哈薩克斯坦為什麼要遷都？_風聞
地球知识局-地球知识局官方账号-人文+地理+设计=全球视野新三观2019-11-20 08:50
今年3月，哈薩克斯坦將其首都阿斯塔納更名為努爾蘇丹。此舉據稱是為了紀念掌舵該國30年，今年剛剛辭職的努爾蘇丹·納扎爾巴耶夫（Nursultan Nazarbayev）。
老納作為哈薩克斯坦一代強人
首都以其命名也並不出乎意料
（圖片來自wikipedia@Пресс-служба Президента России）
在短短20年的歷史上，哈薩克斯坦的首都其實已經更改過兩次名字了。這也説明這座首都具有強烈的政治意味，並非是一座具有天然政治歷史的城市。而20年前的那一次遷都，似乎也在證明對於這個中亞大國來説，政治中心的定位總有一些別樣的考量。
努爾蘇丹(阿斯塔納)地標建築
——巴伊傑列克觀景塔
塔高97米，象徵着97年哈薩克斯坦遷都努爾蘇丹
（圖片來自shutterstock）
老首都的建城歷史
哈薩克斯坦的首都並非是這個國家最大、最發達的城市。南部歷史名城阿拉木圖至今仍是該國，乃至整個中亞最繁華富庶的城市，不僅是哈薩克斯坦的經濟中心，還承擔着中亞金融中心的重任。這樣一座城市，得到歷史的眷顧，同時扮演哈薩克斯坦這個政治體的政治中心似乎是順理成章的事情。
按人口排名的哈薩克斯坦前十大城市
大部分城市都在東部邊境地帶
這是一個靠邊疆地區維持的龐大國土
由此可見首都遷到努爾蘇丹（阿斯塔納）的重要性
（底圖來自shutterstock）
在蘇聯時代和哈薩克斯坦獨立初期，這裏也確實同時扮演着經濟和政治中心的雙重角色。不過遊牧民族畢竟不太擅長建設城市，阿拉木圖的前身一直到19世紀才由沙皇俄國完成。
阿拉木圖，雪山腳下的清真寺
（圖片來自shutterstock）
19世紀中葉，俄國國力增長，開始不斷向東、向南拓展生活空間，席捲了西伯利亞和中亞的大片領土。今天的哈薩克斯坦當時地廣人稀，少量的遊牧民基本無法阻擋如日中天的俄國人，很快被納入了沙俄廣袤的領土中。
這時候的歐洲列強正在全球瓜分所剩不多的沿海地區
俄國人則是在陸地上瘋狂擴張
並吃下了巨大的西伯利亞和中亞地區
但這差不多就是俄國向東南擴展的極限了。繼續向東去，是當時清帝國的勢力範圍，擴張難度與過往不可同日而語。為了在領地爭奪過程中給軍隊提供庇護和補給，沙俄軍隊在此建立了一座要塞——韋爾尼要塞，作為繼續向東的前進基地。
俄國人在廣闊的草原和荒漠中狂飆突進
直到遇到天山，暫時擋住其進一步向東的野心
下一步就是鞏固自己吃下的中亞
並伺機再向東向南滲透
基地選擇的依據，除了靠近清俄邊境外，還需要有充足的水源。要塞南方的高山為它提供了融雪供水的保障，不僅允許軍營存在，更有發展農墾和遊牧的可能。
昆格山脈山腳下的阿拉木圖與周邊城市
再向南就是著名的大湖伊塞克湖
有雪山的恩賜，在工業時代之前，這裏便是絕佳的牧場
（底圖來自nasa.gov）
因此儘管這本是一座軍事要塞，但沙俄軍隊很快吸引了流離失所的牧民前來。他們開始在要塞周邊定居，為軍隊提供牛羊肉補給，成為了城市的第一批居民。此後，沙俄又從國內調撥了一批俄族農民、工匠前來墾荒，為要塞提供長期駐紮的物質保障。
阿拉木圖的一座酒吧（韋爾尼要塞，Fort Verniy）
（圖片來自tripadvisor）
此時的韋爾尼要塞也開始從單純的軍事營地變成了軍民混居的城鎮，也是今天的哈薩克斯坦境內最早出現的城市之一。逐漸意識到此處價值的沙俄當局也開始有意識地對城市進行規劃，將其分為城區和郊區兩部分，打定了在此長居的主意。
阿拉木圖至今還有很多早期的老房子
（圖片來自shutterstock）
