【小狗】改名算了——737NG裂紋停飛！名聲臭了，波音是否改名為麥道？_風聞

（圖片轉自網絡）

       澳大利亞航空公司宣佈，發現一架737NG主要承力部件出現裂紋，因此要停飛32架737NG。

       此前，韓國發現9架737NG上同樣部件出現裂紋，並緊急將其停飛。

       針對澳航的聲明，波音公司宣佈，出現問題的737NG不超過5%，因此無需擔心……

       我的天，

       200架定時炸彈在天上飛，隨時可能會散架。

（圖片轉自網絡）

       重營銷、產量大躍進、砍成本、降低質量要求，波音病了。

       在波音，出現的不是一兩款飛機隱患的孤立現象，而是整個企業出現了系統性問題。

       波音還能怎麼辦呢？

       1、增加重量補強該處出現裂紋的部件，打補丁，因此飛機會增加耗油量，降低經濟性，提高運營成本，這筆數怎麼算？增加的油費波音是否準備補貼給航空公司？       

       2、整體更換出現裂紋的部件，更換部件的成本，飛機停飛更換部件損失的飛行運營時間，怎麼算？       

       3、萬一NG也墜機，墜機後737NG被停飛退貨，波音賠款、鞠躬、誠懇道歉……公司宣告破產，為了挽回聲譽，換塊招牌繼續經營，

       比如，可以改名叫——

麥道？

（圖片轉自網絡）

       反正當初波音、麥道是50:50合併，“麥道”商標還掌握在公司手中，現在波音重新啓用“麥道”，公司改個名，擺脱“波音”惡名，也挺好。

       雖説MD-11的安全飛行名聲也不咋地……但MD勉強還算個有知名度金字招牌。

       恭喜美國人，從此坐上了麥道737、麥道787、麥道737NG……

       除此之外，波音沒有第四條出路了。

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