遼寧民警壯烈犧牲，居然有人指責他的戰友？知道啥叫本末倒置嗎？_風聞

昨天早上，遼寧鞍山49歲的老交警魏榮輝，發現一輛黑色轎車沒有年檢，隨後上前盤查。

黑色轎車突然加速逃離，直接把魏榮輝撞倒後，車輪直接碾壓過了魏榮輝頭部。

魏榮輝立刻失去了知覺。

隨後的監控顯示，事發後，現場的三位警員，立刻去追趕黑色轎車。

發現追不上後，扭頭一看，親愛的戰友已經奄奄一息，最終因搶救無效，壯烈犧牲。

讓水母覺得不可思議的是，在現場視頻曝光之後，居然有很多人去指責這三名警員沒有第一時間去救老魏，而是去追車。

對於這種指責，水母認為，非常荒唐，也非常殘忍。

剛才水母已經解釋過了，警察的天性，第一反應一定是去追壞人或者追車。

尤其是在這種突發的應激狀態下，先選擇追壞人已經成為了大部分民警的一種條件反射。

所以朋友們，別再指責這三位警員了。

沒有人比他們三個更難受。

尤其是在醫院裏面對嫂子的時候，你要如何讓他們三個向嫂子解釋，為啥沒有把大哥好端端的給帶回來？

真正的兇手，是那個該死的司機，好在他已經落網了。

對於這個司機，其實沒啥可説的，目前根據鞍山警方的通報，這廝已經按照“故意殺人”被刑拘了。

我們當然希望最後真的能判他死刑，但是他死或者不死，並不是我們現在最關心的事情。

他的車輪碾過了老魏的頭部，也碾碎了我們的心。

據瞭解，49歲的老民警魏榮輝，是2017年才開始當交警的。

之前，他一輩子都待在基層派出所。

此時，有太多的如果和假設，有太多的追悔莫及。

如果老魏一直待在熟悉的基層派出所，沒有調離到陌生的交警崗位，悲劇是不是就不會發生？

如果事發當天，上級沒有部署什麼“安全整治行動”，老魏是不是就不用那麼一大早出現在那裏？

如果老魏沒有去用身體擋在黑色轎車前面。。。

説啥都沒有用了。

多年來，全國公安因公犧牲殉職的人數，始終在300到400這個數字間徘徊。

這已經變成了一個冷酷的概率學問題。

但是，在這串冰冷數字背後，流淌着是每一位活生生的公安民警的熱血。

我們只能祈求，每一位民警，能夠提高安全意識，去和那串冰冷的數字做對抗。

出警帶足裝備，開車保持警惕，查車時別站車前。。。

我們只能祈禱，如山一般壓下來的任務，能夠減輕一點，再減輕一點，讓我們的民警能夠得到些許的喘息，調整好身體狀態的同時，也能調整好心理狀態和精神狀態。

這樣，才能在突發情況來臨時，做出正確的判斷。

巧合的是，就在上週，也就是2019年10月18日，公安部發布了《交通警察和警務輔助人員安全防護規定》，其中有三段話要結合起來看：

支隊至少每季度、大隊至少每月組織開展一次安全防護實戰訓練，同時明確各級交管部門主要負責同志是安全防護工作第一責任人。

要求交警輔警應當加強團隊協作和分工配合，使用執法（執勤）記錄儀對安全防護裝備佩（攜）帶、使用和現場安全防護設置等情況進行記錄。

**各總隊應當制定涉警傷亡事故調查和責任追究工作細則，明確交警輔警執勤執法發生傷亡事故的，應當報告上級交管部門。**其中，交警輔警重傷或者死亡的，總隊還應當會同警務督察部門組織調查，對相關責任人員嚴肅追責。

所以，事發當天早上8點上街查車時，幾位民警的站位正確嗎？裝備帶齊了嗎？

2017年轉崗到交警隊的老魏，有沒有得到充分的訓練和安全意識培訓？

這都是歸誰管呢？

有沒有人負責？

我們拭目以待。