前來中亞拓荒的俄族人也越來越多，經過半個世紀的發展，到了20世紀初這座城市已經有了近3萬人。只是其中有2/3是俄族人和烏克蘭人，和哈薩克民族的關係並不算太大。這也是俄國擴張過程中，在西伯利亞和中亞普遍出現的情況。
阿拉木圖的昇天主教座堂
這座城市仍然遍佈俄國人的遺產
（圖片來自shutterstock）
而蘇聯時代更強力的國家機器則為這座城市帶來了更多有利的因素。
老首都也有老毛病
鐵路，作為沙俄消化新領土的重要工具，一直都得到了歷代沙皇的高度重視。但對於資源有限且國土過於遼闊的沙俄來説，優先修建通往遠東的西伯利亞鐵路已經耗盡了國家力量，從主幹線向南延伸至中亞的鐵路線始終修修停停，沒能快速完成。
雖然西伯利亞鐵路耗資巨大
但對於擴張過度的俄國是必要的投入
而相比資源極其豐富且具備出海口的西伯利亞
中亞在當時的吸引力明顯不足
而西伯利亞鐵路也成為現代俄國維持體量的生命線
尤其是一戰和之後的革命戰爭期間，聖彼得堡和莫斯科方向自顧不暇，更沒有精力管理中亞。不過隨着蘇維埃政權控制了局面，通往中亞的支線鐵路就被作為一五計劃的樣板工程重新提上了日程。
新時代的莫斯科
誓要建設那共產主義新中亞
（1929年的鐵路建設）
（圖片來自wikimedia）
這一條從西伯利亞大鐵路向南延伸的寬軌鐵路，因當時哈薩克斯坦南部隸屬於突厥斯坦自治共和國，而被稱為“突（突厥斯坦）西（西伯利亞）鐵路”。阿拉木圖就位於這條鐵路的南端，是繼續向南進入比什凱克、向西進入阿雷西/塔什干的南部樞紐。這為阿拉木圖帶來了豐富的人流和物流，在沙俄時代的基礎上進一步發展，成為了重要的地區城市。
在鐵路建設方面，俄國人確實做出了巨大成績
雖然從南俄草原到天山腳下要跨過漫長的荒漠地帶
但中亞的鐵路系統還是建得比較充分，中亞國家現在仍在使用這套線路
（1991年蘇聯的蘇聯鐵路網局部）
1924年，蘇聯局勢日趨穩定，國際國內形勢也發生了新的變化，從沙皇時代繼承來的行政區劃開始顯得有些不合理。
按照蘇聯的民族識別體系，原吉爾吉斯自治共和國和突厥斯坦自治共和國撤編，拆散成了多個新的民族自治共和國，其中就有哈薩克斯坦的前身哈薩克自治共和國。幾年後，這個自治共和國的首都也從鹹海邊的克孜勒奧爾達（Kzyl-Orda）轉移到了東南部的阿拉木圖，並在兩年後開通了阿拉木圖向莫斯科的航班。
在阿拉木圖起飛的空客 A320
（圖片來自shutterstock）
阿拉木圖的地位由此奠定，歷經蘇聯農業集體化、二戰、戰後工業化重整，一直保持着哈薩克自治共和國政治、經濟、交通、文化中心的角色。直到蘇聯解體之後，新生的哈薩克斯坦也以這座城市為首都，運轉多年。
阿拉木圖，雪山腳下的社會主義大樓們
和放牧牛羊的祖輩相比，也算是未來之城了
（圖片來自shutterstock）
但底藴深厚的阿拉木圖也有自己的問題。
首先是地質不穩定。位於天山北麓的阿拉木圖是天山山脊系統的一部分，踩在歐亞地震帶上。1887年它還是韋爾尼要塞的時代，就發生過一次強震，在10分鐘內幾乎毀掉了全城的建築。在此後的100多年中，這座人口稠密的城市曾發生過多次地震，最大震級在6.0~8.3之間，位列中亞最不穩定的大城市名單，作為首都有一定的風險。
伊塞克湖周邊較為不穩定的地質條件確實是長期隱患
1911年Kebin地震就是個例子
（底圖來自nasa.gov）
另一個問題是這座城市的位置太偏僻。對於幅員遼闊的哈薩克斯坦來説，阿拉木圖的影響力只侷限在巴爾喀什湖以南，對北方几乎沒有什麼輻射力，長期以來已經造成了哈薩克斯坦東南角與其他地區的割裂。而且偏居東南一隅的阿拉木圖距離中國也太近了，這被哈薩克斯坦高層認為是一個潛在的危險因子。
阿拉木圖確實離中國非常近
而且完整的七河流域（包括伊犁河）和巴爾喀什湖
也曾是中國歷史上的故土
從蘇聯時代一直延續到獨立時代的掌舵人納扎爾巴耶夫希望能在國土中部找到一座新都，帶動北方經濟，促進全國的平衡發展——儘管他自己其實就是阿拉木圖郊區人。
