這項技術,可能會讓B站舞蹈區UP集體失業!_風聞
风云之声-风云之声官方账号-2019-10-29 08:29
導讀
跳舞,做科普不如跳舞……
另外,“觀視頻答案年終秀”已經可以網上購票了,袁老師的這場在12月7日的上午也就是“A場”,同學們可以動起來了!此外袁老師還會有參與一場“茶話會”,帶來幾位神秘的“朋友”~
這是【科技袁人】的衍生節目【科技袁周慮】的第三十期,歡迎觀看~
跳舞,做科普不如跳舞……
另外,“觀視頻答案年終秀”已經可以網上購票了,袁老師的這場在12月7日的上午也就是“A場”,同學們可以動起來了!此外袁老師還會有參與一場“茶話會”,帶來幾位神秘的“朋友”~視頻鏈接:https://www.bilibili.com/video/av72024363
部分評論:
積小流的leo:
跳舞不如看科技猿人!
物理鬼才:
以後一邊唱、跳、rap,一邊做節目就好了啊。
精彩呈現:
重載鐵路技術新突破
S:(聚精會神,模擬開車換擋轉方向盤)
**X:**你這,又幹啥呢,又學到了什麼新的量子波動技術?
**S:**這不,現在在學科目二嘛,得空練練感覺,學得我有點頭疼,現在我真的非常期待自動駕駛的到來了。
**X:**公路上的自動駕駛我不清楚,不過鐵路方面已經有好消息了。近日,我國首列智能駕駛重載列車正式在神朔鐵路開行,這是中國重載貨運鐵路技術發展史上的新突破,標誌着我國重載鐵路發展邁入了新的階段。
**S:**我怎麼覺得,這火車本來就順着軌道開,感覺實現自動駕駛也沒什麼難的嘛。
**X:**這阿帥你就需要學習一個了,列車運行的神朔鐵路是我國西煤東運的大通道,為國家I級電氣化重載鐵路。作為一條重載鐵路,神朔線最小轉彎半徑只有400米,最大坡度為12‰,可以説是坡陡彎急,全線橋樑、隧道、涵渠眾多,導致重載列車的安全性和平穩性很難保證,設備損耗嚴重。所以以往需聘用大量的司乘人員,人工成本極高。但這一次,智能重載列車首次實現重載萬噸列車自動駕駛;首次在重載鐵路應用運營商網絡;首次實現列車自動車鈎聯掛、解掛,無線重聯編組;首次在重載鐵路設置異物入侵檢測系統等。首創了國內多個重載列車技術第一。
**S:**妙啊,這樣我國鐵路運力就又能有一次大升級了。但還是不解決我這科目二的燃眉之急啊。
**X:**沒事阿帥,要對自己有自信啊。(轉向阿帥)
**S:**那要不明天你陪我練車吧?
**X:**好,我們來看下一條新聞……
AI合成宅舞
**X:**前兩天我們科大動漫社和合工大動漫社合辦了宅舞快閃,看到同學們輕盈的身姿,和着拍子起舞,我也不甘只做一個台下打CALL的人啊!!!
**S:**阿玄,其實你也可以的!
**X:**我不陪你練車你也不用這樣陰陽怪氣吧阿帥!
**S:**這我真沒跟你開玩笑,還記得之前風靡全球的AI換臉麼?來自上海科技大學和騰訊 AI Lab 的新研究帶來了進階版-AI跳舞!只需要一段別人跳舞的視頻,和自己的一張照片,AI 能夠做到近乎完美的動作遷移。
**X:**這技術,還真是有點東西。這樣B站舞蹈區的up主們掌握了之後,豈不是都不用學新舞了???
**S:**不只是不用學新舞,這個學習模型還能幫你換上你想穿的衣服。連衣服都不用買新的了。具體來説,他們通過一個統一的框架實現了人體動作模仿、外觀遷移和新視圖合成,這意味着訓練過的模型可用來執行這三項任務。他們提出利用 3D 人體網格復原模塊來分離人體姿態和外形,這樣不僅可以對人體銜接位置和旋轉進行建模,而且可以表徵個性化的人體形態(體型)。
