隨着中國遊客增多和2020東奧臨近，日本首都圈內的第三大機場應運而生_風聞

作者|    淘淘

來源|    東京新青年

這幾年訪日外國人客數逐年上升，今年已經達到歷史最高值。

東京本來就是一個人口密集的城市，遊客人數增加後，對交通的負擔也會增大。

2020年的夏季奧運會，預測會有1000萬人集中在東京，人口密度變成平日的1.7倍。

日媒預測在奧運會期間，東京的高速公路、地鐵、機場等公共交通都會陷入混亂，東京政府未來防患於未然，也推出了許多對策。

提到日本首都圈內的機場，通常大家都只會想到成田機場和羽田機場這兩個。

但其實在首都圈內還有第三個機場。從東京站利用首都高速再通過高速公路和國道，合計大約2小時30分鐘的車程。

這就是首都圈內的第三大機場——茨城機場。

和羽田機場、成田機場相比較起來，距離東京市內是稍微遠了一點。但作為奧運會期間能分散壓力的第三個機場，茨城機場受到了矚目。

可當節目組在下午2點左右進入機場大廳時，機場大廳卻空無一人？

大廳的顯示屏也是一片漆黑，沒有任何消息提示。

節目組也懷疑這機場是不營業了嗎？

採訪了茨城機場的負責人，然後才得知原來是因為茨城機場的航班班次稀少原因，有些時間點沒有航班，大廳就沒有人。

果然一個小時後，大廳就出現了很多候機的客人。

雖然茨城機場是一個小型機場，但是也是一個歷史長久的國際機場，外國客人的利用人數也不少。

機場內部的安全設施和税制海關等都很健全。

但是一天內包括日本國內、中國、韓國合計只有18個班次。

雖然相對於成田和羽田機場，茨城機場的距離相對較遠。但是據很多使用者反映，機票的價格十分便宜。

根據負責人介紹，茨城機場現在最便宜的機票，從茨城到上海的單程只需要6000日元起（摺合人民幣390元）！

過去最便宜的是，從茨城到首爾的單程只需要3000日元！

為什麼機票如此便宜？秘訣就在於客人從值機大廳到停機場，全程需要自己步行。

因為茨城機場面積較小，從航站樓到停機場，大約只要180步就能達到。

不像其他大型機場，從航站樓出來需要搭乘大巴才能抵達飛機所停之處。

這樣減少了機場設施的使用費用，所以相對的機票價格也隨之降低。

就算是在下雨天也不用擔心，機場準備了帶屋頂的可移動道路。

茨城機場面積狹小，大約只有6133平方米，相當於一個小型的足球場。

麻雀雖小，五臟俱全。2樓聚集了餐廳和商店，順帶一提茨城的納豆十分的有人氣。

緊接着節目組也發現了一個驚人的現象——茨城機場附近是沒有地鐵站的！

最近的石岡站，需要乘坐30分鐘的巴士才能到達。

所以很多日本人使用者都是自己驅車前來，把自駕車停在機場的停車場內。

因為茨城的停車場是免費的，還不限制使用時間！這裏最大可以容納3600台車輛，使用空間充足。

首都圈內的其他兩個停車場因為是按時計費的，所以有些驅車駕駛的客人寧願選擇較遠的茨城停車場。

就算是沒有私家車或者旅遊的遊客也不用擔心，因為機場設置的有直達東京站的機場巴士。

出示一週內的機票，從茨城機場到東京站的單程巴士車票只需要500日元（摺合人民幣33元）！

因為超高性價比，茨城機場的利用客數從開業以來，無論是國際航線還是國內航線，幾乎是呈逐年上升的狀態。

為了對應明年的奧運會，茨城機場也開始做出相應準備，比如整備自動車用道路，增加航班數等。

介紹了這麼多是不是覺得這個機場還是不錯呢？

下次大家在來東京旅遊的時候，可以考慮一下這個性價比高的茨城機場。

東京新青年