希臘比港之後，中遠海運再收購希臘鐵路公司60%股權_風聞

21世紀經濟報道  2019-11-12 

在收購併成功運營希臘比雷埃夫斯港之後，中遠海運集團的口碑效應在希臘持續發酵。11月12日，在希臘投資發展部安東尼斯·喬奇雅迪斯部長和中遠海運集團董事長許立榮共同見證下，中遠海運歐洲公司董事長林戟、PEARL公司總裁Antonios Panagopoulos分別代表雙方在協議上簽字。根據協議，中遠海運歐洲公司所屬陸海快線有限公司(OceanRail Logistics S.A)將收購PEARL公司60%股權。

中遠海運歐洲公司與希臘PEARL公司在希臘比港舉行PEARL公司股權收購協議簽約儀式。

陸海快線有限公司是從事以比港為樞紐的海鐵聯運及相關物流業務的專業化公司。比雷埃夫斯歐亞鐵路物流公司（PEARL）是希臘從事鐵路運營業務的專業化公司。“中歐陸海快線”起始於希臘比雷埃夫斯港，途經北馬其頓，塞爾維亞，到達匈牙利、奧地利、捷克及斯洛伐克等廣大中東歐內陸地區，是遠東到歐洲的第三條貿易新通道，實現了“21世紀海上絲綢之路”與“絲綢之路經濟帶”的有效對接。2019年，中歐陸海快線預計發運火車超過1000列，完成運輸量約8萬TEU。

此次股權收購，將使中遠海運陸海快線有限公司獲得在歐洲的鐵路運營資質，從而進一步鞏固了中遠海運在中歐陸海快線鐵路運輸通道的資源建設，提升鐵路運營能力，將為進一步推動中歐陸海快線業務快速發展，打造中歐貿易新通道，夯實比港集裝箱中轉港、海陸聯運橋頭堡和國際物流分撥中心地位發揮積極作用。

在此之前一天，國家主席習近平和夫人彭麗媛在希臘總理米佐塔基斯夫婦陪同下，共同參觀中遠海運比雷埃夫斯港項目，受到了中外員工的熱烈歡迎。

習近平指出，比雷埃夫斯港項目是中希雙方優勢互補、強強聯合、互利共贏的成功範例。希望雙方再接再厲，搞好港口後續建設發展，實現區域物流分撥中心的目標，打造好中歐陸海快線。

在剛剛圓滿落幕的第二屆中國國際進口博覽會開幕式上，希臘總理米佐塔基斯也再次講述了比港“重生”故事——“當世界上其他國家認為希臘不具有投資價值時，中國企業仍大膽向希臘基礎設施領域投資，比雷埃夫斯港就是成功範例。”

希臘是陸上絲綢之路與海上絲綢之路的交匯點。比雷埃夫斯港被視為歐洲“南大門”。2008年中遠海運獲得比雷埃夫斯港2號碼頭、規劃中的3號碼頭特許經營權。2010年中遠海運全面接管比港2號碼頭、3號碼頭的經營。2013年比港首次連上歐洲鐵路網，確定了中歐陸海快線的路徑。該路線比經過直布羅陀海峽在西北歐港口中轉的傳統路徑縮短了7至10天。2016年在成功經營比港集裝箱碼頭的基礎上，中遠海運以3.7億歐元收購比港67%的股份，成為整個比港的經營者。

據瞭解，近十年來，比雷埃夫斯港已為當地直接創造了工作崗位3100多個，間接創造了崗位10000多個，每年經濟貢獻3億歐元。同時，比港自身的效益也從由最初的虧損轉為2018年盈利7000餘萬歐元。實現了希臘當地員工和企業利益的共享。

作為希臘上市公司的比港港務局（PPA）股票價格由2016年收購時的13.8歐元、市值3.45億歐元，增長至現在的23歐元、市值5.75億歐元，增幅達67%。2019年，比港上市公司啓動股權激勵計劃，希臘54名高管、骨幹人員被授予股票增值權。比港成為希臘員工福利最好的企業之一。

2019年，中遠海運比雷埃夫斯港“總體規劃”的正式簽約，標誌着新的6億歐元的投資計劃已進入實施階段。在總體規劃的框架下，中遠海運集團將把比港進一步打造成為歐洲一流的“千萬標準箱級”集裝箱中轉港、海陸聯運橋頭堡、國際物流分撥中心、地中海乃至歐洲的修船中心和地中海最大的汽車中轉碼頭等。

中遠海運方面透露，未來，比港計劃中的4號集裝箱碼頭將建設3個泊位，新增年設計吞吐量300萬標準箱，將確保比港千萬標準箱大港目標實現。同時，新建的2個郵輪泊位，建成後將使比港可停靠4000客位的超大型郵輪，將比港進一步打造成歐洲重要的郵輪母港。