什麼是日本鐵路宅？_風聞

文/小芃

鐵路宅是什麼宅？

在日本，電車文化由來已久，圍繞着對電車的喜愛，也漸漸形成了一個獨特的文化羣體：鐵路宅/電車宅。

鐵路宅們談到電車時滔滔不絕，他們不僅對列車運行系統瞭如指掌，對各個私鐵公司也是如數家珍。

在這個圈子裏，任何關於電車的細枝末節都能夠充當令人驕傲的談資，對電車的喜愛之情也可以具象為，對電車軌距參數、信號系統、調度方式等等的學習和了解。

在鐵路宅朋友們的影響（日常嘮叨）下，我也漸漸能夠理解電車文化的趣味性。這篇文章就來説道説道，鐵路宅們有哪些獨特的交流符號。

伊豆半島上某老式電車駕駛位內窺。拍下時列車正在行駛，這是後方的空駕駛室。

1. 站 台 旋 律

一個合格的鐵路宅，必須能在列車進站時從嘈雜人流聲中分辨出叮咚樂曲。

日本的很多站台都有獨特的發車音樂和接近鈴聲，對於線路多的站台，兩個相反方向的列車也分別有不同的聲音。

比如，JR東日本有380個不同的進站音樂，雖然都只有短短几秒，但朗朗上口的旋律很容易留下記憶，甚至讓你忍不住在出站後一路吹着相同旋律的口哨。

所以一般來説，鐵路宅們坐在JR電車上，只要豎起耳朵，在語音報站前就能知道到達哪個站點。

B站上就有喪心病狂的80分鐘的全380曲發車音樂大全哦！電車宅必聽曲目單！還有13個小時的JR站台音樂合集，估計適合失眠的時候聽吧。

截圖：https://www.bilibili.com/video/av900536?from=search&seid=17220588777414432117

也有CD可以買來聽。

截圖：http://www.billboard-japan.com/goods/detail/189432

不僅如此，電車公司的員工也會大開腦洞，在音樂中植入彩蛋，以體現站台的地域特色。

比如高田馬場（手冢治虫的住所附近）的進站音樂是熟悉的鐵臂阿童木主題曲。

JR大井町站靠近日本著名的四季劇團，他們將上行、下行兩個方向的音樂設置為韋瓦第作曲的《四季》第一章 春 和第三章 秋。

多啦A夢家鄉神奈川縣川崎市登户站也用了《哆啦A夢之歌》作為發車音樂。

這個車站不僅全是哆啦A夢配色，更是在站台上配有任意門哦！

圖源：https://dora-world.com/contents/886

除了會與當地特色相呼應外，有些還會緊追時下熱點。

去年神奇動物在哪裏熱播的時候，山手線上幾個站的音樂都換成了哈利波特主題旋律。東京臨海高速鐵道大井町站在四季劇團有大熱門的演出放映時，發車音樂會換成相應的主題音樂。

