“福特”的拖拖拉拉，説明大航母是真的難_風聞

隨着昨天中國首艘國產航母完成了第八次海試，返回大連造船廠，中國的首艘國產航母距離正式入列又近了一步。由於之前中國首艘航母遼寧艦在交付入列之前總共進行了十次海試，為期1年又20天，而首艘國產航母在總體設計、噸位佈局、艦載機起降形式等多個方面都與遼寧艦淵源不淺，因此包括施佬在內的不少人，都覺得有了遼寧艦的鋪墊和探索，國產航母的試航週期應該會明顯更短。

▲ 大家現在也都坐上病了，就巴望着什麼時候航母艦島上刷上個大大的“17”

結果從2018年5月13日航母首次海試到現在，雖然總共只進行了八次海試，但從時間週期上來看，國產航母已經在這一階段耗去了一年半的時間。當然比起遼寧艦服役之後仍然長期處於對航母和艦載機使用探索學習的科研訓練，逐步改進的過程，由於已經有了相關的人員和技術儲備，國產航母在交付入列之後形成戰鬥力的過程，依然是要比遼寧艦快上不少的。畢竟是第一艘國產航空母艦，許多的設計和建造工作都還是頭一回，仔細磨合還是頗有必要的。

▲ 畢竟兩艘航母看起來只是“不大一樣”，在意義上可是“大不一樣”

無獨有偶，最近美國海軍的新航母“福特”號雖然早在2017年7月就加入了美國海軍，但至今無法進行標誌着航母形成戰鬥力的海上部署行動。不僅如此，今天美國海軍學院新聞網上還曝出美國海軍海上系統司令部的司令湯姆·摩爾中將在國會聽證會上承認，儘管美國海軍正盡力而為，但“福特”號航母的首次部署行動很可能會從原計劃的2018年推遲到2024年。

▲ 在美國航母捉襟見肘的時候，“福特”搞得歲月靜好的樣子，真不是美軍的好消息

這樣的拖延原因複雜，一方面是“福特”號在服役之後試航期間暴露出的不少問題，包括電磁彈射器的可靠性，蒸汽輪機的故障，全新的武器升降機無法使用等等，另一方面則在於國會和美國國防部要求“福特”號在正式進行部署前必須先進行航母全艦抗衝擊試驗，以更好地檢驗“福特”級上各種新技術在衝擊下的可靠性，並對相關設計進行改進調整。

▲ 畢竟“福特”級是全新的航母，抗衝擊試驗早晚得做

這些問題的解決理論上應該在航母服役之前就全面完成，但“福特”號在這件事兒上卻是在“特事特辦”和“堅持原則”之間反覆徘徊。按照美國的法律，美國海軍應由不少於11艘航母的艦隊組成，而在“企業”號退役之後，由於“福特”號尚未服役，美國海軍這時實際上已經處於沒有足夠航母的“違法”狀態——美國國會當時倒是頗為體諒地通過了豁免案，讓美國海軍能夠以10艘航母的狀態過渡幾個月，但要是“福特”號不緊不慢把所有的問題都解決了再交給海軍，這點時間也來不及——如此尷尬之下，美國海軍只能先讓航母在名義上“服役”，隨後再去解決那些沒有解決的技術問題。

▲ 如果要“肯尼迪”服役在做測試，這測試怎麼也得2025年以後了

其實在“福特”級的研製過程中，目前我們看到的這個狀態已經屬於技術跨越較小，風險控制比較嚴格的方案，雖然在彈射器、阻攔設備、核反應堆等具體設備上“福特”級都有了相當的進步，但無論是在航母總體佈局上，還是在艦載機運用調度的思維邏輯上，“福特”級依然延續了美國冷戰以來的大甲板超級航母設計思路。

▲ CVN-X階段，美國有過許多稀奇古怪的設想，最後造出來的，還是規規矩矩的

對於世界第一海軍強國來説，這樣的低風險對於維持其海軍艦隊的一貫性和裝備的平穩升級換代可以算是最優解，但即使這樣“穩妥”設計的“福特”級，依然遇到了如此多的技術難題，以至於美國海軍為了能讓該艦儘快投入實際部署，甚至一度打算在該艦上略過全艦抗衝擊試驗，而讓隨後建造的二號艦“肯尼迪”號在建成後進行這一試驗（不過這一建議最終還是被國會和國防部打消了）。這不得不向世人證明了一個很淺顯的道理：大甲板航母技術演進到今天，其結構和設計已經高度精密和複雜，對其進行改進同樣也有不小的技術風險，而即使是美國這樣擁有豐富航母設計、建造和使用經驗的國家，依然會在研製新一代航母的過程中遇到不小的挑戰。

▲ 從技術角度，“福特”比起之前航母的變化，可能比“企業”比起之前航母的變化更大

説起這樣的“挑戰”，就不得不提到正在建造中的中國第二艘國產航母，也是中國第一艘使用彈射器的大甲板航空母艦。儘管我們對於這艘航母的各種細節，甚至是整體風貌目前都還沒有確鑿的瞭解，但毫無疑問，中國海軍不僅會在這艘航母上實現從滑躍起飛到彈射起飛的重大進步，還極有可能在這艘航母上實現從四代艦載機向五代艦載機的轉變，成為世界上第二個研製和裝備第五代艦載戰鬥機的國家。

▲ 殲-15彈射型將成為第一款中國的彈射起飛的艦載機

這樣的變化極為巨大，自然而然面臨的技術風險也非同尋常。在彈射航母的發展上，中國雖然也曾獲得過諸如退役的“墨爾本”號航母上的彈射器這類實物參照，也曾在法制航空母艦上進行過見習考察，但前者使用的BS-4彈射器只是50年代第一代蒸汽彈射器（實際上BS-4就是第一台蒸汽彈射器BSX-1的實用化型號），後者使用的BS-5彈射器雖然屬於英國的第二代彈射器，但整體技術水平也只停留在50年代末期。

▲ “墨爾本”號的彈射器，其技術水平就是蒸汽彈射器1.01的版本

對於當代彈射器的性能需求，特別是對於原理完全不同的電磁彈射器的技術突破，中國都必須依靠本國的力量全力攻關。美國在研製和使用電磁彈射器時遇到的問題，中國同樣需要經歷；美國在使用彈射器航母幾十年裏遇到的各種問題解決之道，許多也需要中國再經歷和探索一遍；這一切都需要不少的時間和不菲的資金，也需要中國科研和海軍人員不斷地攻關。而在此同時，彈射型殲-15的研製和裝備，以及下一代隱身艦載機的研製和使用也要同時啓動，這一切的發生，我們很可能在未來的5-10年裏將要目睹。

▲ 這樣想想看，還真有點小激動呢

這毫無疑問是充滿困難與挑戰的，但若不是經歷了困難與挑戰，如何才能證明自己是一支真正的強國海軍呢？