中老鐵路項目老撾段芬果村一號二號隧道順利貫通_風聞

來源：中國電建  2019-10-29

老撾當地10月27日上午7時，中老鐵路項目全長2410米的芬果村一號隧道安全順利貫通，取得了旱季大幹開門紅，標誌着中老鐵路項目建設再獲重大階段性進展。至此，水電十局中老鐵路項目承建的8座隧道已順利貫通7座，隧道正洞開挖完成設計長度的98.1%。

芬果村一號隧道位於班發當會讓站至萬榮中間站區間，進口接楠帕河中橋，出口接會巴河中橋，橋隧緊密相連，洞身及進出口地勢陡峭，交通條件極差。隧區位於夫馮山斷層下盤，最大埋深195米，地質構造及水文條件複雜，巖體破碎，巖質軟硬不均，圍巖自穩性差，主要不良地質為有害氣體、順層、順層偏壓，施工難度極大。

為確保隧道穩步有序推進，安全順利達成節點目標，項目部經過多方技術比較和工期分析，不斷優化施工技術方案，一是根據現場地形，以保證安全生產為切入點，提起增設橫洞變更，採取雙向掘進、反坡排水方案，為後續的資源調配以及施工條件提供了極大的方便；二是研究創新了微台階帶仰拱一次成型技術和配套工裝、推廣應用了超前周邊注漿和徑向注漿加固圍巖，有效控制了圍巖沉降和收斂變形，確保了結構穩定和施工安全；三是依法合規，科學組織，對隧道施工期廢水處理和棄渣場進行專項設計，通過因地制宜的渣場防護和多級沉澱池、施工廢水處理站，保證了水質的達標排放和環水保措施的落實，從建設源頭守護了綠水青山。

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老撾當地10月13日上午10點，中老鐵路項目建設工地再傳喜訊，全長1872米的芬果村二號隧道如期貫通，標誌着中老鐵路項目地質複雜多變的超淺埋隧道全面攻克。

芬果村二號隧道隧區屬構造剝蝕低山地貌，地形波狀起伏，不良地質為有害氣體、順層、順層偏壓，隧道湧水量大，淺埋段多，施工組織受到很大程度制約，特別是淺埋段施工伴隨地表塌陷風險更是隧道施工的重難點，尤其是下穿沖溝的超淺埋段，溝底20米範圍隧道埋深僅1.4米，幾創國內外隧道淺埋之最。為保證施工安全，順利完成工期目標，經鐵總工管中心、老中公司、設計院和地質專家多次實地踏勘和研究，項目部依託芬果村二號隧道開展超淺埋隧道施工技術的研究及應用，通過採取地表反壓回填、拱頂覆蓋層地表注漿固結加固、洞內超前支護周邊注漿、完善洞內外監控量測系統、微台階快速封閉成環等施工方法，安全高效地通過了淺埋段，有效解決了淺埋隧道坍塌冒頂、圍巖收斂變形大等問題，為全隧順利貫通打下了堅實基礎。

中老鐵路線路示意圖