世界上最佳豪車_風聞

豪車還有不佳的嗎？呃，沒有。不過不是沒有最壕，只有更壕嘛。英國CAR雜誌是汽車雜誌裏的權威了，近日選出六大頂級壕車。

Rolls Royce Phantom

當之無愧的“最佳豪車”？要是存在這樣一個東西，這就是了，而且一般認為與第二還拉開了好長一段距離。這是BMW時代的第二代了，車長5.98米，所以也根本不需要長軸距版了。這是老面孔了。不過一般來説，頂級豪車都是老面孔，很少有新開户頭的。不過如今Rolls Royce是以豪華著稱，當年這是以可靠著稱的。在100年前的一次拉力賽中，一輛Rolls Royce Silber Ghost一口氣開了11000公里，到目的地後，車下鋪一張白紙，第二天一滴機油都不漏，以示質量精良。如今能做到這等伎倆的車多了，但Rolls Royce也不再強調質量，而是拼豪華和品味了。呃，品味很高嗎？這東西是因人而異啦。現在Rolls Royce車內頂棚用LED燈做成滿天星，實在看不出算多高的品味。Rolls Royce號稱“安靜得只聽得到車內的小鐘指針在噌噌地走，現在做得到這個的也多了。怎麼辦呢？車內自備雨傘吧，這還是獨一份。不過時代畢竟不同了，過去Rolls Royce從來不説發動機有多少馬力，只説“足夠”，到現在也還是沒有發動機轉速錶，只有“功率儲備表”，現在説了。這6.75升V12有563馬力，0-100只需要5.3秒。這對跑車來説是龜速了，但這是2.5噸的“裝甲車”啊。但這車不是用來開的，是用來坐的。自己開就太丟份了。

奔馳S級

歷史上技術上最先進的頂級豪車可能非奔馳S級莫屬，ABS剎車、安全帶自動收緊、前座安全氣袋、定速巡航、側面盲點警告等都是奔馳S級首開開始的。和Rolls Royce Phantom只有一個型號不同的是，奔馳S級是一個系列，有“入門級”的S350D（沒錯，柴油車，在歐洲很流行）到V12的奔馳-邁巴赫S650，還有AMG的S63和S65，黑手黨教父的最佳配車，有宿敵來追殺，可以跑贏一般的肌肉跑車。要討好家裏的環保小公主，則有S560e插電混動。實際上，這可能是各國元首和政府首腦最常見的配車了，可能也是最常見的老闆的配車。

要説舒適，這絕對不亞於Rolls Royce，但在氣場上還是差那麼一點點哈。

Porsche Taycan

應該説，這是一個意外。Porsche Taycan和常規概念裏的頂級豪車不大相配，但這是第一輛全電豪車。什麼，Tesla Model S？那種“平民豪車”也敢來比？現在全電好啊，政治正確啊。有錢人也需要政治正確不是？800V電氣系統號稱甩Tesla幾條街，270kW充電可以在5分鐘內充100公里的電量，當然到哪裏去找這樣的超級充電樁是另一個問題了。上面兩輛豪車都是給人坐的，不是給人開的。這是Porsche，當然是給人開的。坐在後座絕對有暈車的危險。751馬力，774lb ft扭力，2.8秒0-100，極速260公里/小時；後輪轉向，電磁-機械防滾，扭力分佈，三腔空氣懸掛。不環保的地方是：這車有2.3噸重，只比大象級的Rolls Royce Phantom輕了一個美國級大胖子的重量。但和那些老氣橫秋的豪車相比，Taycan酷斃了。

在普遍古板的豪車中，要説科幻級，Taycan無出其右。

BMW 7系

必須説，必須首先過了血盆大口和加菲貓眼的關，還要能忍受琳琅滿目的鍍鉻。但過了這些關後，“坐奔馳，開寶馬”的名聲還是剛剛的，只要別和Porsche比。和奔馳S級一樣，這也有V6到V12的各種選擇。不過在氣場和舒適上總是比不上奔馳S級，論高科技玩意兒又炫不過奧迪A8，那“手勢控制”據説經常亂理解……

這位子當然不錯，但很容易理解，為什麼想換到前面去。

奧迪A8

在德國大三里，奧迪總是癟兮兮的老三，但這些年來鳥槍換炮了，在高科技方面走得最遠，而且在操控方面不亞於BMW 7繫了。要是不想自己駕駛，這也是當前自主駕駛程度最高的豪車，達到3級自主駕駛，還有遙控停車、自主代駕（包括把車從地庫裏叫過來）。這也是給自駕而不是用司機的豪車，還不像奔馳、寶馬那樣招搖，適合低調的老闆。

剛出道的時候，這也曾經是很酷的。

賓利Mulsanne

噹噹噹，女王用車隆重登場。女王是有Rolls Royce的，但是老版。女王才不要BMW家的偽Rolls Royce呢。呃，這賓利是大眾家的，那路虎是印度塔塔家的……要跟Rolls Royce比老氣橫秋，非此莫屬。從外到裏，一路老氣橫秋。不過小蜜才是新鮮的好，威士忌可是陳年的好哈。這車的發動機也是6.75升，但是V8，扭力……811lb ft！最擅長拔樹根了。這車比Rolls Royce Phantom還重，達到2.7噸，不過據説開起來腳下比Rolls Royce Phantom更加輕捷。需要嗎？誰會去要Helen Mirren裝嫩？

這樣很英國、很古板的內飾連老奶奶都會覺得陳腐了。

幾個落選的有點意外：

Jaguar XJL，畢竟是英國首相專用車啊，和德國大三平級的，怎麼會……不過這車老了，據説快換型了，但賓利Mulsanne也老了啊

Maserati Quattroporte，這和德國大三確實是兩個路子的，但Porsche Taycan都有了，為什麼這沒有呢？

Porsche Panamera，這個落選好理解，和Taycan太接近了，而cool factor不如Taycan

大眾輝騰，這個落選也好理解，和奧迪A8撞車了

Lexus LS500落選，嗯，大概是因為實在太醜了

現代Genesis G90落選就更好理解了，這樣“不入流”的品牌和Rolls Royce、奔馳S級、Bentley放到一起評比都是大不敬，儘管G90的舒適和配置實際上一點不亞於……除了Rolls Royce、奔馳S級、Bentley吧