波音CEO首次國會聽證承認737MAX有問題，美議員：寧願走路也不坐_風聞

【環球網報道 見習記者 李桐佑】“我寧願走路也不坐波音737MAX。”在29日舉行的國會參議院聽證會上，民主黨議員約恩·特斯特這樣諷刺蔘加聽證會的波音公司CEO丹尼斯·米倫伯格。據美國有線電視新聞網(CNN)消息，米倫伯格當天首次出席了國會參議院商務委員會聽證會，就波音737MAX飛行控制軟件等問題接受問詢。

CNN報道截圖

報道稱，聽證會當天(29日)是獅航空難週年紀念日，同時出席的還有獅航空難和埃塞航空難事故的遇難者家屬。“我們犯了一些錯誤，”米倫伯格在當天的聽證會承認波音737MAX型飛機存在問題，並向遇難者家屬道歉，“事故發生幾個月以來，波音及其文化收到了很多批評，我們理解並接受這種審查。”

在當天的聽證會上，國會議員們也頻頻質問米倫伯格，波音為何允許存在缺陷的自動防失速的“機動特性增強系統(MCAS)”投入市場。蒙大拿州民主黨參議員約恩·特斯特(Jon Tester)當天諷刺説：“波音不該偷工減料。”。他還表示，自己“寧願走路也不坐波音737MAX”。德克薩斯州共和黨參議員泰德·克魯茨也警示米倫伯格説：“問題本應止於你。”

29日，波音CEO米倫伯格出席聽證會 來源：路透社

對此，米倫伯格承認，在墜機前未能向飛行員提供有關MCAS的更多信息是一個錯誤。

CNN還披露了一個細節：在長達兩個多小時的聽證會結束後，一位埃塞航空空難遇難者家屬質問米倫伯格：“米倫伯格先生，你説道歉的時候，能不能轉過來看着我們眼睛?”聽到這話，米倫伯格便轉向這位家屬，並輕聲説：“我很抱歉。”

10月25日，印尼國家交通安全委員會公佈獅航客機失事的最終調查報告。報告顯示，失事客機自動防失速的“機動特性增強系統(MCAS)”在設計和認證方面存在缺陷，未充分考慮該系統異常導致客機失去控制的可能性。此前，多方調查已證明這一點。兩起空難中，MCAS均被錯誤激活導致空難發生。