不只是深圳上海，這個城市終於迎來高光時刻！_風聞

文|凱風

來源：國民經略（guominjinglve）

一線城市，終於重回齊頭並進的時代。

前不久，深圳獲批先行示範區，上海臨港新片區橫空出世，北京大興新機場拔地而起，三大一線城市先後獲得國家戰略重磅加持。

終於，這一次輪到廣州。 

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廣州和深圳同等重要！

據報道，近日，廣東下發通知，表示要把支持廣州“四個出新出彩”實現老城市新活力與支持深圳先行示範區建設緊密結合起來，以同等的力度，全力推動實施。

前不久，深圳獲批先行示範區，廣東省曾表示，要舉全省之力支持深圳建設中國特色社會主義先行示範區。如今廣州獲得同等力度支持，這意味着廣州同樣獲得“舉全省之力”的政策強力加持。

為什麼要以同等力度支持廣州？

一方面，廣深均屬廣東的明星城市，同屬四大一線城市，都是粵港澳大灣區的中心城市。廣深比翼雙飛，不僅對廣東有利，同樣對大灣區、對整個中國經濟都產生莫大助益。

換言之，廣州與深圳不是競爭關係，而是競合關係。在粵港澳大灣區的經濟產業體系中，雙方的合作要遠遠多於競爭：廣州引領珠江西岸，深圳帶動珠江東岸，廣深同時帶動珠三角乃至粵東西北經濟發展。

用文件的話來説，廣深要實現**“雙核聯動、雙輪驅動”**，共同助力廣東發展。

另一方面，就現實而言，廣州還肩負着支援粵東西北乃至全省建設的重任。

深圳屬於計劃單列市，財政多與中央直接分成，而廣州作為省會和副省級城市，肩負更多支援廣東財政和粵東西北建設之責。可以説，只有廣州強，粵東西北才能獲得更多財政扶持。

換句話説，深圳對廣東的意義更多在於經濟引領和產業外溢，而廣州則在於門户輻射和財政支柱。

因此，無論是在粵港澳大灣區還是在整個廣東乃至整個華南，廣州的重要性都不容低估。推動廣州出新出彩，將廣州與深圳以同等力度支持，無疑是及時且必要的。

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那麼，該如何支持廣州？

根據南方都市報報道，到2022年，廣州要在城市能級、經濟規模、創新帶動力、要素集聚力和集中力量辦大事的能力方面明顯提升。

為此，相關方面將從六大層面全力支持廣州：

●全力提升經濟中心功能

●全力提升樞紐門户功能

●全力提升科技創新功能

●全力提升文化引領功能

●全力提升綜合服務功能

●全力提升社會融合功能

事實上，這六個方面，恰好對應着廣州城市發展的六大優勢。

且不説廣州在過去20多年GDP一直穩居全國前四位，擁有千年商都和文化古城的美譽，在科教文衞方面的領先優勢首屈一指，無論是在法治政府排名還是營商環境排名，都位居全國前列，在這些層面推動廣州出新出彩，可謂水到渠成。

這其中，最值得大書特書的當屬“全力提升經濟中心功能”和“全力提升樞紐門户功能”。

先説提升經濟中心功能，製造業強市、服務業強市是兩大重要抓手。

眾所周知，廣州服務業和工業都相當發達。服務業GDP佔比高達71.75%，僅次於北京的81%，位居全國第二位。

**在工業方面，廣州是全國十大工業城市之一。**不僅擁有汽車製造、電子信息產業和石化等傳統支柱型產業，而且發展出以IAB(新一代信息技術、人工智能、生物醫藥)和NEM(新能源、新材料)為代表的重點新興產業。

可以説，廣州的產業結構既有傳統優勢又有發展潛力，但在重大戰略產業上仍有發展空間。

**所以，製造業強市，關鍵在於與周邊工業城市的強強聯合。**據南都報道，與香港，着重於建設智造特別合作區。與深圳，則是加強上下游產業鏈合作；與佛山，則是共建萬億級產業集羣。

**服務業強市，關鍵在於打造現代服務業和高端服務業。**與港澳，推動建設專業服務集聚區。與深圳，共同打造國際多式聯運中心、 全球供應鏈管理中心、國際物流航運中心。

同時，加快廣州創新型期貨交易所和粵港澳大灣區國際商業銀行落地，爭取試點深化外匯管理改革。

無論是廣佛共建萬億產業集羣，還是推動廣州期貨交易所和粵港澳大灣區商業銀行落地，廣州均有強大的產業基礎，也有相當大的城市合作共贏的空間，未來相當可期。

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與經濟中心功能相比，廣州的樞紐門户功能，更值得大書特書。