阿斯塔納就是這個時候登上歷史舞台的。
就決定是你了！
（圖片來自shutterstock）
草原上的魔幻首都
阿斯塔納原名阿克莫拉，在哈薩克語中意為“白色墳墓”。在赫魯曉夫時代，這座城市周邊因緊鄰伊希姆河，一度被中央定位為重要的農業產區，當然主要作物還是玉米。赫魯曉夫意圖將這個自治共和國打造成繼烏克蘭之後的第二大糧食產區。
努爾蘇丹（阿斯塔納）及周邊
伊希姆河穿城而過
（圖片來自wikipedia@European Space Agency）
這段歷史為名不見經傳的北方城市阿克莫拉帶來了第一撥建設高潮，標誌着政治和交通身份的新機場也在這裏落成。從人口分佈上來看，這裏也位於哈薩克斯坦北部人口稠密區和國土中央荒蕪區的過渡地帶，雖然不是正中心，但也已經遠離了阿拉木圖的影響，儘可能偏中部了。
畢竟不能真的把首都遷到中部荒漠地帶
努爾蘇丹（阿斯塔納）是比較合適的
（底圖來自shutterstock）
1994年，哈薩克斯坦馬日利斯（下議院）通過了總統的遷都提議，遷都進程正式開始。
但遷都不是一日完成的，阿克莫拉繼承自蘇聯時代的基礎設施不能承載首都的功能，白地建城的過程不可避免。而過於遼闊的草原（城中心方圓150公里內沒有其他大城市）和極端的天氣（冬天氣温可低達零下40℃，而夏天最高温度也高達30℃），為城建帶來了不少麻煩。
2018年冬天的阿斯塔納銀裝素裹
（圖片來自shutterstock）
然而對於納扎爾巴耶夫來説，這也許正是與蘇聯的過去割斷，展現新生哈薩克斯坦雄心的好機會。一座嶄新的城市在荒地上拔地而起，眾多充滿哈薩克歷史風情的紀念性建築物構成了這座城市的天際線，堪稱中亞遼闊草原上的人文奇觀。
先來一棵生機勃勃的生命之樹
（巴伊傑列克觀景塔）
（圖片來自shutterstock）
比如被稱為“生命之樹”的巴伊傑列克觀景塔，造型是樹杈間的一顆金蛋，典出哈薩克神話裏喜歡產卵的一隻神鳥。登上高塔的遊客可以看到首都全景（也包括建成區外突然出現的一望無際的草原），還能看到納扎爾巴耶夫的鍍金大手印，據説可以摁在手印上許願。
藉助努爾蘇丹的偉力，你可以許一個願
牛羊遍地跑，還是首都買套房
（圖片來自shutterstock）
還有作為該國國家級會議中心的和平與調停宮（簡稱和平宮），也具有令人印象深刻的金字塔造型。2006年的報道顯示，中國浙江某承包商還參與了和平宮的舞台建設，設備自阿拉山口運出，是中國主導的新歐亞大陸橋的早期應用之一。
草原人民看久了會不會有一種永恆的感覺？
（圖片來自shutterstock）
當然這些都比不上大汗帳篷娛樂中心。這是世界上最大的帳篷狀建築，佔地140000平方米（相當於10座標準足球場），高150米，於2010年納扎爾巴耶夫70歲生日當天落成開放。據稱這是哈薩克民族遊牧傳統與新未來主義風格的融合。
總之都很大就對了。
哈薩克民族遊牧傳統+新未來主義風格
（圖片來自shutterstock）
很期待試下大帳篷裏的小車車
（圖片來自shutterstock）
隨着城市建成區不斷擴大，新首都的功能終於齊備，於1998年正式開張，並更名為阿斯塔納（哈語意為“首都”，很直白），取代了阿拉木圖的地位，形成了哈國內南北兩大中心的格局。
阿斯塔納，哈薩克斯坦參議院大樓
（圖片來自shutterstock）
隨着今年阿斯塔納更名為努爾蘇丹，這座由前總統一手推動建立的城市，越發展現出了作為前總統自豪之作的形象。
但這份政治優勢，也確實讓缺乏基礎的新首都交通、經濟設施日益繁盛，起到了平衡國內南北發展的作用，更成為了各國草原奇觀愛好者必看的城市。
要在這寒冷的草原上，拔起一座金色之城
（圖片來自shutterstock）