**X:**如果真的先進到這個地步,那舞蹈區的up主反而有危機了才對,因為這下真的誰都能製作跳舞視頻!不行,這種AI舞蹈是沒有靈魂的!
NASA否認火星存在生命言論
**X:**NASA 前僱員吉爾伯特·萊文(GilbertV. Levin)10 日在《科學美國人》網站的博客發表題為“我確信我們在 20 世紀 70 年代發現了火星生命的證據”的文章。
**S:**當時就有不少熱心的同學私聊我們,希望可以給大家講講,當時確實相關信息較少,本着客觀理性的原則,我們等了等官方消息,這不NASA官方的闢謠就來了。
**X:**據吉爾伯特·萊文的博文稱,一項在火星開展的微生物實驗結果應視作火星目前存在生命的證據。萊文是上世紀 70 年代 NASA “海盜號”火星探測任務中一項搜尋生命的試驗的項目負責人。為了尋找生命活動,這項名為“標記釋放”的試驗在火星上收集土壤樣本後,讓樣本與營養物質接觸,以檢測二氧化碳、甲烷等代謝產物——這項試驗確實取得了陽性結果。但是,由於同期的試驗沒有探測到有機物。NASA官方的發言人表示,如天文學家卡爾·薩根所言,“不同尋常的主張需要不同尋常的證據”,絕大多數科學家的共同觀點認為,僅這一實驗的結果算不上不同尋常的證據。
**S:**一直以來,人類都保持着對於地外生命的探索與好奇,這期間看到過很多希望,但幾乎絕大多數都緊隨着失望。這次一篇文章就引起那麼多關注,再次體現了人們對於外星生命的期待有多麼高。
**X:**其實人類可以探測到的宇宙空間也還十分有限,地外旅行的能力更是非常初級。所以想要真正在外星生命探索上有所突破,就又回到了我們科技袁人的萬能答案了:先整出可控核聚變!
**【袁嵐峯評論】**我對火星探索瞭解不多,不過在諮詢了我的科大師兄、佛羅里達大學天文系的葛健教授與著名科普作家、中國科學院國家天文台鄭永春博士之後,大致理解這場爭論了。
其實,在這裏爭論的有兩個問題:火星上有沒有生命?以及,火星的土壤裏有沒有生命?請注意,這是兩個不同的問題。
萊文的觀點是,七十年代的標記釋放實驗已經確認火星的土壤裏有生命。但主流的觀點認為,標記釋放實驗可以有其他的解釋,而當時的另外一個實驗證明火星土壤中沒有有機分子,還有一個實驗在火星土壤中沒有發現生物化學過程,所以火星土壤中應該是沒有生命。
因此,當火星項目重新開啓時,戰略就調整成了先找適宜生命的環境,即先找液態水,然後再找生命。
這個策略是正確的。NASA已經找到了液態水,各種證據表明大量的水可能就在地下2米深處。2020年,NASA火星計劃就可以挖開2米深,就有可能看到大量流動的水。有了水,就有很大可能找到細菌一樣的簡單生命。因此,樂觀地説,很可能在下面2年左右就可以探測到地外生命現象。
葛健對火星生命的形態還做出了推測。在地球上有大約30億年只有單細胞生命的存在,儘管地球上已具備高等生命生存的條件。只有到了產生“恐怖分子”,即那些可以製造氧氣的綠藻細菌,地球生命界才出現了第一次“人為的社會危機”,因為氧氣能殺死大部分細菌。於是細菌們開始合作,演變成有核細胞和多細胞,有了多細胞才慢慢演變成可以看見的高等生命。從這個演化史來看,火星上表面有水可能也就10-20億年,生命多半是單細胞的狀態。然後表面乾枯,水進入地下,生命也多半轉入地下。地下的環境對生命演化會嚴重減緩,因此,現在火星上多半隻有單細胞的生物。
我還可以補充一點。木星的衞星木衞二表面有一層冰殼,內部可能有海洋,因此也可能有生命。
無論在太陽系的哪顆星球上發現生命,都將對人類的科學與哲學觀念產生重大的衝擊。讓我們以科學的精神,充滿好奇地探索人類在宇宙中的地位。
接下來帶來兩條短訊。
短訊1
科考破冰船“雪龍2”號,13日下午抵達深圳蛇口郵輪母港CR2碼頭,助陣於14日至17日在深圳舉行的2019中國海洋經濟博覽會。雪龍2”號是中國第4艘極地科考船,也是中國第一艘自主建造的極地科考破冰船,深圳市民對“雪龍2”號船公眾開放日活動給予極大的熱情,1200張免費參觀門票被“一搶而空”。現在雪龍2號和雪龍1號已經啓程前往南極,執行第36次南極考察任務,讓我們祝他們一路平安,滿載而歸。
短訊2
美國國家航空航天局(NASA)和歐洲航天局管理的哈勃太空望遠鏡為首顆被“驗明正身”的星際彗星“2I/鮑裏索夫”拍攝了照片,是迄今望遠鏡為這顆神秘星際天體拍攝的最清晰照片。這顆彗星超快的行進速度和軌跡表明它來自星際空間,並將再次回到那裏。天文學家們估計,它以177027公里/小時的驚人速度行進,並將於今年12月在距離地球3.1億公里以內的地方掠過。
所謂星際彗星是位於星際空間中,並且不受恆星引力約束的彗星。這是天文學家在太陽系發現的第二個星際物體,實際上在任何時候都可能有數千名神秘“遊客”穿越我們周圍,哈勃快要退役了,其他的繼任者們,任重而道遠啊!