舊貼一則：怪哉：深圳人去香港買到了“社會主義優越性”？_風聞

2011-04-20 14:33:36  作者：雲淡水暖

近來物價高漲，一條類似的新聞被各媒體津津樂道“深圳部分市民因漲價赴香港購生活必需品”（中國證券報），報道曰：

…“沒辦法啊，深圳的物價漲得太快，不少東西已經貴過香港了。”精明的小雯算了這樣一筆賬：在深圳賣2塊錢一包的食鹽，香港超市賣1.1港元，摺合人民幣才9毛多；紅富士蘋果深圳已賣到6塊錢一斤，平均一個都要4塊錢，而同樣大小的蘋果在香港10港元能買四個；深圳的雞蛋已經漲到9毛錢一個，差不多大小的雞蛋在香港惠康超市23港元就能買30個，折成人民幣一個還不到7毛錢；…

然而，提起副食品，草民想起了一個經常出現在香港電視新聞中的叫做“五豐行”的公司，五豐行據説是香港最大的菜籃子企業，被譽為香港市民的菜籃子公司，五豐行據説是香港最大的內地食品進口商和批發商，提供的鮮肉在香港市場佔有率高達80%以上。

再查資料，五豐行經營的產品涵蓋幾乎全部的食品，計有：濃縮果汁及果汁 ‚ 雞蛋 ‚ 鮮活海產 ‚ 冷藏肉類 ‚ 罐頭食品 ‚ 乾製及醃製食品 ‚ 肉乾 ‚ 乾菜及乾果 ‚ 加工食品 ‚ 焗制/醃製花生和豆 ‚ 餅乾 ‚ 糖果 ‚ 牛奶 ‚ 奶粉 ‚ 食油 ‚ 鹽 ‚ 糖 ‚ 方便食品 ‚ 中國酒 ‚ 通心粉 ‚ 麪條 ‚ 水果 ‚ 米 ‚ 牲畜及家禽…

而且，五豐行似乎與“社會主義商業主渠道”有很長的淵源，網上資料介紹，五豐行成立於1951年，取其五穀豐收之意。已故國務院總理周恩來當年為穩定供港鮮肉價格及數量，下令外經貿部授權五豐行作為內地鮮活冷凍食品在港的獨家代理，至1983年成為有國企背景的華潤集團附屬公司。等於説，當年的外經貿部將五豐行作為自己的“商業代理”，在香港這個資本主義商業高度發達的城市，開了一個窗口，而且迅速佔領了市場。

特別值得一提的是開行於60年代的“三趟快車”，也即三趟專門從內地往香港九龍運輸副食品的貨車，資料介紹“在深圳北站，82751、82753、82755次列車每天風雨不斷地為香港提供各種鮮活商品。由於“定期、定班、定點”每日開行三趟，被香港同胞親切地稱為‘三趟快車’。”（香港商報）、“在三趟快車開通之前，香港鮮活食品的市場供應極不穩定，物價昂貴，當時，連豬肉都是高消費品，普通老百姓只有在節假日才捨得買來吃。‘三趟快車’的開通，給香港市民帶去了豐富的生鮮食品，即使在物價飛速上漲的日子裏，市民也能夠買到價格優惠的鮮活食品。祖國大陸的物資供應穩住了香港的物價，尤其是使生活在較底層的香港市民得到了基本的生活保證。”

可以説，五豐行是香港市民、特別是底層市民基本生活保障的提供者，而五豐行所倚仗的，是所謂“公有制（國有）主渠道”的理念，數十年如一日地發揮“主渠道”的作用，堅持佔領食品供應的主導地位，以保證市民的基本生活為己任。近年來，五豐行為保證貨源穩定，開拓市場，還在大陸與內地聯手建立了許多供應基地。

否則，如果以香港濃厚的商業文化，什麼都可以炒賣，與老百姓生活息息相關的食品、副食品如果能夠被炒作，投機者的獲利機會也是很多的。而正因為五豐行的存在，香港的食品價格才不至於大起大落。

深圳受到如今食品、副食品價格大起的波及，市民發現香港的物價便宜過深圳，出現了“倒掛”購物的現象，並非偶然。香港市民的平均收入高於內地，記得前幾年看電視説當地的社會收入中位數是一萬多港幣，所以，其物價水平高於內地是自然的。然而，現在深港之間的收入差距並未有根本的改變，內地農副產品的價格與香港“倒掛”，就值得玩味了。

説到底，以五豐行及其上位公司華潤集團為基礎的香港大眾副食品供應體系，形成了食品、副食品供應的所謂“社會主義商業主渠道”，掌握了食品供應的主動權，可以有效地穩定食品、副食品價格。用五豐行官網自己的話説“在香港，五豐行是最大的中國食品經銷商，鮮肉、凍肉及中國特色食品在香港市場占主導地位，是“香港的菜籃子”，對維護香港社會的繁榮穩定發揮了重要作用。”

深圳市民從香港買到的，豈止是手中的實物，是不是還有“社會主義優越性”？