2. 鐵 道 車 輛

日本電車由曾經的國營鐵道JR（Japan Railway）和各個私有鐵路公司經營，線路眾多，不同線路之間車輛形態和顏色各異，使用的動力系統也不盡相同。

去乘坐各式各樣的車輛，是每個鐵路宅的心願。其中復古的蒸汽機車是鐵路宅首選的體驗目標之一。

日本軌道交通曆史悠久，從蒸汽機車、氣動車（柴油車）到現在普遍使用的電車等等，有着很長的更新換代歷史。圖為JR鐵道車輛盤點：一部活生生的電車發展史。

截圖：http://www.uraken.net/rail/alltrain/index.html

一本含有日本蒸汽列車線路運營表的日曆，是送給鐵路宅朋友的最佳禮物之一。

圖源：https://www.amazon.co.jp

很多露天博物館和公園裏都以鐵道紀念物的形式，保存了明治和昭和年代的蒸汽車頭，是遊客們非常喜愛的拍照背景。

一些風景區還會在櫻花季或者紅葉季來臨時，推出乘坐蒸汽車遊覽的線路。這種蒸汽機車的復活非常受歡迎，在節假日一票難求。

京葉線千葉港駅：C61蒸汽機關車復活運營。攝影：裏辺金好

旅途中經過正在運營的蒸汽火車線。攝影：江帆

和美國新英格蘭地區老鐵路拍照的我。在美國這樣的紀念公園也有很多，但是前來參觀的人非常少，教育普及工作也遠不如日本。

有的鐵路宅也往往會到一些偏遠的縣市尋找驚喜。因為有的私鐵公司經營困難，沒錢換新車，鐵路宅們可以在那裏坐上保留下來的“古董車”。

沖繩單軌鐵路線。這種跨式設計在電車系統中比較少見，會有很多人前來打卡留念。攝影：裏辺金好

離東京很近的神奈川縣有這樣一條神奇的線路：湘南モノレール，採用的是懸架單軌，外形上堪稱是一股清流。這裏離著名旅遊區鎌倉、江之島都很近，吸引了很多遊客前來打卡。

這條線路的車站也不同於一般車站，月台建在寫字樓的高層。車廂很新，噪音也很小。（拍攝位置：大船～富士見町路段，攝影：裏辺金好

3. 觀 光 列 車 

對鐵路宅們來説，旅行中最令人期待的不是目的地，而是一路上的乘坐列車的體驗。

正因如此，各大鐵路公司推出的特色觀光線路備受鐵路宅歡迎，這些路線主打沿途的美麗風景和獨特的列車服務。

往返於熊本、人吉和吉松的肥薩線（伊三郎·新平號）被舊日本國有鐵道評為日本三大車窗美景之一。

算不上奢華的內飾。車上有很大的觀景車窗。

還有一種列車線路是主打奢華體驗的，以旅遊套餐打包銷售，像頂級料理餐廳一樣，有錢也難預約到。

比如JR九州的七星號列車和JR東日本的四季島列車，搖號選中的概率不到2成。其中四季島列車4天3晚的旅途單人套房售價在70萬日元以上，最好的套間甚至高達140萬。

介紹鏈接：

七星https://www.cruisetrain-sevenstars.jp/train/

四季島 https://www.jreast.co.jp/shiki-shima/

貧窮的鐵路宅是不可能乘坐了，路過站台時大家都紛紛掏出手機拍照…車內的人看到估計有一種“夾道歡迎”、“眾卿平身”的感覺。

4. “動漫” 列 車

在日本這個動漫大國，鐵路宅和動漫宅勢必有一定的交叉，所以鐵路公司和各種動漫IP聯名推出的特別電車線路，也非常受他們歡迎。

在動漫主題的列車上，不僅會有相應主題的車身塗裝和裝飾，車內也經常會售賣定製主題的紀念品和便當。

前段時間在東京就有京急公司推出的One piece 系列電車（2019年7月8日到9月16日），從品川、羽田空港可以一直坐到三浦海岸。

這個聯名活動還包括在東京灣一座自然浮島上的項目，浮島被打造成海賊們的“宴島”，供遊客大吃大喝（看了一下宣傳視頻好像主打烤肉和啤酒）。

海賊王列車塗裝和站台看板的裝飾

圖源：https://www.keikyu.co.jp/information/cp/onepiece/index.html

另外，很多現實題材的動漫作品，經常會在主角乘坐電車的情節中，使用三次元的真實場景（當然也有部分粉絲自行腦補對應的），所以鐵路宅也非常喜歡去尋找這些動漫中出現過的站台和列車。

對於國內的（上了年紀的）朋友們，最熟悉的當然是鎌倉高校前的平交道啦。不過出於交通順暢的考慮，當地政府不建議在這裏擺拍動漫裏的動作。

圖2：Wiki

5. 鐵 道 博 物 館

除了體驗各種類型的電車外，那些散落在城市裏或大或小的鐵道博物館，甚至鐵路公司平常的參觀訪問，鐵路宅們也統統不會錯過。

日本很多公園內都有露天的鐵道博物館，裏面多是一段被棄用的鐵軌和列車廂。管理員精心維護着這些廢棄的列車，可供遊客上車參觀。而一些曾在歷史上發揮重要作用的鐵路段，地方政府會將其列為“重要文化財”。

蒸汽老火車頭內部零件：每個閥門都貼了標籤説明作用，是給水用的還是增減壓力的。

在東京、名古屋、京都等各大城市也有大型的鐵道博物館，從1:1的復刻模型，到調度系統講解，甚至模擬駕駛等等應有盡有，可以在館內親身體驗蒸汽火車如何加煤加水、從透明閘機裏慢速觀看車票如何從投入到送出口……

鐵道博物館裏的模型電車正在運作中。攝影：江帆

學習如何開蒸汽車應該是著名鐵路宅謝耳朵夢想中的地方吧

日本鐵路公司在一些站點會設有參觀訪問，或者針對某次演練開放“見學”（參觀學習）。能夠更深入的瞭解鐵路系統是如何運作的。

電車發生事故如何應對？可以去參加這樣的活動來學習和了解。圖為在京急電鐵上拍攝的募集廣告。

各大電鐵公司為鐵路宅們準備的活動可真是豐富多彩呀！

6. 周 邊 商 品

有着這麼一批鐵路宅真愛粉，各大電鐵公司更是推出了非常多有趣的周邊產品，可不止有模型哦：

還有電車便當！（不過只有一個車頭外形的盒子而已啦）

截圖：http://www.yonezawaekiben.jp/sp/ekiben/ekiben_68.html

這款 EVA初號機×新幹線 便當真是一拳完美地打在鐵路宅×EVA黨的痛點上呀！

圖源：https://gigazine.net/news/20151129-evangelion-ekiben/

甚至有的鐵路公司運營狀況每況愈下，最後憑藉着招牌絕活賣煎餅來起死回生反哺電車系統。

説的就是這家銚子電鐵的煎餅（仙貝）。據説是因為不同於傳統脆煎餅的濕軟口感而廣受歡迎。可我嚐了吧覺得好像味增煎餅受潮了的感覺不太欣賞的來。

7. “日 本 之 最”

對一些硬核鐵路宅來説，就不僅僅是體驗和學習了，他們恨不得把鐵路相關的一切都歸納下來。將每種車型、每條線路分門別類是常規操作，他們更是評出了一長串日本之最的（日本一の）電車站list。

這個清單裏面，除了有海拔最高、地下最深的鐵道站等“基本項”之外，就連站名最長的鐵道站、營業日最少的地鐵站都一一列出。日本人強烈的整理慾望和嚴重的收集癖真是無處不在呢。

清單詳見維基詞條：鉄道に関する日本一の一覧

圖為名字最長的站台。

圖源：Wiki

我與海拔1345.67m的JR普通鐵道線最高站台的合影（再往上就是索道才能修這麼高了）。該站台下車的人極少，因此非常簡陋，幾乎就只有一個站台牌子和這個紀念碑，列車停留時間也很短。

以上就是我站在一個觀察者的角度對鐵路宅羣體的基本介紹，總之這是一羣熱衷於收集與鐵道相關的一切情報的可愛又認真的朋友們。

在中國，很多綠皮火車和舊鐵軌遭到廢棄沒能很好的保存下來，讓鐵道迷們傷心不已。希望國內的鐵道部門也能推出復古路線，多開放一些參觀活動，增加和鐵道迷們的互動~