夜話丨8月這些機場航司被投訴；GE因737MAX停飛損失14億美元_風聞

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民航局通報8月航空運輸消費者投訴情況，8月共受理消費者投訴4534件，國內航司、國外及港澳台航司、機場、銷售代理人分別佔3033件、1304件、191件和6件。

針對國內航司的投訴中，全服務航司及差異化航司各佔2659件和374件，主要集中在不正常航班服務、票務服務和行李服務。全服務航司平均投訴率百萬分之47.73，差異化航司平均投訴率百萬分之64.88。

涉及國內航司投訴的類型：

國內全服務航司被投訴情況：

國內差異化航司被投訴情況：

外國及港澳台航司被投訴情況：

針對機場的投訴主要涉及機場商户服務、辦理乘機手續與登機、航站樓基本服務和不正常航班服務。

針對銷售代理人的投訴，涉及五家代理人。

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通用電氣GE首席財務官Jamie Miller本週三表示，由於737MAX飛機停飛，預計今年公司的現金流將減少14億美元。關於737MAX停飛對GE在2020年的業績的影響，她表示目前很難預測。

737MAX使用的LEAP發動機由GE與法國賽峯集團合資的CFM國際公司推出，CFM同時為C919和A320neo提供發動機。

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據路透社，美國TransStatesHoldings取消了50架三菱SpaceJet飛機的訂單。三菱表示，TSH取消訂單的原因是SpaceJet飛機不符合美國對支線飛機的定義。

今年6月，三菱公司為其MRJ支線飛機改名，原MRJ90更名為SpaceJet M90，併為滿足美國市場對支線飛機的定義，推出基於原MRJ70的改款M100。

據日經新聞上週的消息，由於型號許可證問題，SpaceJet可能被迫第六次推遲交付，而這一機型最初計劃在2013年交付。截至去年底，SpaceJet共收到213架確認訂單。

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10月31日，泰國政憲公報網站正式頒佈“暫時免除21個國家和地區遊客的一次性落地簽證費政策”政府文件，原截止日期為10月31日的免除2000銖落地簽證費政策於11月1日起再次獲得延長，並將一直持續至2020年4月30日結束。

泰國共有32個入境口岸允許申請落地籤，遊客持落地簽入境可在泰國停留時間不超過15天，不可申請延期停留。