環黃海之路的形成及其歷史地位和作用的考古學探索_風聞

　2019年10月25日下午，中國社會科學院考古研究所2019年度考古學研究系列學術講座第14講在考古研究所八層會議室舉行。中國社科院考古研究所白雲翔研究員應邀作了題為“環黃海之路的形成及其歷史地位和作用的考古學探索”的學術講座。講座由中國社科院考古所劉國祥研究員主持並點評。

主講人 白雲翔研究員

　　以中國大陸、朝鮮半島、日本列島為主體的東北亞各地，從遙遠的古代起就存在着密切的聯繫和交流，因此，對東北亞各地古代交流的研究，長期為國內外學界所關注。古代東北亞各地之間古代交流的路線有兩條，即遼東陸路和海上水路，而後者更為重要。但是，以往關於海上水路路線問題的研究，或語焉不詳，或認為該路線是從中國大陸橫渡黃海或東海到朝鮮半島和日本列島的跨海水路。白雲翔研究員認為，由於當時航海技術和海流的制約和影響，在東北亞各地交流的早期階段，這條跨海水路並不存在。

　　隨後，白雲翔研究員就“環黃海之路”的提出及其概念進行了説明，並通過大量文獻記載和考古發現，對“環黃海之路”進行了闡釋。“環黃海之路”（the circum-Yellow Sea roads），是指沿黃海近海北上、東進、南下、東進又南下的倒“U”字形海上交通路線，主要由蘇魯段、廟島羣島段、渤海支線、遼東段、朝鮮半島段以及對馬羣島段等構成。

講座現場

　　白雲翔研究員認為，環黃海之路的形成，經歷了一個漫長的歷史進程，具體而言，可大致分為三個階段。

　　公元前3千紀至公元前6世紀，是環黃海之路形成的“前奏”期。從史前稻作遺存的擴散、膠東與遼東半島史前文化的聯繫、以及青銅時代環黃海地區石棺墓、支石墓（石棚）的擴散來看，這一時期東北亞各地的文化交流，是間接性的和偶發性的，具有漸次傳播和單向擴散為主的特點。

主講人ppt中內容

　　公元前5世紀～公元前4世紀末，是環黃海之路形成的“序幕”期。這一時期，以黃海近海水路為通道的文化交流迅速發展，山東、遼寧等地發現了來自吳越地區的刻紋銅器，而東北系琵琶形銅劍也經由廟島羣島向南輸入山東。經研究，在韓國西南部沿海上林裏發現的青銅劍，應系東渡的吳越鑄劍工匠採用吳越鑄劍技術在韓國鑄造而成。吳越工匠的東渡，表明以黃海近海水路為通道的遠距離人員移動開始出現。

講座現場

　　公元前300年前後至公元前1世紀末，在東亞社會大變革、大發展的背景下，環黃海之路經歷東北亞各地交流的三次浪潮後逐步形成。據文獻記載，這一時期，環渤海和黃海西部沿海地區先後發生了燕齊之間的頻繁攻戰、徐福東渡、西漢王朝經略朝鮮北部、倭地諸國與漢朝建立官方聯繫等重要歷史事件。從考古材料來看，帶有燕齊文化和漢文化特徵的鐵製品、銅兵器、錢幣、甕棺葬、墳丘墓、築城技術等大量向朝鮮半島和日本九州地區擴散。最終，以環黃海近海水路完全貫通、雙向的人員流動和交流的形成、真正的商貿活動逐步出現、官方交往形成等為四大標誌，環黃海之路最終形成。

　　在漫長的歷史進程中形成的環黃海之路，是一條文化交流之路，是一條人羣移動之路，是一條政治、軍事和外交之路，公元前1世紀末形成之後逐步成為一條商貿之路。環黃海之路作為連接中國大陸、朝鮮半島和日本列島的水上通道，不僅把中國大陸、朝鮮半島和日本列島連接了起來，而且北與亞歐草原通道的東端相連、南與東海乃至南海海上絲綢之路相接，因而在古代中外交往和交流乃至整個東北亞古代社會歷史發展進程中具有獨特的歷史地位，發揮了不可替代的歷史作用。

劉國祥研究員為白雲翔研究員頒發講座證書

　　最後，白雲翔研究員指出，進行“環黃海之路”研究，在全面踐行“一帶一路”倡議、構建人類命運共同體的今天，具有重要的現實意義，而對環黃海之路的深入揭示和闡釋，雖任重道遠，但前景廣闊。

　　講座結束之後，演講者和聽眾還就早期航海技術、人文科學與自然科學研究相結合等問題進行了互動與交流。