中國經濟和文化如何加快融入世界_風聞

自2015年中國提出的“一帶一路”和“世界命運共同體”以來受到世界的歡迎和期待來看，中國和世界各國還有更深更寬的合作條件和利益共同點。同時我們也看到存在很大的阻礙和挑戰 2019年中國經濟被房地產和中美貿易戰持續擠壓，高科技信息生物等技術產業發展受阻造成了國內企業開闊市場成熟時間嚴重被拖慢，更影響深層次的投資環境和就業以及人才引入和培養。 這種被動的出血短時間雖然看不出嚴重的傷害，也很難引起整個社會各個利益體的重視，但持續時間久了就會引起其它的併發症，更何況還有即將到來的人口老齡化和以及幾千萬的單身漢其父母老了之後又沒有收入所造成的社會壓力和成本，將嚴重拖累未來30年的發展步伐。 在中國大家都知道想要富，先修路，其中的道理都懂，可把這個道理放在國家層面，其實並不單指道路的溝通，更在於人和文化的交流。而我們現在要做的，或者是應該看到的是要怎麼樣圍繞怎麼樣更容易的讓中國人走向全世界，然後讓全世界接受中國人走出去，從而加快中國同世界的交流！ 在古代，中國各個朝代為了更好的讓各地實現異地人與物流通，建立了相當完善的驛站制度，它的出現支撐了歷史上商道通暢的主要原因。而自第二次世界大戰後，我們所見到的世界格局除了蘇聯解體之外，其實就沒有什麼大的變化，一直都是美國主導着整個世界。整個世界的產業佈局也受到美國的影響，商業和金融交流更是以華爾街為主導。雖然日本和德國有一定的話語權，或許加上現在的中國。但規則和方式還是按照別人制度在做，在很多方面都被束縛。 那麼為什麼我們不着手建立一套更好的，更適合當前世界環境的溝通和交流方式，以達到更安全，更方便，更節約，還更利於中國的一套方案。 我們應該把國內房地產這樣的熱資本往這樣的道路上面引導，而不是讓他們以逃離的方式，至少現在中國人去國外不管是遊玩還是出差，或者是行商，在吃，住，行方面其實還有很大的提升空間。孔子學院在世界各地開花，它的影響或許有，但世界各國各地各大城市都有一家讓中國人可以安全信任的，優質的連鎖酒店，餐飲，出行服務。並且提供便捷的物流渠道，那麼中國的人和物走出去，同世界的交流就會更加的頻繁。 我們幫助各個國家的基礎建設，其實並不是只需要他們的資源和礦產，同時也應該有一個長遠的可持續性的更加完善和適合中國的平台和溝通的渠道。 國內幾大房地產企業這兩年被壓的動也不好動，但大家都難受了對誰也不好，正是時候應該引導這些要資金有資金，要服務有服務，要基礎建設有基礎建設的團隊去全世界搭建符合當代中國的世界驛站。發展中國的航空，把人民幣帶到全世界，然後把好的中國產品也帶出去。 （到了最後就會是用中國製造的產品購買中國在國外的便利既穩定了就業提升了實體行業，還把房地產企業拉出國內穩定了房地產所帶來的泡沫待國內消化） 其實這也是一個很快能見效又影響廣泛還能利益共享的方案。對中國和其它國家都能收益的方案，而政府需要做的其實就是合理的考察然後設計一套類似於中國歷史驛站的方案和路線，以及提出世界新的出行，服務，餐飲文化和標準。把這個驛站做到整個世界最頂級的服務水平，讓其它國家的人看到中國真的很好。把人與人之間，人與物直接，物與物之間的溝通提高一個新的層次。 如果有一天，我們不論是去哪個國家和城市，去旅遊遊玩也好，去出差行商辦公也罷，都能像國內一樣。讓大家感受不到出國那種感覺，享受比國內還高雅的服務和體驗。 而當那一天到來時，中國想不融入世界都難。