【小狗】悲劇英雄——米亞西舍夫設計局——的“升力體”轟炸機_風聞

（為何蘇聯天然氣能展翅高飛？

因為有米亞-4在負重前行！

圖片轉自網絡）

       蘇聯三代轟炸機招標的時候，米亞西舍夫的方案綜合評價最高，

       但是50年代該設計局的不成功之作——米亞-4當時已成古董——正在廢物利用，在幹各種副業，改加油機，運航天飛機、巨型煤氣罐什麼的。

       在米亞-4之後，由於在多次招標中失利，輸給研發“眼罩”、“逆火”的圖波列夫設計局，米亞西舍夫設計局已20年不設計轟炸機，缺乏將自己提出的先進方案細化、實體化的經驗、能力、技術隊伍。

       蘇聯航空工業部擔心其力量不夠，於是讓圖波列夫設計局接手“米亞方案”，進行詳細設計、試製，這就是圖-160！

（圖片轉自網絡）

       作為對米亞西舍夫的安慰獎，上級只是允許該設計局繼續存在，搞一搞山寨U-2高空偵察機……

（圖片轉自網絡）

等等，這架米亞高空偵察機，

它其實山寨的不是U-2，

而是山寨了第一架不着陸環球飛行的

魯坦“旅行者”號！

（圖片轉自網絡）

       然而，米亞西舍夫志存高遠！

       山寨高空偵察機（氣象研究機……當年U-2也披了這樣一張羊皮）只是副業、開胃小菜。

       米亞西舍夫推出的震撼方案其實是這貨——M18-超音速-遠程-隱身轟炸機

（圖片轉自網絡）

俄羅斯米亞西舍夫設計局研製了多用途亞聲速飛機M-60得到了專利，該飛機能夠在平流層飛行。

       蘇聯時期，曾計劃研製同名的飛機，並配裝核動力發動機作為洲際轟炸機使用，但是目前米亞西舍夫設計局的新項目得到了該名稱的項目。

       在“空中-進步”科研工作框架下，米亞西舍夫設計局計劃研製亞聲速平流層飛機M-60，最大速度0.8M，即850千米/小時。目前設計局由飛機的全部專利，在茹科夫斯基中央氣動和流體力學研究院完成了全部吹風（研究不同狀態飛行條件下航空產品穩定性和操縱性的氣動試驗）。

       米亞西舍夫設計局總設計師亞歷山大阿爾赫波夫強調，M-60可以作為客貨飛機，客艙容積達到400個座位。

       在新的飛機上，米亞西舍夫設計局成功實現了一系列新的機身方案，包括升力機身（概念方案，機身在不同飛行狀態下產生升力），直機翼，發動機安裝在機身上部。此外，M-60具有橢圓形橫截面的機身，能夠在飛機上運輸超大尺寸貨物和大量乘客。

       （中國發展研究中心 張慧）

       這是真正的原創，

       B-2和它相比，就是渣渣。

       更加重要的是，在蹉跎了三十年後，現在，俄羅斯已經開始正式研發這種“終極轟炸機”，

       它的概念之前衞，看外形，一隻腳似乎已踏入低軌道太空轟炸機的門檻，誰敢相信，這“近似乘波體外形”的升力體隱形轟炸機，它是在70年代末由米亞西舍夫設計局提出。

       當然，一如既往地悲催，

       這次，摘了桃子，接受隱形轟炸機“詳細設計”任務的，

       是蘇霍伊！

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