技術，是難以實現的。

華為曾多次強調，沒有華為的5G技術，可能會讓5G鋪設進程拖後幾年，實際上也確實如此，華為5G技術目前處於全球領先地位，中國已經在40城市展開5G建設，而美國在這方面暫時還沒有開始建設。

發貨量上，從2018年11月20日，第九屆全球移動寬帶論壇上,華為輪值董事長鬍厚崑表示:“華為已經出貨1萬個5G基站,主要提供給歐洲、中東等市場”。開始，華為5G基站便開始大規模發貨。

1月24日，華為北京研究所召開5G發佈會，發佈了5G芯片天罡，天罡芯片的算力是前代的2.5倍，單芯片可控制業界最高的64路通道，而且是業界唯一一個支持200MHz超寬頻譜的5G芯片。同時，華為常務董事、運營商BG總裁丁耘還宣佈華為的5G基站已經出貨2.5萬台。

2月25日，巴塞羅那舉辦的GTI(Global TD-LTE Initiative，TD-LTE全球發展倡議）頒獎典禮上，華為憑藉在5G商用市場的突出表現以及對5G端到端產業的推進，榮獲GTI所授予的“市場開拓獎（MarketDevelopment Award）”。

華為官方透露，當前，華為已經推出包括核心網、承載網、無線接入網、5G LampSite、5GCPE等在內的5G端到端預商用解決方案。截止目前，華為已經與全球50多個商業夥伴簽訂合作協議，在全球範圍內獲得30多個商用合同，5G基站商用發貨數量也已經超過4萬個。

5月10日，在主題為“華為5G與你同行”的2019 5G大咖談媒體沙龍上，華為5G產品線總裁楊超斌透露，華為5G基站發貨量超過10萬個。此外，97%的運營商選擇購買華為性能更好的Massive MIMO產品，而不是傳統的產品。

6月26日，在今日舉行的華為媒體溝通會上，華為輪值副董事長鬍厚崑表示，華為5G基站累計發貨超過15萬。並強調華為的5G供貨不受任何因素影響，可以保證向客户交付。

9月3日，在四川省成都市舉行了技術相關論壇，該公司董事兼戰略研究院院長徐文偉表示用於新一代通信標準“5G”通信網的基站的供貨數累計超過20萬個。

9月26日，華為創始人任正非在一個商務論壇上表示，華為脱離美國的供應也能夠生存。目前華為已經開始生產不含美國零部件的5G基站，明年將擴大量產。三天後華為戰略部總裁張文林表示，華為不含美國零部件的基站並不比用美國零部件的基站差。

10月16日，華為財報宣佈5G基站全球發貨了超過40台。

如此看來，任正非在接受採訪時，説年底華為5G基站出貨超過60萬台，按照現階段華為出貨速度來看，大概率會提前完成。

第四，手機方面，華為已退出第一代雙模5G手機mate 20 X 5G以及第二代雙模5G手機mate30 Pro 5G，5G個人商用終端方面，華為已經大規模供應市場了。

華為在5G技術上10年的蟄伏，真正的詮釋了“科學技術是第一生產力”。

（完）