【小狗】改名算了——737NG裂紋停飛!名聲臭了,波音是否改名為麥道?_風聞
小狗2017-微信公号—“小狗2017”—已开通,请关注、指正2019-11-01 14:47

(圖片轉自網絡)
澳大利亞航空公司宣佈,發現一架737NG主要承力部件出現裂紋,因此要停飛32架737NG。
此前,韓國發現9架737NG上同樣部件出現裂紋,並緊急將其停飛。
針對澳航的聲明,波音公司宣佈,出現問題的737NG不超過5%,因此無需擔心……
我的天,
200架定時炸彈在天上飛,隨時可能會散架。

(圖片轉自網絡)
重營銷、產量大躍進、砍成本、降低質量要求,波音病了。
在波音,出現的不是一兩款飛機隱患的孤立現象,而是整個企業出現了系統性問題。
波音還能怎麼辦呢?
1、增加重量補強該處出現裂紋的部件,打補丁,因此飛機會增加耗油量,降低經濟性,提高運營成本,這筆數怎麼算?增加的油費波音是否準備補貼給航空公司?
2、整體更換出現裂紋的部件,更換部件的成本,飛機停飛更換部件損失的飛行運營時間,怎麼算?
3、萬一NG也墜機,墜機後737NG被停飛退貨,波音賠款、鞠躬、誠懇道歉……公司宣告破產,為了挽回聲譽,換塊招牌繼續經營,
比如,可以改名叫——
麥道?


(圖片轉自網絡)
反正當初波音、麥道是50:50合併,“麥道”商標還掌握在公司手中,現在波音重新啓用“麥道”,公司改個名,擺脱“波音”惡名,也挺好。
雖説MD-11的安全飛行名聲也不咋地……但MD勉強還算個有知名度金字招牌。
恭喜美國人,從此坐上了麥道737、麥道787、麥道737NG……
除此之外,波音沒有第四條出路了。
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