高補貼+廣建充電樁，德國2030年前要讓1000萬輛電動車上路_風聞

本週一，德國政府與汽車行業高層就如何加快向低排放電池動力汽車轉型舉行會議。會議上的一份政府文件顯示，他們計劃在2020年起的五年內，將電動汽車購買者可獲得的補貼增加50%，這也成為了一系列加速採用低排放汽車的措施中的最新舉措。

文件稱，對插電式混合動力車的補貼將從3000歐元增加到4500歐元，對於價格超過4萬歐元的汽車，補助金將提高到5000歐元。

除了補貼之外，德國總理默克爾(Angela Merkel)週日在一段視頻中表示，到2030年，德國將擁有100萬個電動車充電站。

“為此目的，我們希望在2030年前建立100萬個充電點，業界將需要參與其中。”默克爾説。而目前，德國只有2萬個公共充電站。

大眾汽車的監事會成員Stephan Weil説，他希望到2021年看到10萬個公共充電站到位。Weil解釋到，大眾集團致力於向電動車過渡，但需要看到更多的充電基礎設施，以便成功地將其推向市場。

很顯然，現在德國潛在的購車者都因為缺乏充電基礎設施，所以不願購買電動汽車。

除了汽油和柴油汽車的電動車替代品，德國政府還將探索使用氫燃料電池的燃料電池，由政府和行業分擔補貼成本，以吸引消費者購買這兩種新能源車。

默克爾説，政府的目標是保住汽車和零部件製造業的工作崗位。之所以特別強調工作崗位，是因為與傳統汽車相比，製造電動汽車需要更少的員工，而這一點正變得越來越明顯。

Weil表示，如果該行業出現人員過剩，德國政府應放寬為短期工作提供補償的規定。

他還表示，租賃和房地產行業的立法需要簡化，以便為更多的公共和住宅建設充電站鋪平道路。

他表示：“德國汽車業面臨着一個極其嚴峻的時刻，政策制定者必須積極配合。”。

德國政府希望在2030年前讓1000萬輛電動車上路，這是德國汽車行業在電動汽車方面被認為落後於美國和中國等競爭對手後做出的反擊努力。