眾所周知，深圳有經濟特區和先行示範區的政策加持，而廣州之所以能位列一線城市，除了GDP之外，更重要的在於，廣州是中國的南大門，是南中國的綜合門户樞紐，也是國家中心城市，是粵港澳大灣區的龍頭城市之一，更是久負盛名的國際商貿中心。

廣州是全國少有的集“海陸空”於一體，擁有航空、航運和鐵路三樞紐的中心城市。廣州擁有全國第大的鐵路樞紐、第三大的機場和第四大的港口，綜合樞紐優勢極其突出。

根據中國社科院研究機構發佈的2018年“國家中心城市指數”報告，廣州勇奪“國家交通中心”首位。

更值得一提的是，**在2018年世界一二線城市排名中，廣州位居Alpha（準一線），深圳位居Alpha-（弱一線），成都、杭州位居Beta+（強二線）。**這是對廣州在世界影響力和全球連通性地位的認可。

這些東西，一言以蔽之，就是區位優勢。

所以，這一次，在支持廣州提升樞紐門户功能方面，提出 “增強國際綜合交通樞紐功能、建設國際信息樞紐、加快建設國際交往中心、建設“一帶一路”重要樞紐城市、服務全省“一核一帶一區”區域協調發展”。

這裏的關鍵在於：打造國際綜合交通樞紐，“世界級港口羣”和“世界級高鐵樞紐”是兩大抓手。

這其中，世界級港口羣並不令人陌生。目前，香港港、深圳港、廣州港全部躋身全球十大港口之列，珠海港、湛江港等在國內也有一席之地，未來這些港口如果能進一步整合發展，那麼打造世界級港口羣並非難事。

**“世界級高鐵樞紐”則是首次出現。**廣州是我國名副其實的第一高鐵樞紐，無論是發車班次還是日均旅客輸送量，均位居全國最前列，以廣州為中心打造世界級高鐵樞紐，可謂順理成章。

根據報道，謀劃建設廣深第二高鐵，推進廣湛、廣汕汕高鐵等標誌性骨幹工程和廣佛環線、穗莞深等城際軌道項目，加快廣州地鐵線網向周邊城市延伸。

除此之外，廣州還要加快建設國際物流中心、國際信息樞紐和國際交往中心。

定位不可謂不強，規格不可謂不高，未來不可謂不令人遐想，這無疑將會助推廣州打造國際航運樞紐、國際航空樞紐和國際科技創新樞紐的進程。

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事實上，廣州的高光時刻，不只體現於這些地方。

**其一，廣州GDP增速領跑一線城市，位居四大城市之首。**今年前三季度，廣州GDP17868.99億元，同比增長6.9%，超過北京、上海和深圳。

這其中，投資和新經濟貢獻突出。固定資產投資增長21.1%，八大新興產業合計實現增加值3174.06億元,增長7.0%，廣州經濟穩中有升。

其二，廣州期貨交易所與澳門證券交易所的消息同日曝出，給人以無限想象空間。

過去很多年，廣州在金融中心建設上一直缺乏頂層政策支持，缺乏全國性的重要交易所成為廣州最大的短板。

最近兩年，廣州先後獲得中證機構間報價系統、上交所南方中心以及廣州期貨交易所的強力加持，金融中心第四城的地位愈發穩固。（參閲《風雲再起！廣州澳門強勢入局，中國金融版圖迎來鉅變》）

在GFCI最新發布的全球金融中心排名中，廣州位居全球第23位，僅次於香港、上海、北京和深圳，遠遠超過其他二線城市。（參閲《最新全球金融中心：內地這10城上榜》）

**其****三，備受矚目的“讀懂中國”國際會議在廣州舉辦。**這個旨在推動中外交流的頂級國際會議，之前均在北京舉辦，此番首次出京便選擇了廣州，顯然是看重廣州作為千年商都和一帶一路核心樞紐的關鍵區位。

廣州過去擁有**“廣交會”這一世界級商貿平台，近兩年又延攬財富國際論壇、世界航線大會、世界港口大會、讀懂中國國際會議**等重量級國際盛會，這無疑將進一步提升廣州在國際層面的話語權和影響力。

顯然，廣州正在迎來屬於自己的高光時刻，期待廣州把握好歷史機遇，進一步捍衞“世界城市”之位。