不騙你，這架差點超音速飛行的戰機，不用燒油！_風聞

如果小兵兵説：飛機是可以燒煤的，會不會被你們打死？

好吧，小兵兵知道，大家都是愛我的，肯定捨不得打死辛苦做視頻碼文章的小兵兵。

你們只會勸小兵兵吃藥，然後好繼續去做視頻碼文章。

不過，小兵兵要告訴你們的是，小兵兵的腦子好滴很，燒煤的飛機是真的有……

雖然地球人都知道，從萊特兄弟製造的第一架開始，飛機就是燒油的。

呃……好吧，兔子家的飛機燒過酒精。

▲當年，我們連輛牽引車都沒有，只能用驢拉

當年人民空軍創建初期，不僅飛機、零件極度匱乏，油料也是如此。

本着有條件要上，沒條件創造條件也要上的精神，人民空軍將撿到的破飛機拼拼湊湊，湊出幾架來當教練機。至於油料，汽油沒有，那就用酒精替代，能飛起來就行。

結果證明，沒有困難能夠難得倒種花家的兔子。

言歸正傳，咱們繼續説飛機燒煤的事。

能夠想出這等奇葩方案的，小兵兵的第一直覺是元首家的，畢竟就數他們家的奇葩玩意多。

而事實也確實如此。這種以煤炭為燃料的飛機正是元首時期的產品，它的設計師是亞歷山大·利佩什博士，所以這款飛機被命名為利佩什 P.13A。

▲P.13A戰鬥機的原型，DM-1滑翔驗證機

按照德國人的規劃，這是一種噴氣式戰鬥機，用來攔截盟軍的戰略轟炸機羣。

P.13A戰鬥機的尺寸不大，全長只有22英尺（約6.7米）、翼展19.9英尺（約6米），高10.8英尺（約3.3米），全重5060磅（約2.3噸）。

光説它的數據，可能沒啥概念，小兵兵把二戰中納粹德國第一款投入實戰的噴氣式戰鬥機——Me-262拉過來對比一下。

▲Me-262噴氣式戰鬥機

Me-262A-1a單座戰鬥機，長度10.6米，翼展12.5米，高3.5米，空重4噸，最大起飛重量7.05噸。

與現代的噴氣式戰鬥機相比，Me-262戰鬥機已經算非常嬌小的了，而這款燒煤的P.13A戰鬥機的尺寸比Me-262還小了一圈，是個標準的小機機。

▲P.13A戰鬥機空戰CG圖

不過，飛機雖小，性能可不含糊，它的最大飛行速度可達1025英里/小時，換算成公制便是1650公里/小時。

要知道，1224公里/小時是門檻，左邊是亞音速，右邊就是超音速了。

所以，這個看上去醜萌醜萌的小機機，理論上是可以實現超音速飛行的！

P.13A戰鬥機的駕駛艙是破天荒地佈置在垂直尾翼中的，而之所以出現這樣奇怪的設計，就是因為利佩什博士想進一步減小飛機的阻力，從而讓這款飛機實現超音速飛行的能力。

要知道，利佩什博士的代表作——Me-163火箭截擊機，最大飛行速度也才959公里/小時。

▲Me-163火箭截擊機

配備了兩台渦噴發動機的Me-262戰鬥機更加遜色了，最大速度才540英里/小時（約870公里/小時），P.13A戰鬥機的最大速度幾乎達到了它的兩倍。原因嘛，就在P.13A戰鬥機上的那台發動機上。

