中國建築在贊比亞鋪設“黃金通道”_風聞
德不孤-新闻搬运工2019-11-15 09:30
經濟日報-中國經濟網比勒陀利亞11月14日訊(記者 蔡淳)逢山開路、遇水架橋、跨越高原盆地、橫穿原始森林……來自中國建築公司的建設者們經過幾百個日日夜夜的奮戰,終於實現了贊比亞卡富埃盆地200萬人民的夢想,在贊比亞中部省和南部省的森林交界處,鋪設了一條237公里的“黃金通道”。
中國建築承建的“237公里道路項目”,是卡富埃盆地融入“贊比亞中心”打開山門、走向城市的必經之路,也是連接中部省和南部省的快速通道。項目建成前,既有道路只允許季節性通行,當地酋長原來常常感嘆“雨季期間我們就如同生活在孤島上”。由於交通條件的限制,擁有豐富旅遊資源的卡富埃國家公園也只能實行季節性開放,制約了當地社會經濟的發展。
正因如此,當“237公里道路項目”在2019年4月1日實現全線通車時,贊比亞當地引起了不小的轟動。這意味着道路沿線的居民將實現全天候無障礙通行,原先農業物資進不來、農牧產品出不去的狀況將一去不復返。這也意味着卡富埃國家公園將能夠“全年無休”地向國內國際遊客展示自己的魅力,當地旅遊業迎來了巨大的發展契機。與此同時,贊比亞中部省伊太茲地區的漁業資源豐富,該道路的建成為該地區漁業打通了南部省的市場,有效促進了中部省與南部省的經濟交流。
這一段寬5.5米、全長237公里的砂礫耐磨層公路,沿線經過大小涵洞等構築物共計360餘座,穿越原始森林104公里。贊比亞當地氣候地形條件複雜、運輸狀況落後、項目工期緊張……自從2017年8月23日正式開工後,中國建築的團隊們克服了一個又一個的困難,終於按時按質完成項目,也讓當地人豎起了大拇指。
工程現場圖。中建公司 程萬 提供
“壓實路基,沙子必須有足夠的含水量”,而贊比亞的氣候讓項目經理陳小波皺起了眉頭。“一到雨季,整個森林很快就成了沼澤地,各村莊相互隔絕,根本無法施工;旱季是道路施工的黃金期,但水又成了‘奢侈品’,當地嚴重缺水,想要有現成水源取水施工就成了天方夜譚,施工一度難以推進。”陳小波説。經過討論,項目團隊決定“開源”,通過多次走訪動員,克服多重阻力,最終在當地民眾的幫助下,項目在森林中打了5口大水井。當泉水從地底湧出,在場所有人都如釋重負,村民更是喜笑顏開,水井不僅為施工提供了便利,更為村民往後的生活尋得了新的優質水源。
“水源問題解決了,但很快清場和運土問題又來了”,生產經理校二坡説道。按原計劃施工,要經過多片沼澤地,然而沼澤會嚴重影響到分段施工。項目通過與工程師及業主的多次研究和實地踏勘,政府同意項目調整施工路線,避開大量沼澤地。修路方案的變更,為項目分段連續施工創造了更為有利的條件,節省工期超過 40 天。
回填土方問題一度也困擾着施工團隊。項目局部回填土方最深達 3 米,加上 50 公里的運輸距離,回填土方難度增加,工期有延誤的風險。為此,項目團隊聯繫了當地三家土方公司同時作業,半年來大家通宵達旦,最終在雨季來臨前完成了計劃路段的修築任務。
項目通車後,當地村民們喜不勝收。“以前我們去一趟城裏步行要走上一天,現在坐汽車只需兩小時,今年種的玉米可以賣出去了!”森林內道路貫通後,位於森林中部伊拉族的農民薩卡拉激動萬分。修路致富,薩卡拉對未來美好生活充滿了憧憬。薩卡拉説:“感謝中國建築,237項目是我們贊比亞的夢想之路,也是我的幸福路、致富路。”