P.13A戰鬥機配備的是一台克羅納赫-洛林的燃煤衝壓發動機，它以煤粉為燃料。這種發動機的燃燒效率極高，加一噸煤就能飛1600公里。

▲P.13A戰鬥機側面剖析圖

看看現在的噴氣式戰鬥機，一噸油只能飛三四百公里，真是一羣敗家子。

不過，P.13A戰鬥機的尺寸很小，重量還不到三噸，帶不了多少煤粉上天。

所以它的最大航程只有621英里，換算成公里，也就999公里，得四捨五入才能湊成整數。

▲二戰中的美國人對於戰鬥機的大航程很有需求

可問題又來了，這個結果只是理論上的，現實中研製的發動機一直無法滿足設計要求，試飛時速只有三四百公里，與預想的超音速相差甚遠。

而這個燒煤的飛機研製的時候已經是1944年了。

這一年，不靠譜的意大利已經慫了，蘇聯已經展開全面反攻了，盟軍已經在諾曼底登陸了，德國本土更是三天兩頭挨轟炸機炸……

▲ 元首：氣死偶咧！

嚴峻的形勢，加上資源緊缺，已經容不得德國人任性了，大量奇特項目被砍，P.13A戰鬥機也捱了刀，成了太監，沒有了下文。

項目被砍之後沒多久，納粹投降……

至於飛機燒煤的問題，戰後能夠研製戰鬥機的國家也沒一個缺油的，因此大家也就沒費心去研製燒煤的飛機。

而個別航空燃油缺乏的國家，又不具備研製戰鬥機的能力，就算有研製燒煤飛機的心，關鍵是也沒那技術。

所以最後的結果就是，飛機燒煤這事徹底成為了歷史。

▲博物館中的P.13A戰鬥機

不過，雖然燒煤的P.13A戰鬥機太監了，但它卻證明了三角翼飛機的可行性和優異的高速性能。

而它的設計師——利佩什博士，在元首被打跪後，被“請”到了美國，開始為美國人效力。

在美國，利佩什博士幫着美國人搞出了XF-92“標槍”戰鬥機、F-102“三角劍”戰鬥機等三角翼佈局的飛機，也算是沒白費他當初的天才構想。

▲美國XF-92“標槍”驗證機

▲美國F-102“三角劍”戰鬥機

而燒煤戰鬥機之父利佩什博士，腦洞可不止燒煤飛機這一個。

他的另一個作品——Me-163火箭截擊機，也是腦洞很大的一個產品。

跟今年閲兵式上亮相的我軍無偵-8高速偵察機一樣，這款戰鬥機也是以火箭發動機為動力。

▲無偵-8高速無人偵察機

不同的是，無偵-8是無人駕駛，Me-163可是有人駕駛的，還是駕駛着它去攔截盟軍的轟炸機羣。

Me-163火箭截擊機雖然有極高的速度（959公里/小時），滯空時間卻很短，燃料只夠它進行6分鐘的戰鬥……

嗯……比較適合一波流，甚至還可能是有去無回的那種，所以在整個戰爭中，它的戰果相當一般。

▲Me-163火箭截擊機

不過，相比於我們接下來要説的這款戰機來説，最起碼Me-163火箭截擊機雖然外形看着像河豚，但至少還看得出來是個飛機。而福克-沃爾夫旋翼截擊機就不同了，外形之獨特，燒煤的P.13A戰鬥機都得甘拜下風。

大家趕腳一下……

像發射火箭那般起飛，而後再改平飛行……

目瞪口呆的小兵兵只能感嘆自己的腦洞太小了，本來還以為美國人的“魚鷹”傾轉旋翼機挺牛了。

可小兵兵看了元首的這款旋翼截擊機，頓時發覺原來美國人又在“抄襲”。

當然了，研製奇葩飛行器也不知元首的專利，蘇聯曾經也開過腦洞。

不同於元首家熱衷的各種噴氣式飛機，蘇聯是想着讓坦克飛起來。具體做法是用雙翼運輸機吊着一輛輕型坦克，然後一起飛。

可就這種簡單粗獷的設計，第一次試飛居然還成功了。

當然，暴露的問題也是多得嚇人，然後毛子發覺還是搞轟炸機更實在，然後飛行坦克就被放棄了。

▲蘇聯的飛行坦克

毛子想着讓坦克飛起來，元首則在想着把坦克造的更大更堅實，比如熟悉的“鼠”式重型坦克。

還有更誇張的Krupp P1000“巨鼠”的超重型坦克，長35米、寬14米、高11米，配備兩門280毫米主炮（就是“沙恩霍斯特”級戰列巡洋艦上的那款艦炮），一門128毫米坦克炮，八門20毫米高射炮……

至於連圖紙都沒有留下，只是出現在傳聞中的“陸地巡洋艦P1500”就不提了，把800毫米巨炮當坦克主炮用，太特麼瘋（刺）狂（激）了。

然而，與“太陽炮”相比，以上的種種都不算啥。

太陽炮，顧名思義就是利用太陽來消滅對手。

具體操作是：發射一個由金屬鈉製成的、超過5000英里（約8047公里）直徑的巨型反射器進入太空，利用它使得太陽的能量集中在一個設定好的城市之上，將其焚燬。

▲二戰後，西方雜誌的公開報道，才讓世人知道原來納粹德國還有如此邪惡的計劃

不過這個腦洞明顯開得太大了，以二戰時德國的科技實力根本沒有可操作性，只是白白浪費了大量科研資源罷了。

話説，二戰中的德國人若是少開點腦洞和科技線，集中力量多研究些正常的裝備，估計能搞出不少好東西。

比如噴氣式戰鬥機，若是集中力量對Me-262進行不斷升級改良，再把產量提上去，或許德國本土就不會被盟軍的戰略轟炸機羣炸得那麼慘了。